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イイね!
2016年06月30日

インマニの比較

無事インマニの交換が終わりました。

貴重なインマニを譲ってくれたt○k○n○r○さんありがとうございます。

完成の図の画像が手元にないのと、FR用とか縦置き用と言っていても4A-G搭載車に乗ってない人には意味不明だと思うので、今回のインマニ交換の比較でございます。


手前が今まで使っていた、元々はFF車・横置きエンジン車向けと思われるインマニで、奥が今回取り付けたFR車用・縦置きエンジン車向けのインマニです。
ちなみに、8ポートのインマニはほとんど流通していません。



FR用はブレーキブースターや配管を避けるよう車両前側にオフセットしています。

上から見るとこんなかんじ。
FR用の表面がツルッとして見えるのは鋳肌のデコボコを削り落としたから。




キャブを水平に取り付けるためでしょうか?FR用はエンジン側とキャブ側とが平行ではありません。インジェクションで使うので関係ないところですけど。。。




私は8ポートのマニにT-VISを付けて使っていますが、たぶん本当は8ポートのままエンジンのポート内に続くアダプターを使って取り付けるものだと思います。

追記:
改パワーさんのところに8ポートアダプターの画像がありました。


これを使うとINバルブのところまで8ポートになります。


ブログ一覧 | AA63カリーナ | 日記
Posted at 2016/06/30 23:01:45

イイね!0件



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この記事へのコメント

2016/07/01 23:55:05
TVIS

(゜_゜)

コロした事ありますが、わたしの仕様にはイマイチで

元に戻したな~
コメントへの返答
2016/07/02 01:34:58
TVIS

(・。・)

死んでるの気づかず、私の86は2500rpm以下がイマイチだなと思っていました。

死んでるのに気が付いたのは全損にして、エンジン下して、10ん年経ってカリーナに積む時でしたぁ・・・。
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何シテル?   08/07 17:34
ここでブログ書いてることはカミさんだけには見せられない。なぜって、カミさんにはカリーナはノーマルってことにしてあるから。ちょっとウルサかったり、乗り心地が悪いの...
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