チェックＲのブログ一覧

今まで使ってたVISTAのデスクトップからSEVENの最新スペックのノートに変えてみました♪

ついでにＮＴＴの光回線からＥMOBILEの無線に回線もチェンジ！

通信速度は下り最大２１メガなんで大したコトないけどけっこうサクサクいきますV(^-^)V

同時に５台飛ばせるし設定も簡単やし安いんで速度出るエリア内ならアリかと思います。

でも、みんカラの更新は携帯かなぁ…(*_*)

New PASSAT見に行ったついでに、試乗車があったんで乗ってきました♪

今のとこエンジンは１種類で1400CCシングルターボのみの設定で122PS・20.4kgmとスペック上非力な数値で1.5tのボディーを引っ張ります！

試乗したのはセダンでしたがボディーサイズも３seriesより一回り大きいんで普通に走るのか不安でした、…が

普通にスイスイ走ります(◎o◎)

いや、普通以上かも！

試乗コースはけっこう長くてアップダウンあり踏める直線ありで高速域での追い越し加速以外試せた感じです(^-^)

０スタートの加速・50～60キロからの追い越し加速も静かでなかなか力強いです。
少々のターボラグはありますがトルコンATのキックダウン程の遅さはなく反応は早い方だと感じました。

ディーラーマンの説明ではNA2000CCと同等と言ってましたが謙遜し過ぎかなと…（笑

乗り心地もマイルドで操作類も使い易く質感もＧＯＯＤ！！

アイドリングSTOPも日本車のそれと同じように違和感はあまりないです。

試乗した感じでは日常走行では不満が出るコトは無いだろうし、なかなかの上質感で欲しくなる材料しか見当たらないです(￣∀￣)

1400CCで1.5tのボディーを不満無く引っ張る知的な機械的魅力とカタログ数値18.4キロという好燃費はスゴイ！！

日本車もハイブリッドシステムに頼らずにエンジン性能を研ぎ澄ませた上でハイブリッドシステムを組み合わせるともっとエコで楽しいクルマになるのに…

とにかくNew PASSAT欲しくなりました♪

夕方からＶＷ堺おおとりにNew PASSATを見に行ってまいりました(^O^)

セダンとヴァリアントが両方ありました♪

2台ともコンフォートラインだったんですがなかなかの上質感です！

ハッキリ言って私の３seriesよりも…（泣

ボディーサイズは５seriesより少し小振りな感じでサイズ的にもＧＯＯＤ！！

個人的にはセダンよりヴァリアントのステーションワゴンタイプが気になってます(⌒～⌒)

上級グレードのハイラインで見積もりしてもらうと400万を切ろうかと言う爆発プライス！！

しかも本革シートやパワーシート、アイドリングSTOPなんかもモチロン標準装備。
これは本気でお買い得かなと思いました。



…欲しい(>_<)