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2017年08月03日 イイね!

WGPライダー

最近はスポーツバイクは乗らなくなりましたが若い時は速さを求めてレーサーレプリカにしか興味なかったです。

中型二輪の免許取ったのが1991年
その当時はホンダファンならNSRにガードナーかドゥーハン、ヤマハならTZRでレイニー、スズキならガンマでシュワンツと各メーカーとそのワークスライダーのレプリカメットに揃えて乗る人が多かったですね。
ローソン、スペンサーの二強時代の後です。

私も3XVのTZRに乗り250のチャンピオンだったコシンスキーのレプリカメットを被ってました。
コシンスキーはケニーロバーツの弟子だったので師匠のを受け継いだ白頭鷲のペイントに星条旗がカッコよかったなぁ

ヤマハワークスのレイニー、コシンスキーの師匠であるキングケニーが仙台のYSPに来店すると言うので私より6つ上で当時を知っている釣りの師匠を誘って行って来ました。

ストローハットにインターカラーのTシャツが似合ってます。
写真で見た通りに小柄ですがビッグネームなだけあって大物のオーラがあります。
ちょっとトランプに似てるかも。

来場者に気さくにサイン、写真撮影に応じていました。
生キングケニーを近くで見れて良かったです。
Posted at 2017/08/03 17:15:57 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年07月09日 イイね!

ロータスカップ見学

ロータスカップ見学7月に入り毎日暑いですが釣りは休みの度に行ってます、半ドンでも行くので7月入って4回の釣行
暑さで渇水だし初期のためあんまり釣れません。半日で10匹がやっとの状態

釣れなくて飽きてきたので今日は釣りはお休みしてboncat氏とロータスカップに行ってきました。バイク仲間の友人も同行
ロータスカップよりも試乗会目当てです。
一度乗ってみたかったのはエヴォーラ400


オートマで4シーター

SUGOの構内をチョイ乗りなんで正直物足りないです。
そんな中での感想はエリーゼに比べてですが
乗り降りし易い、内装が豪華、乗り心地いい、ガタゴトやミシミシ音もしません。
運転席に座ると思ったより小さく感じます。
パワステも付いていて楽だしずっと上級のクルマに乗った感じでした。
どちらかと言うとGTっぽいかな。

トランクはあまりエリーゼと容量変わらないかも。
ただし値段がエリーゼ二台分以上と考えると高すぎるしこの価格帯だとアストンマーチンかフェラーリの中古狙えますね。

boncat氏はエリーゼ220に試乗

友人はV6エキシージロードスターに試乗
185位あるんで頭はみ出てます。

ロータスカップ以外にもポルシェのレースやマツダのドライビングスクールもやってました。
レースは観戦せず30度以上とあんまり暑くて早めに退散しました。
帰りは配偶者の実家に寄りそこから松島までドライブし食事に

ビュッフェ形式なんで食べ過ぎましたね。

戻って配偶者の実家で炎天下の中クルマいじりです。

作製をお願いしてたエアコンパネルですが思ったより簡単に交換できました。

助手席エアバッグカバーに続きエアコンパネルも直って良かった。
このまま調子良く走らせたいものです。
Posted at 2017/07/09 23:19:07 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年07月01日 イイね!

アユ釣り解禁

アユ釣り解禁今日は待ち望んでたアユ釣りの解禁日
嬉しい事に今回の解禁日は土曜で仕事は半ドンでした。

ツーリングセローにクロスカブで使っていたロッドホルダーを装着し釣り道具を積込んで釣りーングセローに変身。
14時近くになったので場所は近くの広瀬川にしました。
広瀬川は街中を流れる川なので駐車禁止のとこが多く荒れた河原まで入っていけるセローは重宝してます。

いつもの釣具店で囮アユを購入
朝から入れないので既に良い場所は取られてます。
あまり釣れそうにない、周りに人がいない場所で始めました。

川に入ると結構アユの姿も見えたので一安心
アユ竿を握るのはおよそ9ヶ月ぶりの感触です。
10分ほどで一匹目が釣れました。
その後二度バラしましたが6時まで4時間弱で計11匹の釣果




解禁日にしてはイマイチですが午後からだしとりあえずつ抜け出来たんで満足です。
これから3ヶ月は目一杯楽しみたいですね。
Posted at 2017/07/01 21:28:56 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年06月12日 イイね!

舟形まで

舟形まで6/11に舟形のヒストリックカーミーティングへ行って来ました。

馴染みのロータス仲間boncatさんに前回酒田でお会いしたみんカラ仲間とも再開です。

舟形インター出口の駐車場で集合写真をとって会場へ。

ロータス8台で前後をエリエクに挟まれた道中のドラレコ動画です。




この会場には3回目の来場なんで見たことある車両が多かったです。

そんな中でも写真撮り忘れたスーパーセブンの親分みたいなジャガーがインパクトありました。

プラモのもこちゃんを知ってる世代としては

キューベルワーゲン


ケッテンクラートが珍しかったです。

国産旧車だと10ソアラがクルコンのスピード調整が右下のダイヤルなのが驚きました。


会場から駐車場に戻り信号機カラーで揃ったエリエクと水色のエランを囲んでロータス談義



その後私は夕方に用事あるので皆さんと別れ先に帰宅することに。


小国川は来月の解禁にはまた鮎釣りで来るので川の状態が気になります。

会場で軽食をとったのでさほどお腹空いてなかったんですがせっかく山形に来たので前から気になってた東根市の蕎麦屋はんように寄ることに。
冷たい肉そば650円を注文

鶏肉たっぷりで蕎麦も太めの山形スタイル
仙台には蕎麦の美味い店少ないけど山形は何処で食べてもレベル高いです。

仙台市内で絆祭りがあったせいか凄い渋滞。

帰りにちょうど22222キロになりました。
Posted at 2017/06/12 19:20:36 | コメント(6) | トラックバック(0)
2017年06月02日 イイね!

近況報告

年明けからみんカラの更新をサボってましたが久しぶりに更新します。

2月には注文してたYPJ-Cが入荷し日常の足として重宝してました。
納車されてからアマゾンでヘッドライト、テールライト、カギとスタンドを購入。
以前乗ってたヤマハのパスブレイスに比べると出足のアシストもさほどでは無くトレックに比べて重さが気になります。多少楽かな⁈位の緩〜いアシスト感でした。
しかし最高速は伸びます。24でアシストが完全に切れるのですが自分の足の限界の最高速で48キロ、ここはパスブレイスに比べて段違いでした。




バッテリーも週に二回位の充電で済むし充電が切れても重さは感じるものの普通に乗れます。
モニターもバックライト付きで夜間の視認性も良くフレームも艶消しブラックで高級感ありお値段20万でもまぁ納得かな。
半径5キロ程度の移動なら時間もかからず一方通行関係無いし駐車場なんかの面でも使い勝手がいいのでこればかり乗っています。

自転車に変わりバイクとクルマの方はと言うとコペンとロードキングを手放してしまいました。
コペンは配偶者がメインで乗っていたのですが職場の通勤でクルマが必要無くなったのと街中の高い駐車場代を三台分払うのもキツくなったため。

ロードキングはXRでの事故の後は大型バイクに乗るのがちょっと怖くなり約二年前に車検取ってからも乗るのが億劫になっていて100キロしか乗っていません。
このまま持っていても乗る機会が少ないのは目に見えてましたし欲しい方がいるので譲ることになりました。

特にロードキングは14年半所有してきた愛車で北海道の宗谷岬から鹿児島の佐多岬までこれで走ったので達成感もありました。



新しいオーナーとは2りんかんで偶然会いましたが結構乗ってるようなので良かったです。

他にクルマ関係の出来事だとエディフィスでセブンスプリントに試乗させてもらいました。





軽ですが加速もこれで充分だしとにかく軽くMRのエリーゼと全然違う感じで曲がっていきます。フロントが長くて古典的なFRスポーツカーって感じで楽しかったです。
ただ室内狭すぎて左足の置き場に困ります。
あとシフトストロークが短すぎて何速に入ってるのかさっぱりわかりませんね。



自分にはエリーゼでもギリギリの快適性なんで購入対象にはなりませんが良い経験になりました。

他の出来事では新し物好きたしての物欲で任天堂スイッチ、PSVRを購入






スイッチはゼルダが神ゲーだったのでクリア後も睡眠時間削ってやり込んでましたがPSVRは3D酔いが酷くバイオはゾンビが出る前にリタイヤ。
ここ最近はDMM.R18の3D動画を楽しんでます。
Posted at 2017/06/02 15:22:10 | コメント(4) | トラックバック(0)

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