えびマヨ 2009年2月27日 13:46 これだけでバックタービン化の完成ですかホントお手軽ですね！でもオイラのにはタービン付いてないんでできましぇん	コメントへの返答 2009年2月27日 16:48 ﾈｯﾄで見ると色々な方法がありますが、俺は今回、てんまるｻﾝの知恵をお借りして行いました♪ 純正ｴｱｸﾘでは体感はﾀﾞﾒですが、ｴｱｸﾘ無しでは、かなりﾚｰｼｰな音がしてましたよ♪ ま、純正ﾀｰﾋﾞﾝにはあまり良くはないんですけどね（爆
C35！あき 2009年2月27日 18:03 そんな見えやすい場所にブローオフバルブが付いてたんですね(;^_^A 自分も前にバックタービン仕様にしたくて、ブローオフの場所を探したけど、見つけられなくて諦めてたんですよ(>_<)	コメントへの返答 2009年2月27日 20:12 ぜひ参考にしたってください♪
てんまる 2009年2月27日 18:27 実際、タービンに良くないと思うと中々ね～～＾＾；；超マニアックになると純正ブローオフをばらして中のバネをバネレートUPすれば低負荷時は開かずにバックタービン高負荷時は開いてリリースと理想的になるのだが・・・・。勉強しときますｗｗ	コメントへの返答 2009年2月27日 20:13 ぜひお願いします♪ まずは毒ｷﾉｺ化から♪
ぽこ34 2009年3月1日 22:22 次の弄りは剥き出しエアクリ装着ですね♪ 楽しみにしてます（＾＾）ｖ	コメントへの返答 2009年3月2日 21:44 ｷﾉｺもすでに用意できました♪ 近いうちに装着します♪

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