なかなか車が直らないあつぽんです。

イジるのにお金かけて走れない人にはなりたくないな～と思ってたらいつの間にか自分がなってました(鬱
まぁでもそんな初期投資もそろそろ終わるでしょう！(初期なのか？ｗ)

車高調直すと言って早1年。前回はあともう一息というトコまでお金が貯まったのですが、壊れたパソコンと付き合いで使い切る始末。

今年は絶対直しますけどね！

そんな意気込みの元、家の中用のファイルサーバとして使ってたパソコンが突然死！
電源ランプがつきますが全く動作音がしません！

開けてみると電源投入時にCPUファンが一瞬回るのみで止まります。
最小構成にしても同じ動作なので、とりあえず余り物の電源に交換してみます。
すると見事復活♪

友達に自作の手伝いを頼まれたとき『とりあえず電源はケチっちゃダメ』と進めるモノの自分は安物です。よく最低と言われますｗｗｗ
まぁもともとこのサーバは余り物で作ってますから仕方ないんです。身をもって電源の重要性を体験したんです！
今回は余り物で直ってくれて助かりました。
しかしこのパソコン、目新しい装備は1つも付いていません！IDEのケーブルなんて久しぶりに見ましたよ！PCIに刺さってるのはネットワークカードです。不思議なマザーだなぁと思ったアナタは変態！
最小の構成が壊れなくていいんです！きっと車も同じ！
このパソコンは壊れましたけどね…(´･ω･)
そういえば、テストでWindows7を入れたパソコンのバッテリーが死にました。
あまりにも不自然な死に方なので調べてみるとこんな記事が。

Windows 7搭載ノートのバッテリー問題、Microsoftが調査を開始 - ITmedia News

内容的には、『バッテリーに問題がある』と表示がでる。これが誤表示という説もあるのですが、掲示板の書き込みをみてみるとバッテリー容量が減っているらしい。
以前のOS(xpやvista)でも充電できる容量が減ってしまっているらしい。
この書き込みがただしいとすると、7を使うとバッテリーが死ぬということ？！

この問題が解決するまでは7を使ってるノートユーザの方はバッテリーを外して使用したほうがいいかもですね！

さてパソコンネタをダラダラ書いてしまいましたが、ちょこっと車ネタ。

メルシート剥がし久しぶりにやりました。
まだ寒いこともあってサクサク進みます♪
1時間で↓の状態に。









マイナスドライバー1本でやったのでところどころ傷だらけに。
ということでシャシブラックを吹きます。








ついでにベルトも装着！
ベルトを街乗りでとりあえずチェックしたのですが、自分が相当猫背だった事に気づきショック(･ω･`)…
ベルトするとダッシュボードが遠くなったせいか(猫背が直ったせいで)車が長く感じます。
サーキットで違和感があったのはこの目線の違いのせいだったんですかね？！(ﾋｮﾛﾋｮﾛあつぽんはサーキットの時はGに負けてイスにピッタリです)
デモカーfitとかたろー。号に乗ったあたりからドラポジとかシートベルトの大切さを知りなんとなく改善されました♪
走ってみるの楽しみだなぁヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

『Crying Girl 泣き顔』が発売ですって！！
http://www.amuse-s-e.co.jp/nakigao/

な　に　こ　れ　！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ




女子高生格闘家…
こんな娘に蹴られたい!?　"可愛すぎる格闘家"レーナのタイプは「ごっつい肉食系」 - 日刊サイゾー
http://www.cyzo.com/2010/01/post_3689.html

な　に　こ　れ　！　！　？(,,｀Д´)


おもしろいニュースが多いですね。
しかし最近の高校生･中学生ってすごい人多いデスよね。寮くんとか(　｀_ゝ´)
ゆとり教育意味あったのか？！

遅くなりましたっ(´･ω･)
明けましておめでとうございます。

寒くて寒くてゴロゴロしてたらもう15日ですよヽ(´Д｀;)丿あわわ
って埼玉ならまだマシだろ？！って声も聞こえてきますがネ('∀`)
ミッション暖まるまで全然2速に入らなくて車に乗る気がわかなくなりますよね！
1速→3速とするか、2速でずーっとまわして暖めるか。悩ましいですよね！あれ？オイル変えろって？！エンジンも「ジャ～～」って嫌な音なんですよね。こんな音だったっけなぁ(´･ω･)(･ω･`)んー。

思ったこと書いただけでまとまりがありませんが、今年も宜しくお願いしますヽ(´ー｀)ノ

もう冬ですね！
朝、布団にくるまったまま階段から落下したあつぽんです(,,｀Д´)

先週の日曜日、プリを洗車機にぶっ込んできました。
羽なしの特権ですね♪
洗車から1週間、雨が降らなかったのはめずらしいヽ(´ー｀)ノ
でも適当に拭き取ったため窓の水垢が気になり気分はドンヨリです(´･ω･)

窓と言えばC1ランナー読みました。
作中に『走る前には窓を拭く』ってジンクスがあったんですが、元ネタは誰なんでしょ？？

皆さんは走行前のジンクスみたいなのありますか？
自分は洗車せずにサーキットですね！(めんどくさがりとかいうツッコミはなしでｗ)


コンピュータに関してですが、ROM内容の解析は挫けました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
っということで、CVTとの通信部分(DT1～DT5関係)を調べ、配線処理してみることにします。
しかしどの挙動が正しいのかわからなくなってきた…。ノーマルMT車に乗ってみたい。

なんだか来年に向けての抱負を書かれた記事が増えてきましたね♪

白プリは貧乏&ヘタレあつぽんのせいで進化もせず、若干退化し09年を終えようとしています(鬱


仕様変更と言えば次回ROMデータ変更時にエアクリをキノコにしようという計画もありましたが、先送りです。
考えると結構お金かかっちゃうんですよね。
エアクリもHKSの奴が好評なので、キノコ化するならコレなんて思っていたのですがいい値段なんですよね。
フィルタ自体は結構安価なので、長い目でみると魅力的なんですが遮熱板も必要になりますし、バッテリー移設をしないとサクションが使えないとか、いろいろ変更しなくてはなりません。

一度にやらないと気が済まないのはA型のせいでしょうかｗ
血液型で性格うんぬんの話ってあまり信じていなかったのですが、最近ちょっと当たってるなぁと思うことが多々あります。
『人は見た目で』とか『A型の人は』とか固定概念的なところから入るのはよくないっと思っていたのですが、そういう要素で判断する事が増えてきていますｗしかし第一印象的にアウトだった人と仲良くなっていることが多いですね。あ！たろー。くんはコレに含まれますヨｗｗｗｗ
人は見た目じゃわからないってことですね！っていう原点回帰なオチｗ

さて話がそれましたが、昨日は追加メーターの配線引き直しとECUの交換をしてみました。
追加メーターに関しては以前のブログで不調の原因が接触のようだったので、なるべき熱源を避けて引くことにしました。プラシーボですけどね。

ECUですが、高回転域を使用時にプラグの焼け方が少し気になる焼け方だったので、燃ポンか燃調どちらが原因なのかを見るために以前使用していたKS-ROMにしてみることにしました。

ところが走るとカムの切り替わりの様子がない…？

でもまぁ前の車はこんな感じだったかな？とおもいつつ走ってみると




めちゃくちゃ遅ぇぇぇ(´゜ω゜`)！！




なにかおかしいと回してみると7000rpmレブ…。


DE用のECUでした。白プリにもともとついていたECUだったんですね。syanさんにDE用だと思って渡したECUはVE用だったんですね。ちゃんと確認せずに渡してしまいすみません。こういうところでA型じゃないよね～とよく言われますｗｗｗ

ということで昨日のテストは終了になってしまったのですが、思わぬ収穫もありました。
まずO2センサーフィードバック。このDE用ECUもKS-ROMでこの手のフィードバックが無効のようでした。
以前白プリ購入直後にDEのまま乗ったとき、軽量フラホ入っているのかなと思ったのはコレのせいらしい。アクセルオフで減速していく感じや、シフトチェンジ時の回転の落ちの早さはすばらしい！
ということで次回ROMは無効化していただく予定です♪
これでシフトチェンジの回転合わせもかなり楽になりそう！

それともう一つ気になったのがAT用制御。
あつぽん号はCVT車用のECUを追加基盤にて制御しています。
暖気時って1500rpmくらいまで上がると思うのですが、このときにギヤを入れるとMT車は回転落ちませんよね！ところがあつぽん号ではATのように800rpmくらいまで落ちます。
ニュートラルセンサーに絡んだ制御のようで、暖気後になると今度はギヤを入れると若干回転があがります。シフトチェンジのたびにこの制御がされるとちょっと嫌な気がします。それにMT用のECU使ったときのがシフトの入りがいい気が？(ぷらしーぼ？)
ニュートラルセンサー切断でもいいのですが、そうすると今度は暖気時に回転があがらなくなってしまいますよね。
しかしAT用ECUでMT車のROM書き換えを行っている事例ってあんまりないようで、ネットで探しても詳細がいまいちわかりません。
フラグでAT・MTが違うのが、それともマップが存在しているのか…？はたまたそもそもECUが違うのか。
その辺ってどうなっているんでしょう？

っと長文になってしまいましたｗｗ読んでいただきありがとうごさいました♪

4DSF参加された皆様、お疲れ様でした。
車高調ちゃちゃっと直して次は参加したいです♪

本日はgarageFK主催の筑波1000走行会をたろー。くんが参加されるそうなので行ってきました。

たろー。くんは速かったです。本人はまだ満足できていないようですが、かなり攻めてました。
あつぽんはgarageFKさんのデモカーfitの慣らしをやらせていただきました。
ブレーキがめっちゃ効く！レスポンスも鬼でした。Sタイヤの走行は初めてだったのですが異次元ですね。
しかし3周でドラシャポッキリ。。
いろいろな体験をしました(汗

プリも毎度タイムが出せてない状況なので、来年は万全の体制できっちりタイムを出したいです。

エンジンが…？！









なんて事はなく油圧計が壊れました。
エンジンは元気です♪今日段差で飛んだら直りました！接触ですかねぇい？！


御無沙汰しております('∀`)
ここのところ家電がどんどん壊れ、それを理由に無駄遣いしまくってしまいました。
車高調OH代が吹っ飛んでしまいましたｗ
でも異音の原因はピロだったようでしばらくは持つかなと。

春の仙台はスタースペック買って逝きますヨ♪

っと言うのが最近の報告です。

4DSFの準備を全然していなく、今日になっていまさら焦ってn氏に連絡をしたのはナイショなのであります。
こんなあつぽんですが、4DSF参加の皆様！今日・明日は宜しくお願いしますヽ(´ー｀)ノ
いろんなマッシーンを観察して今後のやる気を補充したいと思います♪
では♪

このパッと見ノーマルルック。

原点はやっぱりこれですよｗ
でも羽があったときより張り付かれるようになった気が。

ホイールなのですが、街乗りだとこの重量感もなかなか好きかもしれません。
レスポンスは激悪になりましたが、スピード出してみると段差とかで浮かなくなったような感覚がします。それにブレーキも簡単になった気が(へたくそなだけ…)
タイヤのせいかも？
タイヤは1年落ちネクセンですが、まだまだ賞味期限きてないタイヤはいいですね！
履いてたネオバ、やっぱり終わってたなぁと感じました。
グリップ自体は高いわけではなさそうですが、突然グリップが抜けたりしないのでいいですね。
まだ鳴いたこともなく限界がわかりませんが街乗りはこの程度で全然問題ないです。

サーキット用は☆を入手したいですね♪

まずはn氏に『さいてー』と言われた1枚。

へんなテンションでやってしまった(´･ω･`)





今日はキャリパーに耐熱塗装をしました。

フェンダーが少し厳つくなりました♪
ノーマルらしさもまだまだある『さりげなく』仕様です☆




キャリパー塗装時に外したタイヤをみてみると…




何か出ている。

見なかったことにしようと思ったのは秘密ｗ
通りで雨がふると斜めに進むわけだｗｗｗ









K氏をいきなり連絡をしたのですが、快くタイヤ組み替えをやってくださいました(感謝
OZにネクセンを組みばっちり復活。
羽なし、OZにネクセン、N1マフラーと限りなくオーラを殺した状態でありんす。
しかし街乗りタイヤ必要な片減りですねこりゃ。
こんなにキャンバーついてたっけか・・・。
組み替える前にイーグルで走ったのですが、街乗りスピードでもスキール音がなりました(爆
すごくスピードがでてる錯覚におちて、気持ちよかったりｗ

あとミッションから何か滴ってました。油関係弱いのかなぁ…。
クラッチオイルもなんか減っていたような？関連性があるのだろうか？？


車ネタじゃないですが、デスクトップPCのHDDが壊れてしまいました。
予想外の出費で車高調がもう直せません(,,｀Д´)
先にタイヤいきますかね。

どもー♪
油温計センサが9ヶ月で死にました。振動がだめなんですかね？激しいのはだめ(はあと)ってことなんですかね？！150℃指すのやめてくださいｗｗｗ

以前イヤホンのネタを書きましたが、MDR-EX500SL買いました。

まぁ値段相応といった感じです。
併せてiPod nanoも購入したのですが、思ったより好みの音がでますね。
イコライザ機能がついていて、普段ならテンプレのRockに設定してしまうのですがiPodに関してはOFFが一番自然でバランスが取れている印象なので今回は利用せず。
そんな感じです♪


昨日、知り合いのEK9のマフラー交換を邪魔してきましたｗ
車検非対応のようで、低音がかなり厳つい。この調子だと『上は籠もってしまうのでは？』と密かに心配していたんですが、これがびっくり。
ハイカムに入ると音質が変わります！
なんか金属的なめっちゃレイシｰな音なんですよね。個人的にかなり好み。

そんな刺激を久しぶりに受け、ちょっとやる気低迷だったプリも本気で行きたくなりましたね。

車高調OHは12月にはお金貯まりそうです＞n氏
タイヤ交換はまだ先になりそうです。1台目に履いていたネクセン(17インチ)をOZのホイールに履き替えて街乗り用にしたいです。組み替えは…K氏にまたお願いしたいですネ！(ﾆﾔﾘ
ヤフオクでドライバッテリー物色中。固定方法は未検討(爆)
バッテリーを適当に助手席下に固定し、吸気系をまずはやりますよ！
買ってしまったら勢いでなんとかなるでしょう♪
ところでドライバッテリーの容量？の見方がいまいちわかりません。とりあえず1万前後なら大丈夫ですかね？(ｷｹﾝ)
排気系は、今回かなり刺激を受けましたが我慢。といっても選択肢は5次元orワンオフでしょうか。
出口がファンネルみたいに広がってるﾔﾂ！やばいですね♪
そんなこんなで、4DSFの走行会は見学になりそうです。
車高調OH後回しとかそういうツッコミはなしで(｀ω´*)
まじで折れそうです。左足がバッキンバッキン♪ブレーキングで鳴るのでとても怖いですね。ハイ。

新品タイヤもそれなりに視野に入れてます。次回サーキット直前には導入したいですね。ｾﾞﾛﾊﾁ。
さすがに6年落ちネオバはだめです。かっちかちです！まるで10代ですね。
新しいのがいいんです！若い子がいいんです！いや同い年…？アレ？なんの話でしたっけ？

さぁーて晴れたら爪折りでもしますか♪目指せ3ナンバーサイズｗ
ｳﾋﾋﾋﾋ(ﾟ∀ﾟ)ﾋﾋﾋﾋﾋ