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R-TYPE-GM4の愛車 [その他 自転車]

Vブレーキ ブレーキシュー調整

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2011年08月28日
1
解り易い様に、ブレ-キシューを外してますが、
付けたままでもできます。

カートリッジシューなので、ピンをラジオペンチなどで
摘んで抜きます。
2
ピンが抜けたら、FORWARDの←と反対方向にシュー
をズラすと外れます。

シューにも左右と、FORWARDの指定があるので、
シューをスライドさせて嵌めて、ピンを入れ直して、
シュー交換は完了です。
3
シューは、ブレーキアームに、厚いモノと薄いモノの
2組のRワッシャーを使って挟み込まれています。

これによりシューと、リムの角度合わせが出来るわけ
です。

厚いモノと薄いモノを、入れ替えることで、アームの開放量
を調整します。
ちなみに、ピボット幅が違うため、フロントは厚い方が内側
で、リアは厚い方が外側になりました。
4
6角レンチでナットを緩めて、シューがリムエッジから
1㎜位内側に来るように仮止めします。
5
ブレーキを掛けるとリムとの摩擦で、ブレーキアームが
捩られて、シューがFORWARD方向に開くようになるので
、トーインを付けます。

専用の工具もあるのですが、自分はシューの後ろ側に
厚紙を挟んで、ブレーキを握り込んだ状態で、ナットを
緩めて締め直す様にしてトーインを付けてます。

ちなみに厚紙はQBBのベビーチーズ4個セットの
裏紙です。

左右前後とも同じようにしてトーインを付けてシューを
固定します。
6
ブレーキアームリターンスプリングのテンションボルトで、
左右のバランスを調整して、リムとシューの間隔や、
握り込んだ時に同時に当たるように調整します。

あとは、暫くブレーキを軽く引きずりながら走って、
当たりを付けながら、効き具合を確認して、
ブレーキの引き代や、シュー間隔を微調整して完了。

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