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2010年05月22日

ホンダ アコード・ユーロR(スポーツセダン)

ホンダ アコード・ユーロR(スポーツセダン) 近所のあるお宅の前に、ホンダ アコード・ユーロRが停められていた。

アコードにスポーツ性を強調したタイプのいわゆるスポーツセダンである。

このタイプも、1度運転してみたいと思った。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2010/05/22 19:04:22

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この記事へのコメント

2010/05/22 19:54:57
ブログと違う事(コメント)で申し訳ございませんが、
マイエスクの積算走行距離が30000㌔を超えましたので、
近くのDラー(練馬西店)でATオイル、駆動系オイル、エンジンオイル等を
区切りに交換してもらいました。
ほぼ一日かかりましたが、
Dラーに『新型キザシ』が展示されていました。
以前は、販売早々という事もあり展示されてなかったんですが、
若干の排気量の違いはありませが、ユーロRといいライバルになると思いますよ。
キザシの方が万人向きでしょうか。


コメントへの返答
2010/05/22 21:59:20
作業、お疲れ様でした。
ぼくのエスクードも、30,000kmを超えたばかりであります。後千数百走ったら、各種交換をしたいと思っています。

キザシですか。海外で発表されたスズキの新しいセダンですね。
ぼくの見た第一印象は、ラジエーターグリルがエスクードの様に大きい事かな。これもスポーツセダンですかね。

一度運転してみたいですね。

キザシという名称は、どこから付けられたのでしょうかね。
2010/05/23 00:12:07
あくまでもオイル交換は、Dラーの方の作業です。
ATオイルは、もう少し走行距離があってもいいみたいですが、
駆動系オイルは、2万~3万キロぐらいがいいみたいです。
決まった距離の方が覚えやすいです。
ちなみに、キザシの由来は、『何かのきざし』からだそうです。
コメントへの返答
2010/05/23 09:06:26
ぼくも交換の時期を確認しておきたいですね。

何かの兆し、ですか。
スズキといえば、単車のカタナが有名だと思いますが、それと同じような経緯でつけられたのかと思いました。
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