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秋代のブログ一覧

2015年07月30日 イイね!

嗚呼  。 どぉぉして  こ ぅ 。

嗚呼  。 どぉぉして  こ ぅ 。執り合えず、揃うのは
後回し。 まぁ、 頼む
のは して おこぅ か。
と、思って居たんです。

















何で


揃っちゃぅ のか  な ぁ 。


...  しゃぁぁ  ぁ   なぃ 。


今週末は「工場」で バラ しand採寸だ。
Posted at 2015/07/30 23:28:27 | トラックバック(0) | 雑記 | その他
2015年07月28日 イイね!

それぞれ の 造り手の 推し処は違う。

それぞれ の 造り手の 推し処は違う。ブレーキ の問い合わせで
「結構」 訊かれるのが
ノンダスト の 「意味合い」
の差異の詳解でしょうね。















例えば。

当方の コルスペ には 前後で 異なる
製造元の
ノンダスト パッド を遣って居ます。 前は
「終わらない」 製で、 後は ディクセル。









こぅやって 「診れば」 一目瞭然 です。
前の 「終わらない」 は ローター の錆が
ホィル に こびりついて居ます。 此れは
パッド の 「成分」 が大きく起因します。

それぞれ の ローター の 「 テカリ 」を
観ると判りますが、   終わらない は
かなり 「 ムラ 」 が 畝って居るんです。
何故か?。 其れは 主材が  セラミック
粉末を遣って居るから。基本、セラミックは
すぐ固形化して 風で飛ばされますから
ダスト は 溜まりません。   ... が、
「硬い」 ので、 ローター を 削るんです。
つまり、 この汚れは ローター の削り粕。









こぅ 診ると 善く判りますね。ローター に
沿って 筋状の汚れが出て居ますよね。

では、 ディクセル は 何故 筋状に汚れ
が 出ないの か。 其れは   主材が
「 レジン 」 だからです。コレに 「銅」 を
絶妙に混ぜ込んで 効きを調律している。

レジン は
大体 150℃ で 溶けて飛散し付着して
凝固します。 判り易く云うと 薄い レジン
の 「膜」 を 形成するんですよね。

だから、必要以上に ローター を削らない。
樹脂皮膜なので上錆に強い。

「終わらない」 は ノンダスト だが、
必要に応じて スポーツ 走行 「も」 可能。

ディクセル は 頑な迄に日常使用に限定し
スポーツ 走行は  させない。 出来ない。
何故なら 主材が 「 レジン 」  だから。






品定め の 「 勘処 」 は    如何に
自分の求める 「性能」 が 何に 重きを
置いて 何を 切り捨てるか の選択だと。


目的と遣い方 に 「 ブレ 」 が無ければ
迷う事は  そぅ  そぅ  無ぃと思います。
Posted at 2015/07/28 23:58:13 | トラックバック(0) | 雑記 | その他
2015年07月28日 イイね!

総ての流れは 一つ に 帰結する。

総ての流れは 一つ に 帰結する。17inch 333mm カツカツ
ブレーキ Set の PVが
200を超えました。まぁ、
3100 を 超えている















16inch Ver 5 には
遠く  及びませんが。



さて、此処 迄 来て。 時々 何故に
秋代 サン は   GTO キャリパー  に
拘る ン です か !?
...  と、 訊かれますが、


コレが 又、 永い話に 成るんです よ。

実は 当方が  GTO キャリパー の事を
知ったのは今から15年前だったりします。
Pri の ブレーキ の あぁぢゃ無ぃ こぉぉ
ぢゃ無ぃ を遣って居る時に、BNR-32の
ブレーキ 弄りで GTO キャリパー が
出て来たんですよね。  この時は 実は
GTO キャリパー は酷使されていない個体
が多く、コンディション が善い とゆぅ事しか
調べなくて、 まぁ、 Pri に  附け様と
思えは附けられる ン だろぅ ナ 程度で。








そして、 コルト に組むに あたって細かく
調べて診ると色々な要素やら汎用性やら
が判って来た。 実は 16inch と 17inch
キャリパー の框は 「共通」 なんですよね。
つまり、 元々 16inch だが、315mmを
組める設計に成っていた  と。 だから
BNR-32 では 80 ぷぅぅすら の17inch
ローター を加工して組み込めた と。

そして、 パッド の 応用性の異常な迄の
高さでしょうか。 兎に角 何でも 付く し
「 ズラ せる 」 ン ですよ。


そして、 333mm で  ブレーキ サィズ を
弄って行くにあたって 安く汎用性が高く
何時でも何処でも調達が迅速に出来る
要素を盛り込むと   どぅ  遣ったって
日産用 汎用純正品 で組むのが安定
するんですよ。 其の 「 上 」  なら、
Z34 用 355mm も 在りますし   ね。









... そぅ 考えて行き着く処、昴だろぅが
三菱だろぅが日産だろぅが   ローター は
日産で キャリパー は GTO で 組むのが
実は 物凄く 「 しんぷる 」 で確実だと。

...まぁ、 補用保管期間の都合上何れ
「 昴 」 の ディメンション で  組む 方が
安定確実に 成る日は 「近い」 でしょう。
ですが、

「 今 」  は   日産が 手っ取り早い。

少なくとも当方は 「 そぅ 」認識している。





そぅいった 「勘処」 の 部分に 置いて。
Pri / COLT / BRZ / WRX Nur は
日産の ローター に GTO の キャリパーで

帰結 するんですよね。 当方的には ね。
Posted at 2015/07/28 23:25:12 | トラックバック(0) | 雑記 | その他
2015年07月26日 イイね!

さ ぁぁぁ   っ  って と     動く  ゾ !! 。

さ ぁぁぁ   っ  って と     動く  ゾ !! 。取り置き を御願いして
いた処から、いい加減
持って帰れ!(困笑)と
謂われたので引き取り。














因みに 17:00 時点での屋外気温

37℃ (呆)。  暑い Deth な ぁ。













一応、 検分。

...  ま  ま 、 綺麗 か な!?。








そんな訳で

3車種の 脚回りの 中古品の購入の
依頼を してきました。 一つは BRZ
もぅ 一つ は BL5 ターボ用  そして
もぅ 一つ は 「  隠し玉  」 (笑)。


今回は完全な検分目的で壊して情報を
精査するのが目的です。  ... まぁ、
壊さずに組めれば 恩の字程度ですね。

そして、此処から得られた情報を「基」に
114.3mm/4穴 への 工程を邁進します。



... いや  ね !? 。

何となく BRZ に   ディッシュ ホィル を
履かせたぃんですよ ね。










こんな感じに  ね。 コンビネーション ホィル
の 「世代」 ですので ね 。


嗚呼、 もちろん 、 114.3mm/5穴 も
習作は 造ります。  で   無ぃ  と
SW20 と ECR-33 の ホィル 資産が
活かせなく成るので ね     (苦笑)。
Posted at 2015/07/26 18:41:08 | トラックバック(0) | 雑記 | その他
2015年07月26日 イイね!

熊 っ た 。  熊った 。

熊 っ た 。  熊った 。先週、つぃ うっかり と
ホィル を買って仕舞って
はた と 気が付きます。
... 其れ  は ...

















ホィル の 置き場所が
完全に 無ぃ !!!。








そんな訳で ホィル の 整理 を します。

先ずは ↑ ランサーセディエ 用
114.3/4 15inch +46 195 タィヤ 付き。
4本。







次に ブラック レーシング 16inch +35
2本 新品。







クラブリネァ 17inch +40 4本。   と、
BIM 16inch +38 2本。   そして、







VRS 純正 ホィル 16inch +43 4本。



まぁ、

「有償」 です が、 気に成る貴兄は
申し入れを  頂けれ ば 幸いです。
Posted at 2015/07/26 15:43:39 | トラックバック(0) | 雑記 | その他

プロフィール

「日曜日   。 http://cvw.jp/b/398015/40832810/
何シテル?   12/10 23:47
平成5年に新車でニッサンのプリメーラを購入後、 都合、5台 プリメーラを乗り継いで来ましたが、 相次ぐガソリン価格の高騰、旧年登録車に対する 割り増し課税...
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