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夏休み3日目・月曜日。富士スピードウェイ・スポーツ走行。平日のため往復の高速もサーキットもガラガラでした。午前・午後それぞれ30分の走行を1枠ずつ走行。気温24度、ベスト更新の2分8秒3。

帰宅途中の高速でエンジン・チェックランプ点灯。ディーラーさんでチェックしてもらったところ、エキマニ関連で対策したはずのECUがNC3のためか更に修正が必要なようです。帰宅してからFSWにビデオカメラを忘れてきたことに気づき翌朝連絡。FSWスタッフのご厚意により郵送してもらいました。

夏休み2日目。ロードスターのメンテナンス実施。

19000km。オイル交換・Fパッド交換。

今日から1週間、ようやく今年の夏休みです。

初日の今日は本庄方面へ家族でピクニックという名目で、久しぶりの本庄サーキットに行ってきました。本庄はここ3年ほど来ていませんでしたが、NC3に乗り換えたこともあって久しぶりに走りたくなりました。久しぶりのため途中道に迷ったり、近くに新しいコンビニが出来たりしていました。

以前ほど走りこむ予定もないので今回はビジターライセンスです。お昼からの講習を受けて、カレー・焼きそばを家族で食べた後、20分の走行を2本。気温24度、47秒5。やはりミニサーキットだとデフが欲しくなります。ラフなブレーキと突っ込みすぎが今日の反省点です。走行後はメンテのためディーラーさん経由で帰宅。

17700km。オイル交換実施。エンジンオイルは前回の15W50だとあまりにエンジンがモッサリするため、いつもの5W40に。

3連休初日の今日はFSWスポーツ走行へ。前回があまりの酷暑だったせいか、今日の富士は比較的涼しく感じました。週末の割に台数は少なめで、路面も前回よりいい感じです。午後から30分の走行を3本。今回はそれぞれの枠でダンパーの減衰力を少しずつ変えて走行してみたところ、意外に変化が感じられて、最後の枠のセッティングが一番いい感じになりました。気温28度、最高油温120度、水温95度。9月なのにベスト更新の2分9秒0。走行後は100円シャワーを浴びて帰宅。そろそろ225タイヤやデフが欲しくなってきました。

NC関連のDVDを購入。NC1発売当時のものですが、NBからNCへのモデルチェンジ当時の雰囲気が伝わってきてそれなりに楽しい内容でした。改めてみるとNC1のすっきりとしたフロントマスクもいい感じがします。