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秋代の愛車 [スバル BRZ]

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仮　ﾏｯﾁﾝｸﾞ　ﾃｽﾄ　4 >>

整備手帳

作業日：2017年6月4日

最終　ﾘﾊｰｻﾙ　。

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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そんな訳で　TKF　さんに
依頼していた、

SF5　STI　用　4Pot　ｷｬﾘﾊﾟｰ
の　296mm/316mm/333mm

の構成を可能に　した
ﾌﾞﾗｹｯﾄ　の　最終の　ﾘﾊ　を
しました。

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執り合えず、　当方が遣ぅ
各　寸法の　ﾁｪｯｸ　は
何事も無く　「　淡々　」　と
終りましたので、

333mm　の
収まりの確認を　します。

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今回の　「目玉」　の

DC5　ｲﾝﾃ　R　用
ﾃﾝﾊﾟ　の　組み合わせの
検証です。

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「美しぃ！！」　。

其れ　しか　出なぃ。

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ﾃﾝﾊﾟ　が　遣えなぃ　。
そ　　ん　　　な、

ﾌﾞﾚｰｷ　弄り　は
当方的には　「　NG　」
なんですよ　　．．．　ね。

素晴らしぃ　！！！。

完璧な仕事に痺れますね。

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良く　巷で　出回っている、

「　唯、　横に伸ばしました。」

．．．　な　ﾌﾞﾚｰｷ　弄り　は
ｽﾁｰﾙ　ｷｬﾘﾊﾟｰ　の
SF5　には　「酷」なんですよ。

ｽﾄﾗｯﾄ　回転軸から
重い　鉄製の　ｷｬﾘﾊﾟｰ　が
離れる事。

遠心力の説明は「野暮」です。

なるべく　回転軸に　「近く」　。

此れが　かなり　難しぃんです。

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絶妙な距離の追い込み。

流石です　！！！（痺）。

関連情報URL : http://www.tkfactory.co.jp/main.htm

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「[整備] #BRZ BRZ　の　車高の　「変化」。 https://minkara.carview.co.jp/userid/398015/car/1708495/7747781/note.aspx」

何シテル？ 04/11 22:35

秋代 [ 栃木県 ]

平成５年に新車でニッサンのプリメーラを購入後、都合、５台　プリメーラを乗り継いで来ましたが、相次ぐガソリン価格の高騰、旧年登録車に対する割り増し課税...

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