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先週15日にロッソ・エ・ネロさんに車検で預けていた156を引き取ってきました。
車検、油脂類交換、タイミングベルト+WP交換等で総額\288,358でした。

交換したTベルトを見るとアイドラープーリーのベアリングのグリス？で茶色くなってました。
WPの樹脂のペラに小さいクラックが入ってました。新しい物は金属で出来ているそうです。
ついでにプラグも換えてもらいました。６本、綺麗に白く焼けてましたね。。電極も丸く減っていました。

フロントパイプ、センター＆リヤ・マフラー換えても車検通るなんて２０年くらい前では考えられませんでした。その後、規制緩和で緩くなりましたが、国産ディーラーでは車検対応マフラーでも換えさせられました。

さあ、いつまで乗ろうか？

１年位ジュリアGTAを載せていたM06、ホイールベースを変更してアバルト1000TCRにしました。


本来、持ち上げられたエンジンフードの下にはプラ・パーツのエンジンやタコ足を積むんですが。
M06はリヤにモーターがあるのでくり抜いてモーターが出てしまいます。



リヤのゲートやステーが折れてみっともなくなったらカワダのジュリアにします。

今回、ロールセンターを前後共下げるセッティングに変えました。転びそうで転ばないクルマにしたいと思います。