ＯＨ交換を　する　「ついで」　に　。

今まで、　データ取り　の為に、　「遭えて」
一切の整備を　せずに　使用してきた
ＧＴＯ／４ＰＯＴ　を　今回、　きっちり整備した
ＧＴＯ／４ＰＯＴ　に　交換する　「ついで」　で、
ＧＴＯ用／１６ｉｎｃｈ　ローター　で　組み直して
０８　ＶＲ純正／１６ｉｎｃｈ　ホイル　は履けるのか。


．．．　を、　検証してみようかと思っています。

頭の　「中」　では、６ｍｍ　の　スペーサー　を
咬ませれば、　組めそうな　「気」　は　するんですが。


もし、組めれば、　純正の　バックプレート　を
外す事無く、　使える事に　成ります。

そして、　例えば、　フルブラスト　さんの所で
純正ハヴ　を　５穴加工しておけば、　基本は
ポン付け　で　ブレーキ　が　組める事に成ります。

１１４．３／５Ｈ　で　あれば、　キャリパー逃げ　の
大きい　ホイル　が　選択出来るので、実質的な
無駄な　「失敗」　を　回避出来ます。

今回、　しっかりと　検証出来れば、　　　相当に
ブレーキ　スワップ　の　「敷居」　は低く成りそうです。