昨日の夜のことじゃったあ～

ルガーノは仕事で、自動車の事故現場に向かっておったんじゃ～

現場を発見して、自分の車を駐車場に入れさせてもらおうとした、その時じゃ～～

ガリガリという音ともに、ルガーノのアルトは、前にも後にも動かん

車から降りてみると、アルトは亀になっとった

４本の足のうち、地面についとるのは１本だけ…
これじゃどうにもならん

さて、アルトの運命は？

テレビ、新聞で話題になっていますので、ご存知の方も多いとは思いますが…

今日の話題は、日本一の標高３７７６メートルを誇る霊峰、

「富士山」

です。ってタイトル通りなんですけどね


朝、何気なく窓の外を見ると、頂上がうっすらと雪化粧してました。

まさに富士山のふもとの街に住んでいる我々にとって、富士山は、珍しくもなんともないんですが、やはり、季節の変わり目や、晴れた日の富士山は格別ですよ～

写真は、我が家の台所の窓から撮影したものです。

仕事柄地元を中心に半径５０キロほどが活動エリアな私にとって、仕事中に車二台がやっとすれ違えるような、いわゆる「狭路」を走らなくてはならないことがよくあります。

そんなときに、よく見かけるのが、
尋常じゃなく手前で待っていてくれる人
です。

どうみてもすれ違える道路の遥か向こうで、私が行くのをご丁寧に待っていてくれるんです。

実は、本題はここからなんですが、このような状況ですれ違ってみると、私が免許証を手にしたばかりの頃は、大体、ハンドルを１０時１０分で、握りしめ、これ以上前に出られないだろって位置にシートを合わせたおばちゃんでした。

ところが、最近多いのが、全く同じ状況になっている若い男の子なんです。

しっかりした運転技術が身につく前に、道路上に放り出す、現在の免許証制度に問題があるのか？
とも思いましたが、私たちの頃と、そんなに大きな変化があるとも思えません。

となると、根本的になにかが違うのか？
それならば、やはり、若者の自動車離れが原因なんでしょうか？

昔、
早く免許とりたい
バイクが欲しい
車が欲しい
なんて思いながら過ごした高校生時代。

卒業して、バイトしてやっと買った１９万円の１３０Ｚ

同じような経験してる人が、みんカラにはたくさんいるでしょう（笑）

しかし、今の若者は、そんな金あるなら、携帯の料金や他の娯楽に使うんだとか

若者よ～車で遊べ
たくさん運転して、もっと車好きな若者よ！出てこいや～

まあ、いろんな趣味があるから仕方ないし、それはそれでいいことなんだろうけどね～

まずは写真をみてください。

進行方向間違ってるわけじゃないんです。

でも、これじゃあ道路表示の意味をなしてないわけでして…

実はコレ、東名集中工事の仕業なんです（笑）

東名高速道路は、下りの場合、大井松田インターを過ぎると、右ルートと左ルートに２車線ずつ別れます。

集中工事のため、上りは現在、この下りの右ルートを使っているわけです。

それで、写真のような現象が起きてるわけです

現在、東名高速の厚木インター付近ですが、今から１１㌔２０分の渋滞なんだそうです

集中工事は、夜中にお願いできませんかあ？

アルトにしてから、意外と伸びない「燃費」

メーター読みで、１３.２キロです。

ワゴンＲよりは、よくなるものだと思っていたんですが、意外や意外！

リッターあたり、１.５キロほど、悪化しています。

エンジン同じで、車体は恐らくアルトの方が軽いだろうから、燃費もよくなるものだと思っていたので、意外な展開です。

まあ、富士山付近をぐるぐる回っていたので、燃費が伸びないのも仕方ないことですよね。

もう少し、長い目でみてることにします。