☆だった丸☆のブログ一覧

写真は掃除中のブレンボキャリパーのビフォーアフターです。


車名に「エボリューション」とついているように愛機ダッタ号が進化します！


エボ３の昔からの弱点といえば、
「サイドブレーキが弱い」
「足の動きが悪い」
「速さに対してブレーキが効かない」


この弱点を克服すべく、足回りの大改造に着手しました。


まずは前後ロアアームをＣＮ化する事により足の動きをスムーズにします。
そしてブレーキを現状のＧＴＯ純正キャリパーからエボ６のブレンボを装着。
ブレンボ化することにより、サイドブレーキが従来のパットでローターを挟み込むタイプからインナードラム化して制動力を高める。


これで最初書いた弱点３つを克服する事ができます♪


エボリューション、つまり進化!!


完成が楽しみです(*≧∀≦*)

今日の夕方に追浜(横須賀)をでて明日夜から明後日に苅田(福岡)、そして追浜に戻り３０日午後に下船休暇となります。
一応休みは６月２６日まで。
ダッタ号は５月３１日からドック入り。
工期は２～３日予定。

６月７～９日は母方の祖母のいる新潟に帰省。
(土日挟みますが大好きな大黒Ｐには行けません…)
その後は予定なし。

つまり6月10日～6月26日までほとんど暇！

だけど、ダッタ号の今回のドック入りで資金はほとんどなし…

どこか遠出したい気分もあるけどガス代がなぁ(^_^;)

あ、6月10日以降のどっかの土日で大黒ミやりたいと思ってます♪
１台でも２台でも来てくれると嬉しいな♪

また、エボの主治医のお店でお会いした際にはよろしくお願いします(*^_^*)

数時間前に茂兄さんからメールが来まして、みんカラＩＤを削除されてしまったそうです。

おそらく自分の他にも同様の連絡を頂いた方もいると思いますが、連絡が来てない方々へ。

茂兄さんは現時点ではみんカラには復活しないとの事です。
今後はFacebook等を継続していくそうなので、そちらの方でよろしくだそうです。


まぁ内容的には規約違反に引っ掛かっても仕方ないような気もしますが宣伝とかしてるわけじゃないのにね～(>_<)

最近思考回路が狂って発狂寸前なので、ちとマイカーの今後について考えてみる( ´,_ゝ`)
(車の事を考えてる時が唯一幸せで至福の時です(笑))


まずは現状から。
エンジンは2000ccのままでタービンもTD05のまま。
(ピストンがエボ８だったり細かい所は変わってますが…)

足回りは今月末からＣＮ化してブレーキもブレンボ化。

今後はボディのキズや錆びてる場所の修繕及び補強を考えてます。

さらにそのあと、ボディや足をしっかりさせたらエンジンも整備をしつつレベルアップさせていこうかなと考えてます。

今考えているのは2000ccのままで純正タービンをハイフロー化、エキマニを社外品にしてウエストゲート仕様でブースト１.５ｋｇにしようかと。

又は排気量を２.３Ｌにして後は上記と同じ仕様でブーストを１Ｋｇ程度にして、さらにＲＶＲやギャランのデフやファイナル(?)を組んで約１５％のハイギアード化。
なぜハイギアード化するかというと、排気量アップ分の燃料を消費量増をギア比で賄おうと。

自分は長距離ドライブが大好きなので、エボというスポーツセダンに乗りながら燃費が重要項目なのです。

２８０馬力クラスのスポーツセダンの中でも初期エボはダントツに燃費が良いので、速さと燃費を両立しているエボは偉いと思います。

まさにエボは自分にピッタリの相棒です(*^^*)

早くマイカーに会いたいなぁ…

最近思考回路が狂って発狂寸前なので、ちとマイカーの今後について考えてみる( ´,_ゝ`)
(車の事を考えてる時が唯一幸せで至福の時です(笑))


まずは現状から。
エンジンは2000ccのままでタービンもTD05のまま。
(ピストンがエボ８だったり細かい所は変わってますが…)

足回りは今月末からＣＮ化してブレーキもブレンボ化。

今後はボディのキズや錆びてる場所の修繕及び補強を考えてます。

さらにそのあと、ボディや足をしっかりさせたらエンジンも整備をしつつレベルアップさせていこうかなと考えてます。

今考えているのは2000ccのままで純正タービンをハイフロー化、エキマニを社外品にしてウエストゲート仕様でブースト１.５ｋｇにしようかと。

又は排気量を２.３Ｌにして後は上記と同じ仕様でブーストを１Ｋｇ程度にして、さらにＲＶＲやギャランのデフやファイナル(?)を組んで約１５％のハイギアード化。
なぜハイギアード化するかというと、排気量アップ分の燃料を消費量増をギア比で賄おうと。

自分は長距離ドライブが大好きなので、エボというスポーツセダンに乗りながら燃費が重要項目なのです。

２８０馬力クラスのスポーツセダンの中でも初期エボはダントツに燃費が良いので、速さと燃費を両立しているエボは偉いと思います。

まさにエボは自分にピッタリの相棒です(*^^*)

早くマイカーに会いたいなぁ…