R35での富士走行で思うこと

この前の金曜に、自分のＲ３５で初富士でした。

とあるショップのお客が富士１０周して車をＮＨＰＣに持ち込んだら、ローター、パッドともに交換となったことを聞いていたので、ブレーキはいたわりながら乗っていたら、クラッチ温度警告が出てしまい、結局２枠走ってアタック２回半という始末。ブレーキじゃなくて、問題はミッション、クラッチだったというオチでした。この時期としては涼しく、コンディションも良好だっただけに、夏場が心配です。
１枠目ちょいアタックで56.7　２枠目、本気で行ってたら９９７ＧＴ３に邪魔されて断念、気を取り直して行ったらＡコーナーで失敗して56.5でした。
ノーマルだとわれわれ素人ががんばってＢＳだと５５秒真ん中あたりまでかなという印象でした。
走行後のブレーキは特に問題なしですが、ENDLESSのセット入れるまでは大人しくしとうこうっと。。。
しかし車重がきつい。Ａコーナー～１００Ｒなんてもっさりしてて、b84さんの９２Ｍ３にタコあおりされちゃった。。。ニュルで速いならＡコーナーももっといけると思うんだけどな～。
しかし、ＶＤＣの使えなさには閉口もの、Ｒモードは使えないし、OFFっても変な制御残ってるし、なんとかしてくれー日産！

と悪いことばかり行っててもつまらないので、良い点。
意外に後半は結構楽しい。１３～ネッツ～最終まではちょっと過重変えるだけでガンガン曲がってくし、トラクションはいいし、かなりお気に入りでした。