ショウマンのブログ一覧

今日、エイトが帰ってきました(・ω・)/
思い起こせば、2週前の木曜日にドナドナされていってから、突然復活したかと思えば、オイル漏れが発覚したりと散々な日々でした(T_T)
しかし、Akiraさんがクラッチを、譲ってくれて早期に復活出来ました。


走行距離5000キロという超良品！
本当にありがとうございましたm(_ _)m

さて交換したクラッチですが、思った程磨耗していませんでした。

何で焦げ臭かったり、クラッチが固着したのか…


バネが破損して、破片がクラッチの間に挟まって片側が浮いた状態になって走行していたようで、ディスクの端がすれていました。
固着したのも、どおやらこのバネが破損した部分が噛んで固着したのではないかとの事です。

クラッチは快調なのですが、2000～2500回転で振動がするようになりました(>_<)
エンジン、ミッションマウントを、強化品に替えたわけでも無いのに・・・(^_^;)
ミッションを下ろした事で、ミッションマウントに止めを刺してしまったのかな～
街乗りでよく使う回転数なだけに、気になるな～。

先週逝ったと思ったクラッチが復活して、車高の問題で土曜日に戻って来ました(^_^;)
日曜日にスーパーの駐車場で、白い目で見られながら前後の車高を、2cmほど上げました。
クラッチですが、ちょっと走っただけで、焦げ臭い(>_<)
急激に滑り始めてます。
クラッチ以外にも不具合が(>_<)

何か水滴みたいな物が写ってます(^_^;)

ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁからのオイル漏れ(>_<)

マフラーの亀裂拡大とガスケットが腐食して脱落している箇所から、排気漏れ(>_<)
オイル漏れのみ修理する事に…
漏れ漏れ○しゅ～さん状態(T_T)

何気ない木曜日の朝、エイトでウィークリーを出る。
若干混んでいるが、時間的には余裕だった。
職場の駐車場に着き、バックしたその時に事件は起きた(・_・;)
ガリガリプスン…
？？？
あれ？
まさかクラッチ逝ったか？
時間おけば復活するかと、時間をあけてみたが復活せず(>_<)
完全に逝ったな！

Dラーに電話して、保険でレッカー呼べるか確認した。
レッカーを呼んだ後、最寄りのDラーに電話して受け入れ確認。
お客さんに事情を説明して、レッカー待ちしなから仕事してました。
タバコ休憩中に、コメント見たらAkiraさんから、神子コメント発見！
すかさずメールして、純正クラッチを譲って頂くことになりました。
Akiraさんありがとうございますm(_ _)m

レッカーが来て、エイトが積むために手押しして何とか積める位置に移動させました。
前回の筑波出張時にも、同じ光景を見た気がする(>_<)


エイトを積み終わり、最寄りのDラーにいき調べて貰いました。
結果は、クラッチ本体とレリーズも交換必要とのこと(^_^;)
代車もないので、暫くはチャリ通勤だな～
新年の目標の車を壊さないは、１ヶ月ちょっとで守れず(>_<)

いよいよ来週に迫ったエイト祭の準備の為、ブレーキパット交換をしました。
朝は小雨が降っていましたが、10時過ぎにはあがってました(^_^)v
日頃の行いが良いからかな～？
作業は、左リアのパット交換してキャリバーのピストンを戻して、キャリパーを戻そうとした時、手間取りました(-o-;)
キャリパーが上手くハマりません(>_<)
格闘すること30分、通常の手順を諦めて、キャリパー自体を外して再装着する荒技に…
左フロントと右側は、何の問題もなくサクサク進みました。
やっぱり、久しぶりだと時間が掛かってダメですね！
クタクタになりながら、あたりを付けるために近所で焼き入れして、作業終了(^O^)
明日は、実家（山梨）のお墓の草取りです。
天気が微妙ですが、合羽持参で行こうと思います。
朝早く起きねば(^_^;)

エイト祭に向けて、ブレーキパットを購入しました(≧∇≦)
車検もギリギリだったので、必要に迫られてというのもありますが…(^_^;)

今は筑波に出張中なので、今週末に神奈川に帰って、取り付けたいと思います。
今回の出張は、追突事故に合うなどついていませんでしたが(∋_∈)

エイト祭ですがサーキット走行も２月のエイトリアンカップspring以来なので、タイム云々はあまり考えずに楽しみたいと思いますo(｀▽´)o
日頃のストレスもMAXなので、発散したいところです。

あ～楽しみだな～(⌒～⌒)