車・自動車SNSみんカラ

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2017年05月05日 イイね!
買ってきたミニカー国産名車コレクションの1/24スケールシリーズ
最新刊が発売されたので買ってきました。

← ホンダ ビート

先日のプラモデルに続いてまたビート(笑)
今回はプラスチックでなくダイキャスト製ですよ。


【開封の儀】


定番のカーニバルイエローです。
幌を閉じた状態しか再現されません。幌パーツの脱着ができたらよかったのにね(´・ω・`)


テールランプがやや大きめな気もしますが、ボディから盛り上がった取り付けなのでリアリティが
出てます。プラモデルや1/43ミニカーだとなぜかボディに埋もれて装着されているものが多いんです
よね…。


内装は真っ黒(笑)。社外品シートカバーを装着したかのような内装ですよ。


ホイールは純正アルミですが、なぜか5穴ホイールwどうしてこうなった??


プラモのパーツでレイズTE37ホイールがあるので、それに付け替えるのもカッコいいかもね。



不器用だからよぉやらんけど…orz オシマイ
Posted at 2017/05/05 19:37:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | ミニカーたち | 日記
2017年05月04日 イイね!
街で見かけた車市内某所の駐車場で思わず2度見した
セダンを発見!

← 日産 ローレル

C32系と呼ばれる5代目ローレルの後期型、
グリルにあるエンブレムとホイールカバーから
RB20のメダリストと思われ。



カタログ写真より RB20メダリスト。

そういえば高校の頃の先生が乗ってたのを思い出した…
最近C32ローレル見ないよね、と思ってたけど調べてみると発売が1984年。後期が1986年
なので30年以上も前の車になる。そりゃもう見ないはずだが、あらためて見てもC32はカッコいい
と思う。開発に携わったのは伊藤修令氏によるもので、後にR31とR32スカイラインも
手掛けたお方。そういえばR31スカイラインが登場した時(発売当初は4ドアのみ)はC32ローレルの
香りがプンプンしてたよね(笑)



維持は大変だろうけどガンバッテ



オシマイ
Posted at 2017/05/04 16:57:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | 街の車 | 日記
2017年04月30日 イイね!
買ってきたプラモデル超がつくほど久々にプラモデルを注文。
発売日を迎えたので自宅に届きました。

← ホンダ ビート

アオシマ製の1/24スケールで、以前に販売されていた
ものを再販という形ですね。


実は高校生の頃にアオシマ製のビートを製作したことがありまして、まさか25年後に同じ製品を
買うとは思いませんでした(笑)


【開封の儀】

ボディのプロポーションは良いかと思います。ボンネット側面のボリューム感がちょっと物足りない
感じがしなくもないですが、特徴をよく捉えていますね。


室内はバスタブ型です。ドア内側部分が何も表現されてなく単なる平べったい板状です(汗
その代わりにホイールが純正アルミとレイズTE37アルミの2種類が選べる仕組みになってます。
TE37はともかく、純正アルミも前後同径サイズってのはどうよ?!


ハードトップとソフトトップの両方再現できるようになってます。


25年前に製作した時と若干変わっているのが、ウインドー塗装の際に便利なマスキングシール
が同封されているのと、シンボルのゼブラ柄シートをデカールで再現する仕組みになってます。
昔はシートを1つずつ細ペンでゼブラ柄を描いて作ってました。


完成写真。実車のテールランプはボディから盛り上がって付いているので、この写真はちょっと
気になる点かな。


ところでいま気付いたけど、不器用なワタスがプラモデルなんか買ってどうするのさ?!




しまった…Σ(゚д゚;)


オシマイ
Posted at 2017/04/30 17:27:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | ミニカーたち | 日記
2017年04月20日 イイね!
甲子園球場のリリーフカー4/20のヤフーニュースより。

阪神甲子園球場(兵庫県西宮市)で行われるプロ野球の試合では、投手が交代するとき、救援投手は高価な車に乗って出てくる。これは、いつから始まったのだろうか。調べてみると、中継ぎ、抑えといった救援陣が注目され、大事な役割を担うようになった歴史が見えてきた。



(中略)

91年シーズン限りでラッキーゾーンが撤去され、一時はリリーフカーも使われなくなった。救援投手は、ベンチ脇にあるブルペンで準備していたからだ。しかし99年、室内練習場を使うようになると、リリーフカーも復活。車はダイハツ工業から提供されていたが、現在はメルセデス・ベンツのものが使われている。

朝日新聞社



野球は一切見ないんですが、甲子園球場のリリーフカーって現行スマート・フォーツーをベースに
改造した車輌が使われているんですね。写真を見るとなかなかカッコいいじゃないですか!


2011年からダイハツ製からスマート製のリリーフカーへ変更されたそうで、数年前までは先代モデル
のスマート・フォーツーベースだったとのこと。選手がスムーズに乗降できるよう助手席ドアが省かれ
ています。

ただ、このリリーフカーを見ていると…

限定モデルのスマート・クロスブレードと、


阪神タイガース優勝記念特別仕様車を足して2で割った感が…(汗


今年もタイガースは開幕早々優勝マジック143が点灯!絶好調なのでこのまま優勝です(笑)
Posted at 2017/04/20 20:34:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月17日 イイね!
岡山県の廃線跡プリリーフさんのブログで新潟県内の廃線跡CRを
サイクリングする模様が書かれていまして、
“岡山県内にも廃線跡CRはあるのか?”とレスを
いただきました。

結論から申しますと、あります(笑)。

もうすぐGW、そこで自転車で遠征される方、鉄道ファンの方
に岡山県内の主要廃線跡を過去のネタを基にご紹介
します。


下津井電鉄廃線跡(過去ブログへ飛びます)


倉敷市茶屋町駅前から倉敷市下津井までの約21kmを結ぶコース。
児島~下津井間はホーム跡や架線跡も残っていて趣たっぷり。現在公開中の映画「ひるね姫」の
舞台にもなった下津井の街も一緒に散策するのもいいでしょう。

片上鉄道廃線跡(過去ブログへ飛びます)


備前市・西片上から美咲町・柵原までの約34kmを結ぶコース。
トンネルやホーム跡がしっかりと残されており、道路もしっかり整備されていてとても走りやすい
です。終着点の柵原駅には鉄道車輌が保存されている公園になっていて、休日には試運転&
試乗会も催されています。

岡山臨港鉄道廃線跡(過去ブログへ飛びます)


岡山市・大元から岡山港を結ぶ8kmと短いコース。
残念ながら、ホームは新保駅のみ残っている状態でほとんどが車の通行が多い一般道になって
いて自転車で楽しめるものではないですが、遺構はところどころ残っているので散策して遺構
巡りもいいかもしれません。

玉野市営鉄道廃線跡(過去ブログへ飛びます)


玉野市のJR宇野駅前から玉遊園地前までの僅か4.7kmという短い距離ですが、トンネルや
駅の跡が残るコース。徒歩で辿ると楽しいかもしれません。


とりあえず過去に訪れてブログにアップしたのは以上ですが、これ以外にも西大寺軽便鉄道跡や、
井笠鉄道廃線跡中国鉄道廃線跡もあります。ここもそのうちアップしたいところ。

今年のGWはぜひ岡山へ。


オシマイ
Posted at 2017/04/17 19:44:12 | コメント(5) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
プロフィール
「岡山にも【こがね製麺所】が出店!
ヽ(*´∇`)ノ ワァイ

何シテル?   05/25 17:37
長年集めてきたカタログやミニカー等を中心に書いています。
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