ぶりちゃんセラー（ぶりセラ）のブログ一覧

どうもです。

もう眠たい感じのぶりちゃん（＾＾；）

とりあえず沖縄のSPEEDBOXさんからタービンの点検結果メールが昨夜、
届きました。
内容の詳細はあえて、記しません。

とりあえず今日発送してもらったので週末には届きそうです♪

そして、今日仕事帰りにDラーへ。
中村さんのアドバイスを携えて（＾＾）
再度、チェックしてもらう箇所をあれこれとお願いしときました。

そのアドバイスを踏まえてタービンを組んでもらいます。

まだ、この時点ではオイル漏れが完治するかは未定・・。
テスト走行１０００ｋｍ程経過後に判断。
そのとき、また再発していれば、中村さんにちょっと加工をしてもらいます（・∀・）ｖ

さてどうなることやら（＾＾；）

最近一気に冷え込みがきてますね。

風邪とか体調どうですか？

鼻水出てます。ぶりちゃんでおます♪



今夜のでぃなー。また手抜き買出しです（笑）

握り寿司＆大根サラダ＆ミニ豆腐１丁。

しめて６３０円♪

ぼちぼち、湯豆腐やお鍋が良さそうですね（＾＾）

「LIMIT OF LOVE・海猿」観てます？

観ているぶりちゃんです。

この緊迫中での電話シーン長過ぎだよ。
海外じゃ、笑われるシーンのひとつｗｗｗ


さて、ディーラーに行き、ＦＤ見て来ました。
一番端にひっそりありました。

エンジンルームを見るとなんか寂しく感じた。
あぁ。２度目の治療ゴメンよ・・。


マイＦＤを毎回担当（僕が指名と言うか他のスタッフに触ってもらいたくないｗ）して
もらってるメカニックＴさんにバラした時の状態を直接お聞きしたかったんですが、明日朝に
納車予定の修理に掛かりっきりで聞けませんでした。

・・・残念（￣＾￣ｌｌｌ）

しかしながら、オイル漏れの原因はいったい何なんだ。
今回で原因特定は・・・？


完全復活するのかＦＤよ！？

「もう一度、一緒に空を見たい」
（海猿パクリｗ）

☆その他の画像はフォトギャラで。

コンビニ弁当とサントリー「ほろよい」＆ごぼうサラダ。

まったく、学生みたいな食事だわ（笑）

食事サボリまくりです（・∀・；）

どーも、恐縮です♪（by.梨元勝）

ぶりちゃんでやんす。

タービンオイル漏れの原因も分かっていない現状なんですが、次に手をつけようと考えているモノがあります。

・・・足回り！


とあるルートから、ＦＤ純正ビルシュタインを入手予定。
ＲＳorＲＺ仕様なのか？、使用年・距離数は？ですが、オイル滲みも無く、ショック自体まだしっかり
してるとのこと。

愛車はタイプＲバサーストなので、純正車高調（ＳＨＯＷＡ製）が装着されてますが、
街乗りでは乗り心地マイルドで良いがワインディングに行くと・・・

「ロール量が大きい」
「コーナリング中、フェンダーに干渉」
（・∀・ｌｌ）

ということで、どうにかしたいと常々考えてました。

そこで、今回のビルシュタイン降臨♪
逃す手はありません！

これをビルシュタイン専門にキット販売、OH・リセッティング等を手掛ける「エナペタル」さんに
リフレッシュを・・（・∀・）ﾆﾔﾘ

リフレッシュ・リセッティングし、RS☆RのＴi２０００ダウンサスを組み込もうかと思案。
ダウンサスを組むので、更にシリンダーショート化・ピストンロッド（シャフト）調整も必要だ。
そして、ショック本体のリセッティングは純正だと街乗りでも突き上げがちょっと強いので、縮む側を
少し柔らかく、伸び側はそのままか、チョイ硬めで。
軽く（１／３程）ロールさせて後は粘る様な、しなやかなのが理想。

じゃあ、ビルシュタインのコンプリートキットにすれば？と思われますが、カタログ見るとスプリング
レートがカナーリのハードレート！１４ｋ・１２ｋ！
価格もビックリなんですけどー！

その他のメーカーキットもありますが、車高調なんぞ自分でセッティングを詰めれる訳でもなし、
頻繁に設定変更することもない。
更に・・・ピロアッパーはボディ負担が増すので「不要」（笑）
自分のスタイルである、街乗り＋α峠ではオーバースペック。

マシン全体の良いバランスを決めているのは純正セッティング。
それに少し僕の好みをプラス出来たら♪

けど、足回りを活かすには、ダブルウィッシュボーンサスペンションを構成する各アーム類とその
ブッシュが重要。
これがガタガタでは、幾ら良いサスキットを組んでも意味が無い。
タービン完治したら、足回りを中村屋で改めて診断してもらいたいと思ってます。
その結果、ブッシュ打ち換えだ！（もしくはアームassy交換）となると、それだけで約６０諭吉コース！
ビルシュタインのリフレッシュなんて出来なくなるな・・・（・∀・；）

とりあえず、あーだこーだと
「秋の夜長に妄想に耽る・・☆」

妄想するのはタダですから～♪♪♪