車・自動車SNSみんカラ

2011年10月23日
久しぶりのブログです。


身内が入院し、ご無沙汰しておりました。

皆様も健康には、気をつけましょう。



久しぶりに、みんなのブログ見ると、新しい車を購入された方や、手を加えた方・・・・

やはり、車には、夢がありますね♪



私は、世の中、エコカーブームで、一度エコカーという物に手を出してみました。

身内が病気ななったせいもあり、ハイパワーの車より、少しのんびりという気分になったせいがあるのか・・・



今年、初め、レクサスCT200hを考えたのですが、当時、納期が3ヵ月かかるという事と、価格も、国産車にしては、高すぎ。今では、すぐ納車できるみたいですが。


確かに、レクサスCT200hの足回りは、このクラスとしては、いいのですが、バージョンFに本革シートエアロなどオプション加えると、500万を軽く超えてしまいます。


でもCT200hのエンジンは、プリウス・・・

それを考えると、CR-Zが候補に。

CR-Z、ハイブリッド車ですが、足回りは、しっかりしており、ハンドリングも中々いいです。ハイブリッドスポーツカーの範疇にはいるんでしょうね。ただ、パワーは、ないですが・・・


いずれ、ランボルギーニやフェラーリもハイブリッドになるのか?(涙)
Posted at 2011/10/23 08:54:31 | コメント(10) | トラックバック(0) | ホンダCR-Z
2011年01月23日



次期候補検討な中でWRX STI A-linew試乗してきました。

5ドアと4ドア、好みが分かれますが、個人的には4ドアの方がいいかと。





WRX STIは、4ドアが昨年追加で発表されましたが、何故か、インプレッサのエンブレムがない。

日産のGT-Rもスカイラインの名を封印したのと同じか・・・・・・

確かにWRX STIだけでブランドが、確立しているが、何だか淋しい気もする。



試乗のインプレッションは、思ったより乗り心地がよい。

コーナリングも、しっかりしている。

ただIS-Fと比べると、パワーは劣るが、これで充分かと。

音も、静かで、もう少し刺激が欲しいところだが、



A-line、ATが、良ければ、いうことないが、やや気になる。

思案・・・・・
Posted at 2011/01/23 16:52:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | インプレッサ
2011年01月16日
F430の後継車の458イタリアになり、さらにエクステリアは、エレガントな雰囲気になった。

先日の東京オートサロンでフェラーリF430のフロントマスクがエアロで武装されたフェラーリ。




押し出しの強い感じを受ける。



気のせいか、何となく、ランボルギーニのフロントマスクに似てる様な気もする。

オート ヴェローチェが、販売しており、フロントバンバーだけで、73万5千円。サイドスカート、リアバンバー込みで、168万円。

中々、魅力的♪


下記URLに価格が、搭載されてます。
Posted at 2011/01/23 17:55:15 | コメント(4) | トラックバック(0) | F430
2011年01月16日

コンパクトカー購入計画

ガソリン価格が、じわじわ上がりつつある。

普段乗りは、コンパクトカーか・・・

昨年5月にシトロエンのC3およびDS3が、日本で発売された。

シトロエン C3は プラットフォームをプジョー207と共有している。

個人的に興味のあるのは、5ドア のC3より、3ドアのDS3。

DS3 は、1.6リッター直4と1.6リッター直4 直噴ターボがあり、1.6リッター直4は、最高出力120ps、最大トルク16.3kgmで4ATで価格は249万円、Sport Chicの 直噴ターボは、最高出力156ps、最大トルク24.5kgmで6MT、価格は269万円。


直噴ターボにATがあればいいのだが・・・





Audi A1は、エンジン:1.4リッター直列4気筒DOHC直噴ターボに7速Sトロニックデュアルクラッチトランスミッション。

価格は、289万円。

悩ましい選択だが、A1には、ナビが標準でつく。

思案・・・・・・・



Audi A1

エンジン:1.4リッター直列4気筒DOHC直噴ターボ
最高出力:122ps/5000rpm
最大トルク:20.4kg-m/1500-4000rpm
駆動方式:FF
トランスミッション:7速Sトロニック
全長×全幅×全高:3594×1740×1416mm
車両重量:1125kg




Posted at 2011/01/16 10:36:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | Audi A1
2011年01月11日

インプレッサWRX-STIの4ドアモデルにSTIのスペシャルモデルWRX STI tSが限定発売された。

400台の限定販売。


カーボンルーフやアルミボンネットで、MTは20kg、ATは10kgの軽量化。

中々、魅力的。

IS-Fがなくなった今、思案。



WRX-STI TS スペック

全長×全幅×全高:4580×1795×1465mm
車両重量:1470kg
駆動方式:AWD
エンジン:2.0リッター水平対向4気筒DOHC・ターボ
最高出力:308ps/6400rpm
最大トルク:43.8kg-m/3200rpm
トランスミッション:6速MT
車両本体価格:472万5000円



5ATのA-Lineは、422万1000円


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「御無沙汰してました♪ http://cvw.jp/V6jTi
何シテル?   10/23 08:54
先立つものはないのに、スーパーカー世代に育ち、車好きです。 小学校低学年の時に、伯父がランボルギーニ ミウラのミニカーをプレゼントしてくれた。小学生ながら、こ...
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