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2016年02月01日 イイね!
MG
Posted at 2016/02/01 12:07:51 | トラックバック(0) | 不連続シリーズ 道と国防 | モブログ
2016年02月01日 イイね!
Posted at 2016/02/01 11:00:08 | トラックバック(0) | 不連続シリーズ 道と国防 | モブログ
2016年02月01日 イイね!
走ってトレンドデータを見ながら診断をしないと無理よ過給圧なのか・・・。EGR(DPF閉塞(差圧センサー)なのか・・。
そういう区別をするのは走ってデータを取らないと無理・・
https://www.shimizusouichi.com/tsurezure/2016/01/31/15256
並行の取説に書いているメンテナンススケジュールは日本だと半分の距離(間隔)になる
特に軽油フィルターの水抜きと交換は特に・・。(日本は四季の関係で流動点温度(軽油規格)
とバイオ軽油対策)それにDPFはオイル交換時期が長い程閉塞しやすい)
エンジンチェックランプが点くのは異常。最近のラテン車(イタリア車)は真面目だよ
侮っていると・・。 日本は渋滞が多いから・・




俺はこれの正規と並行(トレンドデータVIN コードが見える)両方持っているけど
だから外車乗りはOBDリーダーは必需品だと言っているのに・・。ったく・・。(爆笑

http://www.launchjp.com/shopdetail/002000000002/


http://www.launchjp.com/shopdetail/004000000001/













Posted at 2016/02/01 09:44:51 | トラックバック(0) | 不連続シリーズ 道と国防 | モブログ
2016年02月01日 イイね!
Posted at 2016/02/01 08:50:08 | トラックバック(0) | 不連続シリーズ 道と国防 | モブログ
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