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イイね!
2009年03月21日

今日見たクルマ

今日見たクルマ 駐車場までのランタボ、ランサーターボが走っているのを見かけました。
様子からは塗装はオリジナルのままのようでした。

更に、数キロを走る間にSW20を2台。
1台はスレ違いで見ただけですが、オールペンしてあるオレンジに黒のGTウイングという沼津ナンバー。
もう1台は赤の練馬ナンバーでした。
赤いSWには暫くの間、追走していました。


それにしてもクルマが多い!
明日は東京マラソンで大規模な交通規制が行われる&明日は雨という天気予報のせいでしょうか…。
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Posted at 2009/03/21 15:55:52

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この記事へのコメント

2009年3月21日 16:34
最近、晴天が続かないですから・・・ランタボはめっきり見かけないですが、コアなオーナーさんぽいですね?

先ほどまでの晴天がうその様に曇ってきました、こりゃ雨降りそうですね・・・(汗)
コメントへの返答
2009年3月22日 1:34
まだ降っていません。
が、天気予報では日曜日は雨ですね。

夕方から都内にクルマで出るのですが、そのころにはマラソン交通規制も解除されていることでしょうし、渋滞も解消していることを願いたいところです。
2009年3月21日 18:09
ををっ!
懐かしい~♪
友人がランタボの白に乗ってて運転させてもらった事あるんですよ。
中々楽しい車だったけど、今は滅多に見なくなりましたね。
コメントへの返答
2009年3月22日 1:34
ランタボといえば白、が相場ですよね。でも、今日見たのは珍しくグレー(ガンメタかな?)でした。

2009年3月21日 19:09
私の友人が2台持ってますね。
インタークーラー付きと無しで1台づつ…

個人的にこのランタボとスタリオンが好きだったりします。
コメントへの返答
2009年3月22日 1:35
おー、スタリオン!

オーバーフェンダーのないすっきりした初期のタイプが好きです。
でも、もうスタリオン見なくなってどのぐらい経ったのだろう…。

2009年3月21日 21:05
ランサーEXターボの白に乗っていました。

あの頃はアレでもターボが効き出すと喜んでいたものです。
ステアリングが重たかったです。
コメントへの返答
2009年3月22日 1:37
あ~、あの時代はステアリング、重いのが当たり前でしたね。

FRのノンパワーというのが標準の時代でしたからねぇ。
ニッサンはステアリングを軽くするために、ゼロスクラブなんていうジオメトリーも採用していたことを思い出しました。
でも、これだとポジティブキャンバーが凄くなってしまうのが欠点だとσ(^^)はムカシから思っていたのですが、その欠点よりもステアリングの操作を軽くすることが重要な時代だったのですねぇ…。

あ~ぁ、懐かしい感じ。
2009年3月21日 23:42
私はランタボでは有りませんが当時同じメーカーのΣGSRターボに乗っていましたが嫁にターボとクラッチを壊されシビックSiのAT車に変えました、もう25年くらい前ですね。
コメントへの返答
2009年3月22日 1:39
Σは発売されたときに、真っ先に試乗に行きました。
あのスタイル好きだったんだよなぁ。

兄弟車Λのあのピラーの太いデザインもσ(^^)的には結構好きでした。

で、σ(^^)も三菱車に当時は乗っていました。
ハハ…、遠い昔の話ですね。
2009年3月22日 17:09
はじめての車の候補にあがった1台です
( ^_^ )
結局はスプリンターGT(4Dr.)になってしまいましたが
( ^_^;)
コメントへの返答
2009年3月25日 1:46
スプリンターという響きが懐かしいですねぇ。
あれも興味のあるクルマでした。

プロフィール

「おめでとうございます!…カッコイイ…昔欲しかったバイクでした…」
何シテル?   11/23 09:14
車:メイン 1984年(昭和59年)初年度登録のMR2 G-Limited  ノーマルルーフ  NA  グリーンのツートンカラー(シャーウッド・トーニン...
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