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イイね!
2017年09月16日

マニュアルトランスミッション車

今週は、たまたまMT車に乗る機会がありました。
MT車の経験といえば、最初に購入したパルサーで今から27年前のことです。




初めてのマイカーでしたので、あちこちぶつけたり、スキー場へ向かう雪道でスタックしたり、随分コキ使った記憶があります。

結局、3年乗り、発売開始間もない 180SX のオートマに変えました。
それ以来MT車に乗っていないので24年ぶりのMT車です。

クローズドのコースを走るための運転講習の場で乗ることになったのですが、何せ免許こそMT車も乗れますが実技に耐えられるかが不安でした。
幸い、講習車が我が初代マイカーのパルサーであったことが因縁を感じます。

結果は無事、真ん中くらいの成績でパス。
クラッチ操作、シフト操作も15分くらいのフリー走行で感覚が戻り、案外 体は覚えているなぁと感心したもの。曰く自転車と同じらしい。
色々聞くと、最近の若い人はMT車の経験がほとんどなく(そりゃそうですね)、講習では苦労をしているらしい。

数日間の講習を通じて思ったのは、MT車って面白い。
最近の車は安全機能など充実して、便利で快適になってきたけど、その分退屈になり集中力が落ち、つまらない事故を起こしているんじゃないかな。

ランエボXのファイナル、MT車を選んでおけばよかったかなと今更ながら思うところでした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/09/16 09:39:55

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