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放置していたミニを分解するために運びます。

当ブログによるとブログカテゴリー「ｃａｆｅ ｍｉｎｉ」の最後の投稿は2009年10月3１日・・・・
およそ５年前のポイントが溶けて調子が悪いと言う記事です。

まぁ、修理をするつもりで置いていたのですが、ある時期から完全放置。（汗）
結局、先が見えずに税金のこともあり一時抹消してました。

そして・・・とうとう置き場が無くなり取りあえず会社の駐車場に持って帰ってきました。
変わり果てて可哀想なミニちゃん。。。（涙）



過去の記事を見て頂くとわかりますが、インジェクションをキャブに変更してますので、今後修理して新規登録するのは不可能に近いです。

さてさて・・・・このまま捨てるに捨てきれずどうしたものか・・・



しばらくは、ここに置いとけますがそんなに長くは置けないので悩んでます。
可愛く元気よく走ってくれてたので、申し訳なくて・・・・ｺﾞﾒﾝ。。。

調子が悪くて乗れなくて・・・・色々・・・見たけどわからず・・・・

放置状態だったミニちゃん・・・・

とりあえずポイントの新品が来たので交換しようと・・・・

よ～く見たら・・・・写真の赤丸のところ・・・・溶けてます。（汗）

＊向かって左のは新品です。


ヒールの部分と接点など一応見てたのですが・・・・溶けてるのに・・・さっき気がつきました。

不調の原因はこれでしょうけど・・・・なんで溶けたかが・・・・問題よね。（汗）

このたび・・・・こんな写真の貼り方をだぶはちさんに教えていただきました。

せっかくなので・・・・一年がかりのミニの作業中の写真を並べてみました。

９月に入り・・・・やっと涼しくなって来ましたね～・・・
この季節になると、ミニでの通勤が楽しくなるのですが・・・・・
うちのミニがちょっと不調で、原因がよくわかりません。（汗）

ヨーロッパのオイル漏れも困りますが・・・・
ミニに乗れないのはもっと困る。

症状は３速・４速でアクセルを踏み込むと、パンパンと失火したり・・・・カブったような感じで吹き上がらず車体に振動がくるほど・・・・

１速・２速での出だしや空ぶかしの時はキレイに回るのですが・・・・
てなわけで・・・・本日は原因究明するべく・・・テストコースへ・・・・

まずは原始的な点火系のポイントをチェック・・・異常は無さそう。
プラグとプラグコードは替えてみた。
点火時期も０度からＢＴＤＣ６度・７度まで色々と試しましたが・・・変わらず。
キャブセッティングもＭＪ１２５～１６５・ＡＪ２００～２４０と試しましたが変わらず。

う～～～～ん・・・わかりません！！（涙）　悩むーーーーー！！
このままじゃ・・・・走りに行けない・・・・焦る。