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2015年07月29日 イイね!
トラックで記録達成
http://mtstandard.com/butte/semi-truck-jump/image_cefc83d6-
1530-569c-bd5c-aa0cafd1c8c0.html
http://mtstandard.com/butte/semi-truck-jump/image_cefc83d6
-1530-569c-bd5c-aa0cafd1c8c0.html
http://ftw.usatoday.com/2015/07/world-record-semi-truck-jump
https://www.yahoo.com/autos/watch-a-semi-truck-jump-166-feet-to-a-new-world-125171417027.html





http://www.foxsports.com/motor/story/video-semi-truck-jump-record-072615








参考資料1
参考資料2



Posted at 2015/07/29 00:20:32 | トラックバック(0) | 不連続シリーズ 道と国防 | モブログ
2015年07月28日 イイね!
シトロエン
Posted at 2015/07/28 23:40:14 | トラックバック(0) | 不連続シリーズ 道と国防 | モブログ
2015年07月28日 イイね!
選ぶとしたら、これかな。2.0ターボならキャデラックATS

IS3シリーズCクラス




3シリーズとCクラス
どっちも待ちだと思う。
双方とも無い物と変わる物になるので・・。(ディーゼルとハイブリッドを見て決めたら良い)
今欲しいなら・・。 MかAMGを見て決めた方が良い。
シナが弾けて売れていないから、買い時かもしれないけど・・。

特別リポート:「スバル」快走の陰で軽視される外国人労働者
http://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2015/07/154039.php












ISはディーゼルと手動変速機が無い。
(これはドイツ車やキャデラックにも言えるけど)
エンジンはガソリンV6とハイブリッドと2.0Lターボ
キャデラックの安全対策システムやランフラットタイヤ付きを見ると・・。
RCク-ペ RC-Fが良い。
でもRC-FはそろそろエンジンはGRベースで過給機付きや
V8フラットプレーンにするかになる。
せっかくISを作ったならX1の様なFRベースのSUVを作った方が・・。
ランクルプラドを作っているのならそっちになる。
レクサスブランドの今後を見るとプラットホームとエンジン開発が鍵になる
言い換えるとクラウンの存在が偉大過ぎて、苦しんでいると言えるけど・・。
日本以外のレクサス店とはトヨタ店の売り方をグローバル展開させたのだが・・。
そうなると日本はネッツ店のグローバル展開のやり方を日本でレクサス店としてやる事になる
FCAのプレミアムブランド(F、M、A)が今後日本に展開しているのを知ると
やはりLFAの様な作り方でのセダンやSUVを作る必要性が迫られている

Alfa’s QV badge will soon be exclusive to Giulia and above
http://www.caradvice.com.au/369137/alfas-qv-badge-will-soon-be-exclusive-to-giulia-and-above/

Alfa Romeo Giulia 2015-2016, prezzi e novità sulle versioni non Quadrifoglio Indizi sulla nuova Alfa Romeo Giulia in versione non Quadrifoglio: ecco le ultime news e i prezzi per la vettura
http://it.blastingnews.com/motori/2015/07/alfa-romeo-giulia-2015-2016-
prezzi-e-novita-sulle-versioni-non-quadrifoglio-00491067.html
これも待ちかな・・。本命が来てないから・・。


正直に言えばクラウンアスリートマークXにして余った予算は他に使う方が良い。




スカイラインは?
と言われたら・・。ハイブリッド


でもフェアレディZも良いんだよなぁ・・。












Posted at 2015/07/28 22:11:10 | トラックバック(0) | 不連続シリーズ 道と国防 | モブログ
2015年07月28日 イイね!
参考だなめんどくさい。
適当に探せよ。マスゴミ達。積載量だけじゃないから
夏は暑いからターボには辛いよなぁ(爆笑
キャブターボはアイシングがあるからなぁ・・。
暑くて重いからエンジンが回らないから。
慣熟飛行でディスパッチャーだけなんてなぁ・・・。








離陸直後に落ち始めている・・。





































































http://www.rebay.at/fliegen/manuals/pa46_350_manual.pdf
参考資料1
参考資料2
Posted at 2015/07/28 18:15:08 | トラックバック(0) | 不連続シリーズ 道と国防 | モブログ
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