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イイね!
2010年10月30日

すたび♪

まだ悩んでますwww

中古はスタビだけで4900円

新品で7260円。

新品のがよいのでは?

です。

スバルの見積もりは周辺部品込みで13461円。

決して安くはない冒険だ。。。

もうちょい情報がほいしいがなかなかない(-"-;)

付けてる人は何人かいるが全てメンバー交換。


ディーラーのメカさんもS/C用はスタビ付いてる前提で調整してるから~とは言ってました。


悩むなぁwww
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Posted at 2010/10/30 19:00:05

イイね!0件



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この記事へのコメント

2010/10/30 19:11:15
スタビをワンオフするとバーだけで8万位から~w
近所に作ってくれるお店あるけど行った事がないw

本当仕事しないですよ~純正w
細い上し~ローダウンだけだとスタビの仕事してないし。(だからシムスからスタビリンクがでたのw)
でも無いよりは有った方がいいと思う。
コメントへの返答
2010/10/30 22:09:59
なにやら細いのと太いのがあるらしく詳細を調べてもらってます(^w^)


取り付けのブラケットが存在しないので溶接します。
なので高さは自由に設定できるのでローダウン分くらい調整できるかなと(^_^)v
2010/10/30 21:26:21
ポン付けでいかないの?
調整が必要?


どうせ付けるなら金かけて当たり前な仕事する方がいいですよ。


ホント、純正は仕事しないから……
純正でスタビ入ってることに気づかなかったし(笑)
コメントへの返答
2010/10/30 22:19:15
NAにはスタビブッシュ固定用のブラケットが存在しないんです。
S/C用のメンバー交換かブラケット溶接しかないんですね(>_<)

交換になるとエンジンとミッション浮かせてロアアームやステアリングギアボックスをはずしてと大変な作業になるので部品代と工賃でディーラーでは10万くらいはいくかと思われます。

NAでスタビ流用した方はなかなかの評価でしたのでチャレンジするか悩み中ですw
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