でんりきのブログ一覧

久々のスポーツカーです（笑）。
まずノーマルで気に入らないところはハンドル。
細くて握りにくい。B2タイプなので特に。

というわけで、今まで使っていた在庫の中から、
比較的程度のいいMOMOをチョイス。
本当はTRDが太くてお気に入りなんだけど、
さすがにもう二十年経っている製品。
エスティマ→SWと使ってきたので革がボロくなっている。
これと同じヤツ。うわ、高ぇ！

革を張り替えてくれるところは知っているので、
いずれ直してもらおうと思っていたけど、
こんな値段で売れるなら売っちゃおうかな。
センターパッドも持っているし。なんて悪魔の囁きが。。

それはさておき、ステアリングボスを調達せねば。
もうカーショップに行けば買える、なんて時代は
とっくに終わってしまっているんですね。
すぐ着けたいけど、さてどうしよう。

と思ってゴソゴソ漁っていたら、
たぶん100系ハイエースで使っていたものが出てきた。
もしかするとトヨタ系はスプラインが一緒かな？
と合わせてみたらドンピシャ。ラッキー！


ただ、ウインカーのボッチのPCDが違ったので、
そこはうまく引っかかるように、ドリルで適当に掘った。

これでバッチリOK。

ステアリングのやれ具合もちょうどいい。なんの気兼ねなく使える。

でもホーンボタンは未使用のMOMO純正。使いにくいから使わずに保管してあった。

ついでにシフトノブも交換。SW時代にいろいろ買って試していたレイル製。

このトラックポジションだと、これが一番いいかな。
薬指が使えて気持ち良い。B2タイプなので。

あとはいずれ、ペダルをなんとかしたい。頻繁にシフトチェンジをするし（笑）。
特にアクセルペダルをもう少し大きくしたい。これもMOMO製で揃えるか。
あれ？正規では輸入しなくなっちゃったのかな？いや、そもそも本家で作ってない？
昔はフットレストまで同デザインで、いろいろバリエーションがあったのに。

あ、そういえばフットレストもつけたいんだった。小さくていいから。
高速を一定速で走るようなとき、左足がアクセルの右足と対象形になると楽だ。

買って一ヶ月で、東京往復とかしてるうちに2000km近く走ってしまった。
思ったより疲れないクルマで良かったー。これなら遠出にも積極的に使えそう。
仕事先の旧アクティトラックは、ドラポジが合わなくてすぐ疲れるのです。

それと、乗用車タイヤがついていたのだけど、相性が悪い。気持ち良くない。
柔らかすぎて運転しにくい。一定速で直線路を走るだけならいいかもだけど。
空気圧で硬くするより、ケーシングが硬い方が良さそうな感じ。
いずれ車検もあるし、機会があればトラックタイヤに替えてみたい。

燃費はデータ収集中〜

SW20以来の、２シーターMT車でございます。
エアコンパワステは付いているけれど、
パワーウインドウも集中ドアロックもない、
シンプルなクルマ。なかなか新鮮です。

AMGの後釜は、老親と停電対策を考え合わせて、
「走る発電機」エスティマハイブリッドに狙いを定め、
・・・といっても新車は買えないので、
現行モデル初期型の中古で探しています。

その一方で、アウトバックの方も車検が切れるので、
その後釜には軽トラを１台調達したいと考えていました。
やはりここ原村でそういう暮らしをしていると、あると便利です。

そんなわけで、なんかデザインが好きだったことと、
昔ミゼット2をEV仕事でいじっていて馴染みがあったので、
同じ時代のハイゼットをチェックしていました。

それプラス、機構的に興味があったのと、
4Loとデフロックが確実に付いていること、
あとメンテナンスが楽なこともあり、
ローダンプがいいなぁと密かに思っていました。

エスティマがいくらかかるかわからないので、まずはそれから！
と思いながらネットを眺めていたら、
ある日、魅力的なローダンプがヤフオクに出ていました。
ちょっと希望予算をオーバーしていましたが、
気になるので現車確認させていただいたら、
納得できる程度の良さ。うむー。

これも出会いかと思い、腹をくくりました。落札！
ボディがサビてるけど、ダンプ！

あれこれ手を加え始めているので、
追々、記事をアップしていこうと思います。

結局、ブローカーさんから声がかかり、
妥当な金額で買い取っていただきました。
たぶんオークションを経由して輸出されるとのこと。
ええーなんと、そうなのか！！

・・・というのも、
このクルマを私が買ったお店は元々、
空冷ポルシェが得意なお店なのですが、
ここのところ海外からの買い付けが多くて、
国内市場から手頃な価格の空冷ポルシェがなくなっているのだそうです。
そのお店にも、現車も見ずに買うヨーロッパ圏のお客さんだかブローカーがいて、
おそらくそんな調子で日本中の中古車市場からなくなっているようです。

私も実は、いつかは空冷ポルシェもいいなーと思ってちょくちょくネットを覗いていて、
150万円以下の930を見てはどういじるか妄想していたので、
そういうタマがいつの頃からか、なくなっていることには気づいてました。
なるほどそういうことだったのね、、とえらく納得していたら、なんとベンツまで！

W202のAMGも中古車市場から減ってるなぁと思ったら、
国内で売れているわけではなくて、海外に流れているのかも知れませんね。
そのブローカーさん曰く「古い外車は海外の方が売れるんですよ」とのこと。
こんな時代ですから、中古車市場もワールドワイドなんですね。
国産車でも、特にスポーツカーはその傾向はあるような気がします。

昔みたいに、欲しいクルマを、
古くなって安くなるのを待ってから、底値で買って楽しむ、
なんてことはできない時代になっていることを実感しました。
待てば待つほど美味しい、と思っていましたが、
欲しい時に買えなければ、一生買えないのかも知れません。

貧乏なクルマ好きにとっては、悲しい時代になっているんですねぇ〜〜〜

お気に入りのAMG C43でしたが、
年老いた両親の面倒を見るのに、
両側電動スライドドアの必要性を感じてきました。
手元に置いておきたいけど、そんな余裕もないし。。
いよいよ手放す時か。覚悟を決めました。

買い取ってもらうのは当然、
お店がリスクを背負うので安くなってしまう。

一番いいのは、このクルマに価値を感じて乗ってくださる方を見つけること。
購入先からは委託販売という形をとってもいいよと言ってくださったのですが、
その前にヤフオクに出してみることにしました。

楽しんでいただきたいので、
タイヤホイール1セットやアバンギャルドグリルも付けることにしました。
さて、いい出会いはあるでしょうか。

これはちょっと興味あります。
EJ25エンジンってまだ現役なんですね。
外装もまとまっててグッド。運転してみたい！
買えるもんなら欲しい！

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