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イイね!
2010年04月09日

高速の料金体系が正式に発表

詳細は、いろいろなところに出ているので、自力で調べてくださいw


私が話題にしたいのは…


いろいろなメディアで報道されている内容について。


一方では
「実質値上げだ!!!」


もう一方では
「JRはこの制度の導入で減収幅が倍増すると予測」


ってさぁ~
高速料金が実質値上げされるのに、JRは減収幅が倍増って…
嘘付いてるのはどこのどいつじゃぁ~~~

何かしようとすると、便乗して騒ぐのはやめましょう!と、言いたい。
(別に民主をかばっているわけではありません)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/04/09 13:08:22

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この記事へのコメント

2010/04/09 13:48:41
まったくです。  
数年前から比べてみれば、料金に上限設定があるので、明らかに値下げした事になりますよね。
  報道も責任をもって欲しいものです。
私の意見ですが、民主党も分かり難い方法ではなく、最初から休日等に関係なく『基本料金の値下げ』で手を打っておけば全員平等なのに・・・と思います。 (時間や曜日で料金が変わるなんて、営業車両に意味のない待機後通過をさせたり、国民に車での外出を煽ったり)

その間に道路整備の予算見直しや天下りの撤廃(庶民と同じ年収で再就職なら納得出来る面もあるが)による、『国家支出の削減』を進めていく課程を政府が報告しながら進めて欲しいものです。
2010/04/09 17:38:00
先日、家族で名古屋~船橋間を移動しますた。行きは車、帰りは東海道本線鈍行。

電車は青春18きっぷなんて反則技を使ったので比較になりませんが、もし新幹線での移動だったら

車の方が全然安上がり。道路も混むわけだ‥って痛感しました。こんなに車を動かせて、

温室ガス削減できるのでしょうかね‥方や車を動かさなければ車が売れない‥売れなければ経済

が活性化しないし、法人税の増収も見込めない‥総合すると何かができなかった時に伸びてる分野

と落ち込む分野があるわけで、落ち込む分野は伸びてる分野のせいにすれば、世論も仕方ないよね、

などの同情を買うことによって自分達の保身に繋げようという策略なじゃないでしょうかね。

長くてすみません。
2010/04/15 00:08:54
JRの話は平日も上限2千円になるからじゃないの?
現在価格を調べてみる

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