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３週間後の為に勉強。

平成5年のビデオです。コースは変っていないようなのでこれでＯＫ。
１日１回見れば完璧だ？

代車の206のワイパー下に生えている棒は何なんでしょう？

くいっくいっと動かしても何にも変化が現れない。
グローブボックスに取説が入っていたが載っていないぞ。

まあ走行には関係ないもののようだけど、ちょっと気になるぞ。

ＡＨＡ走行会のちょっと前から電気系に若干の違和感があり、ＡＨＡ走行会が終わり帰ろうとした時にオーディオがリセットされ、これは一度見てもらおうと主治医に連絡を取っておいた。
本日、主治医の所に向かおうと車に乗り込んだが、エンジンがかからない。
まあ自宅の駐車場だし、時間の余裕もあったのでレスキューを呼んでエンジンをかけてもらった。その後エンストだけはさせないように注意し、無事に主治医の所に行く事ができました。
ざっと見て原因が判らなかったので入院とあい成りました。

そして、代車が２０６です。
１．６ＬのＡＴ車です。１０万キロオーバーの個体ですが、なんか適度にゆるい感じがいいです。たぶん１週間この車を楽しめると思います。

オーバーヒートミーティングに申し込んでしまった。
岡山のなのでちょっと、いやかなり遠いいけれど、ちょうど３連休の中日で往復各１日づつ取れるので、まあ何とかなるでしょう。
高速1000円は終わっちゃったけれど、休日はたぶん半額なのでまあ良しとしましょう。
それに、もしかすると最後のルノーイベントになるかもしれないのでね。

尚、申し込みは明日の20時までです。
そこの迷っているあなた、もう時間がありませんよ。

行ってきました。
この不景気のなか百台以上の参加で満員御礼でした。
1クラス13台で渋滞が予測されましたが、R26Rの1台が抜きん出た速さで、残りはほぼ同レベルだったので一定間隔で詰まる事も無くほぼフリーに走れました。やはり、同レベルの人、車を集めるのは重要な事ですね。

渋滞によるストレスは全然無かったものの、たぶん4年ぶりの筑波千だったので感覚が全然戻らず、かなり苦戦しました。
最後の3本目にやっと何となく感じが掴めたが、車も人もヘロヘロでタイム的にもダメダメな結果でした。まあ、ベストから１秒以内には入れられたので一応良しとしましょう。