タカエイティーのブログ一覧

ども！木曜日に筑波へ行ってきました！

雨の練習が出来ると期待してたのに、バッチリ晴れてちょっと残念でした・・・

てことで１本目。

なんだけど、いきなりトラブル(￣Д￣;)

前回から右フロントが何かに擦れるような音がしてて、パットの音じゃない？って言われて放置してたんだけど、この日遂に原因が判明！
なんと、ローターとハブを固定してるネジが緩んでネジの頭がナックルに擦れてたぁ！！
まさかこんな所が緩むとは・・・それだけ振動が凄いってことか！

でもって、すぐに修理してもらって１０分遅れくらいでコースイン！！
最初はいつものようにゆっくり走って様子見。

徐々にペースアップしていくとブレーキに違和感が・・・すぐブレーキバランスをフロント寄りに変更。
すると、いきなり２ヘア進入でフロントがロック！！危うく突っ込むところだった(；´Д`A ```

少しバランスを戻したら違和感ないブレーキタッチになったのでそのままアタック！

んが、気温が高いせいかグリップ感が全然ない。
ベストタイムも１分１秒６２。
暑さでここまでタイムが落ちるとは・・・

２本目。

前回はリアの減衰を弄ったので今回はフロントの減衰を３つ高く設定。
これによって、ブレーキングでのフロントの沈み込みを抑えて姿勢を安定させようって考え。
ま～、今回チャンピオン取った人が走ってたのでそれの真似しただけですが（笑）

で、コースインして数周後の１コーナーのブレーキング！！
お！なんかリアが安定してる気がする？！
その後も繰り返しやってみると、１本目より確実にリアが安定してる！
でも、ブレーキに集中しすぎて立ち上がりが遅くなっちゃうこともしばしば(;^_^A

で、少し前にチャンピオンの大Ｍさんが居たのでラインをコピーしながら走ってみる。
したら自分の今までのラインと全然違う！！
こんな走らせ方もあるんだ！っと良い勉強になりました♪(*￣ー￣)ｖ
タイムは１分１秒５５

３本目。
更にリアを安定させるべくフロントのプリロードを２回転掛ける方向にセッティング。

そして、１コーナーでブレーキングしてみると・・・

さっきよりも更に安定してる気がする！（笑）

その後も１ヘア、２ヘアとも、いつもと違うアプローチで攻めてみる。
そのお陰で脱出スピードが上がったのか、タイムもこの日のベストを更新。
１分１秒３３

このラインを競り合ってるときに使えるかは分からないけど、予選では良いタイムが出せるかも！？

第３戦まであと１週間！！
天気が心配だけどベストを尽くして頑張るぜぃ！！

はい！って事で昨日は友達に誕生日のお祝いをしてもらいました～v(≧∇≦)v


といっても誕生日は３０日なんですけどね(笑）



↑の物がプレゼントです♪


もうちょっとで車検なので、ＬＥＤバージョンの発炎筒とフラットＬＥＤを買ってもらいました(●⌒∇⌒●) わーい
本当はステアリングボススペーサーも欲しかったんだけど、却下されました(=ω=｡)

ぶっちゃけ発炎筒はエルグラから一時的にパクればよかったんだけど（←本当はよくないｗ）もしもの時にあった方がいいと思って選びました☆


んでフラットＬＥＤの方は、ある部分を光らせる為にゲット！！（＝v＝）ムフフ♪

そしてＬＥＤが付く物もただ今某オクで入札中♪

純正でも付いてる物だけど、失敗したらシャレにならないので・・・

想像通りに出来るかわからないので、期待しないでお待ちください（笑）


でもってその後は、友達が香水欲しいって事でドンキ行き～の、夜ご飯の為にもっとお腹を空かせようと大和のビックバンで遊び～のして、お待ちかねの夜ご飯！！（笑）


行ったお店は大和のオートバックスの目の前の「どん亭」！！

普段は１階のステーキ＆ハンバーグだけど、今回は豪勢にしゃぶしゃぶ♪ヽ(´▽｀)/

で、選んだのは特選牛ロースの食べ放題♪


そして、食べる！

どんどん食べる！！

試しに他の牛ロースと豚ロースを食べ比べたりしながら食べる！！！

そしたら・・・

１番安い豚ロースが１番美味しい！！（笑）

すると友達が「俺達は庶民だってことだな」って。うん、納得（笑）

その後も食間にアイスを食べたりしながら肉肉肉


んで、最後に中華面を４人前注文(笑）


ふ～、腹いっぱい(￣３￣)=3　げぷぅ


というより・・・食べ過ぎて動けません！！

なんとか車まで辿り着いたけど気持ち悪い・・・

でも頑張って帰ってきました(笑）


Ｈ君ごちそうさまでした(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ついにキャリパー交換しましたよ～！

と言っても自分のではないですが！（笑）

先週の木曜日にしるびゃ～さんの仕事場でシルビアのリアキャリパーを交換の手伝いをしてきました☆

内容的には、今まで付いてたキャリパーを事前にオーバーホールしたキャリパーに付け替える簡単な作業のはずだったんですが、すんなりとは終わらなかった・・・(ｰдｰ)

この日は予定より遅れて作業開始。

まずは左のキャリパーから。
今まで付いてたキャリパーを外して、ブレーキオイルが垂れてくるので、すぐさまオーバーホール済みにキャリパーを装着！

そして右のキャリパーもサクサクっと交換してエア抜き！
やっぱ１回ホース外してるから結構エアーが出てきた。w(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ!

リアだけエア抜きして、しるびゃ～さんが試乗！！

暫くして戻ってると「なんかフカフカするな～」と。

やっぱフロントもエア抜きしなきゃダメかな～なんて言いながら、リアをチャックしてると・・・


！！！！！！！！！！！！！！！！！！



右のホイール内に池が！！

まさかと思ってキャリパーを見てみると・・・

うぉ！濡れてるぅ！！Σ(ﾟдﾟ;)

ホイール外して見てみると、ダストブーツが外れてオイルだだ漏れ状態でした(￣△￣；）

てことで、またキャリパー外してダストブーツを付け直すことに。

「これ中々入らなくてイライラするんだよな～」なんて言いながらしるびゃ～さんが作業。
その間、俺はオイルが出てこないように手でホースを塞いで待機(笑）

んで、組み込みが終わって再び取り付けしてエア抜き。今回はフロントもやりました。
この時点では漏れはない。

そして試乗。
「さっきよりは良いかもしれないけど、フカフカする」としるびゃ～さん。
俺も乗せてもらうと、自分の180ＳＸに比べると確かにフカフカ。

キャリパー見てみても漏れはなさそう。

とりあえず時間も時間なんで（２２時くらいから始めて、３時に終了）様子を見ることに。

そして次の日。
しるびゃ～さんから「同じ場所から漏れてる～！！」と連絡が。
即行仕事場行って古いキャリパーに付け替えたらしいです（笑）


こういうのを見ちゃうと、自分の4ＰＯＴは大丈夫かな？なんて心配になっちゃいましたとさ（謎）

はい、無理矢理終わらせてみましたヾ(;´▽｀A``

こんちゃ！(｡･ω･)ﾉﾞ


昨日やっとショップにブレーキローターを預けてきました！

相変わらず忙しそうだったので納期は未定ですが、気分はルンルンです♪（笑）

ま～、車検用のホイールでは当たると思うので、どっちにしろ車検後じゃないと付けれないと思うし。

でもスペーサー入れれば・・・

はい、変な事は考えずにのんびり待ちます☆(笑）

でも早く付けたい！！←どっちやねん！(；＝＝)ノ☆)；＞＜)
加工が早めに終わったらやっちゃうかも（笑）



で、話は変わって本日は！！

宮ヶ瀬に行ってまいりましたよ～！！

朝から洗車＆ＷＡＸ＆ガラコして準備ＯＫ！！

渋滞もなく無事宮ヶ瀬に到着☆

暑いから日陰で休んで帰ってきました（笑）


いや～、にしても最近はホント暑くなりましたね！！(；´Д`A ```

洗車中も暑かったですが、運転中が１番暑い！！

エアコンレスの宿命ですかね？（笑）

てことで今年も


扇風機くんに頑張ってもらいましょうか！！(笑）


あんまり意味ないですけどね（爆ｗ


そして今日のメインイベント？は！

またまた、しるびゃ～さんのお店に行って某作業をしてきます！

今回は俺の１８０ＳＸじゃなく、しるびゃ～さんのシルビアをイジイジです♪

何をやるかは秘密です♪（笑）

それまでＮＳＲのフロントブレーキ掃除してよっかな☆



それと、ト～ラさんへ報告です！！

某ステッカーが画像のようになってしまいました・・・号(┳◇┳)泣

俺の激しい洗車に耐えられなかったようです・・・（謎ｗ

やっぱり室内に貼った方が良いかもですね！

以上！報告終わります！(｀◇´)ゞ（笑）

←練習用の新しいグローブ♪(*￣∇￣*)


さ～今日は、水曜日に行ったスクールの事を書きますよ～☆


この日は出発した時は雨が降ってたけど、着く頃には雨も止んでサーキット日和に♪

１ヶ月ぶりに行ったからマシンが誇りまみれだったぁﾉ(￣０￣;)＼

綺麗に掃除＆メンテして走行時間までのんびり～☆
で１３時から走行開始！

では、１本目。
エアは１．３でセット。
今回はタイムえを狙いつつ色々チャレンジしてみようとコースイン。

久々＆ミッションをオーバーホールしてもらったので３周くらい超スローペースで走る。

その後もミッションを慣らしながら徐々にペースアップ！

前半はタイムを狙いながらも、ライン取りやブレーキングポイントなどを色々変えながら走行。すると、「お！中々良いんじゃない！？」ってラインが所々出現（笑）
２ヘアの立ち上がりも若干車速が乗ってるかな？って感じ。

んで、後半はダンロップでの左足ブレーキの練習！
普段は右足でちょいブレするんだけど、そうするとアクセルからブレーキの踏み変えてる時間が勿体無い！！
ま～、少～～～～～～～しの違いだけど、マスターすれば武器になる！って事で練習してました。
でも、普段やらないから、気抜くと右足でブレーキングしちゃう(;^_^A
ん～、練習あるのみ！だな。
そんな１本目のタイムは１分０秒４０


２本目。
エアは１．４。リアの減衰を３つ硬くして少しセッティング変更。

２本目は殆ど左足ブレーキを練習！
でも、１回クラッチを踏みかけて危なかった～(＞▽＜；；
左足ブレーキを使ってるときのタイムは１分１秒００前後。
遅いな～・・・でも、左足ブレーキだけでそんな落ちるかなぁ？とちと疑問。
ま～、進入で遅れればその先のコーナーまでのスピードも落ちるから納得っちゃ納得？まいっか（笑）

で、最後の方に少しタイムアタックしてセッティングの違いを調べる。
しか～し！違いが分からないσ(^_^;)
少し滑りやすくなったかな？って程度でよく分からん(笑）
タイムは１分０秒８０.遅くなってるって事は乗り難かったって事なのかな？


３本目。
エア１．４。減衰も１本目と同じに戻す。
コースイン前にメカの人から「セッティング戻して１本目のタイム出ればマシンが。タイムが出なければドライバーが悪いな」って言われたので意地でもタイム出してやる！と気合十分！（笑）

そしてコースイン！
前半はタイムとラインを意識しながら攻める！！
でも、３本目となるとタイヤがズルズルになってきて、Ｇを残しすぎると滑る・・・
ちょっぴりラインを変えながら、なんとか１本目に近いタイムを記録！！

ふぅ～、これで一安心だ（笑）

その後は再び左足ブレーキを練習。
最初に比べて左でブレーキを踏む違和感がなくなってきた気がする。
でなだ踏みすぎたりする時もあるけど、少しは成長できた感じ！！(*￣ー￣)ｖ
タイムは１分０秒５０

で、走行後メカの人にタイム報告したら、「今のままで良いって事だな」と（笑）