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おさぴ~のブログ一覧

2010年11月21日 イイね!

今度こそ車検が終わりました。

今度こそ車検が終わりました。今日、ロードスターをディーラーに預けて代車を受け取って帰宅の為走りだしてしばらくしてディーラーから電話があり
『あの~、ロードスターの鍵知りませんか?』
「へ?」と思いながらも
『確かに手渡したはずですが…』
と伝えたところ、
『助手席に置いたまま代車お渡ししちゃったみたいで…』
そう言われてふと助手席を見てみると
ありました。
いや~焦りました。え?またやっちゃったの?って一瞬思いましたよ。
ディーラーに戻ったら今回は向こうが平謝りでした(笑)

さて、今回は助手席側のウィンドウレギュレーターの交換と、音の出なくなったオーディオを診てもらったんですが、どうやら両席のレギュレーターのチェックの時にスピーカーのコードのコネクターを抜いたまま挿し忘れてたそうで…。
「オーディオを新調しなきゃならないのか?」とこちらも焦りました(もう金無ぇ~よ!)が、無事音も出るようになって一安心です。

車検も終わったし、後は雪が降ったらハードトップを載せてロードスターの冬支度完了です。
早く降らないかなぁ…。
Posted at 2010/11/21 20:08:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 碧号(NA8C SR-Ltd) | 日記
2010年11月18日 イイね!

ロードスター、車検からお帰り~、でも再入院!

昨日、車検からロードスターが帰って来ました。
当日は担当者が研修だとかで引き取りの時には居なかったのですが、今日担当者から電話があり
「こちらの手違いで〇〇の部品を交換するの忘れてたので代車が空き次第預かりたいのですが…」
との事。

頼んでいたこと自体忘れてたのでそれは構わないんですが(オイ)、それより…


なぜか音が出なくなったオーディオを何とかしてください! no music no life!


あの作業内容でどうしてそうなる?
てぇ事で、日曜日に再度入院です。
Posted at 2010/11/18 22:08:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 碧号(NA8C SR-Ltd) | 日記
2010年11月07日 イイね!

よくあることです。

昨日、車検の為にK山のマツダディーラーにロードスターを預けてきました。

代車のデミヲを受け取りその帰り道、担当の営業さんから電話があり…

Nさん「あの~、ロードスターの鍵、持って行っちゃってませんか?」






オイラ「ハイ持ってます!(きっぱり!)(汗)

電話に出る前に携帯の着信画面見た瞬間ピン!と来たんですよね、「あっ!やっちゃったな、俺」って(笑)

せっかくK石まで帰ってきたのにすぐ逆戻りしました。

ディーラーに着いたら担当の人はもちろん他の営業さんたちも笑顔で僕を迎えてくれました。(爆)
Posted at 2010/11/07 19:09:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 碧号(NA8C SR-Ltd) | 日記
2010年11月05日 イイね!

そろそろ冬支度。

そろそろ冬支度。お山のてっぺんに雪が降るようになってきたのでもうそろそろシーズン終了?
新たなシーズン到来に向けて冬支度しなきゃって事で、まずは明日からの車検の対策も兼ねて碧号にスタッドレス履かせてみました。

以前、ラリースタッドレス買うとか言ってたんですが、今のMZ-03(2005年製造)の溝が思ったより残ってるので今年はこれで行ってみたいと思います。

前の白ロドもビスカスLSDの割にそれなりにそこそこ走れてたので、硬めのデフオイルを入れたトルセンLSD+ハードトップを装着した今度の碧号がどんな走りをするのか楽しみです。
白いのは“横”に走ってましたが、碧号はたぶん“斜め前”に走ってくれるんじゃないかと期待してます(笑)
Posted at 2010/11/05 19:26:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 碧号(NA8C SR-Ltd) | 日記
2010年11月03日 イイね!

インプレッサ退院。

インプレッサが検査入院から帰って来ました。
まず、エアバックの件ですが…


数ヶ月前にこれ(ローダウンシートレール)を交換したのですが、レールと座面裏のスペースが狭くなったところへ着座する事で更にスペースが無くなりエアバックのケーブルが圧迫された事で信号に影響が出てエラーが出たようです。
交換時に干渉しないように撮り回ししたつもりだったんだけど、ズレたのかなぁ…、ただでさえ狭くなってる所の一番狭い所に挟まってました(泣)
確認したつもりだったんですが、結局そういう所を見落とした自分のミスです、ハイ。
警告灯がついた時点でピン!と来たんでディーラーには「もしかしたら…」とは言っておいたんですが予想通りだったのが悔しいです。

圧迫されたケーブルだけの交換は出来ないそうでシートごとの交換になるそうなんですが値段を聞いたら…1脚33万円!
フルバケレカロ2脚買えるわ(笑)

まぁ、どうせならケーブルが完全に切れてくれてたらフルバケレカロ購入(運転席のみ)の口実になったんだけど(爆)


ところで…、レール替えたらこうなりました。

左:交換前 右:交換後

わずか15ミリですが、思いのほか替えたことが実感できます。
体の踏ん張りも効くようになりました。(でもフルバケだったら…)


オイル漏れ(ニジミ)の方ですが、

エンジン&ミッションマウントが柔らかい事が原因で強いGが掛かった時にミッションが大きく動き、その瞬間ドライブシャフトが刺さってる所のオイルシールに瞬間的に隙間ができそこからわずかに漏れる事があるそうです。
普通に走る分には漏れる事は無いのですが、サーキット走ったり激しく走るとまれに出る現象だそうです。
対策としては…エンジン&ミッションマウントを替える事だそうです。
え~?替えなくちゃダメなの~?(ワクワク~♪)
ま、いずれそのうち…。


ついでに今回の代車


エクシーガ2.5isです。試乗車です。
VDC&クルーズコントロールが付いてて「お~、高級車!」って思ったらオーディオレス仕様でした。
Posted at 2010/11/03 18:18:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | GRB インプレッサ STi | 日記

プロフィール

「記念に撮ってみた。」
何シテル?   03/21 07:36
『欲しがり』&『モノを捨てられない性格』、そして、”不思議な縁”もあり、とっかえひっかえ国産車、外国車、FF、FR、MR、RR、そして4WDと乗り継いできました...
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