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スイスポアドV125の愛車 [トヨタ マークX]

YOKOHAMA ADVAN ADVAN dB declbel 215/60R16 

イイね!
2017年09月03日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
YOKOHAMA ADVAN ADVAN dB declbel 215/60R16
パーツ単体 パーツ取付全体
噂通り非常に静かなタイヤで、路面がきれいな状態だとエアコンの風の音がうるさく感じるくらいです。
風きり音とエアコンの音しか聞こえません。
というのは大げさですが、路面と接地している感覚が乏しくなるようなタイヤです。
かといってふらふらするようなこともなく、ちゃんとまっすぐ走りますし、ハンドル操作と違和感なく車も動きます。

マークX純正のPROXES R30というタイヤも静かで不満はなかったのですが、殆ど放置されていたようで、溝は残っていてもヒビとブロックが一部欠けていたので交換を決意しました。

3年ほぼ放置されていた純正タイヤは確かに新品と比べると硬くなっていました。

デシベルは転がりがいいタイヤらしく、言われてみると出だしが軽く感じました。

歩道を横切って通りに出るときの段差の乗り越え時、純正タイヤよりもショックが小さく感じます。

わだちがあったり路面が悪かったりすれば当然ロードノイズはしますが、硬くなったヒビ入り純正タイヤと比べ、ノイズの音量が下がった感じ、カタカナで表現すると濁点が一つ減った感じです。

タイヤには左右非対称パターン(OUTSIDE INSIDEで装着する)と回転方向が決まっているパターン(前進するときの回転方向にあわせて装着する)があります。
以前所有していたスイフトスポーツはスポーツタイヤを履いていて、回転方向が決まっているタイヤしか履いたことがありませんでした。当時はポテンザRE-11が左右非対称で、AD08やZ2は左右対称でしたので左右非対称は珍しく感じていました。

ところが、コンフォートタイヤは殆ど左右非対称で、外側と内側でそれぞれ役割があるようです。詳しくはアドバンのウェブサイトに載っています。
また、タイヤの側面にヒゲがない。

今まで国産タイヤはトーヨーとダンロップを履いていましたが、今回ヨコハマは初です。
アドバンと聞くとネオバを連想してスポーツタイヤかと思いましたが、プレミアムコンフォートのカテゴリーもあるようです。昔はDNA デシベルだったのが、今はADVANデシベルになっています。
購入価格¥89,000

ADVAN dB declbel 215/60R16 のレビュー

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何シテル?   09/03 17:26
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