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大内宿から帰ったレガシィは、距離計が５万４００キロを超えていた。
一日で７００キロくらい走ったようだ。
おかげで硬化したタイヤ表面が削れて、グリップもかなり復活している。
「緊急に換えなければならない」事態からは免れたようだ。
長男、「雪の上では滑る」と言っていたが。

長男は、高校時代の仲間達と大内宿までドライブ。レガシィに乗っていった。
次男は、学生フォーミュラの仲間達とツインリンクもてきまで。「5人乗せるかもしれない。」というので同僚のランエボを貸してもらった。

家に残るはＲ２。そして時間も半日。さて…？



というわけでユアブランドシートカバーを取り付けることにした。

とにかくきちんと丁寧に作られているので、作業にも身が入る。作業は予想よりは簡単だった。一人で２時間くらいだったか？ボランテカバーよりも楽。

そして仕上がりは、予想以上の出来！Ｒ２STIとでも呼びたい感じ。

一昨日、冬タイヤに交換したレガシィ。
経年劣化は予想以上に進んでいるようで、よく雑誌にあるように、制動距離がまず伸びている。ステンホースに換えたこともあって、今までは、いきなり飛び出した車に「ぶつかる！」と思う距離でもちゃんと止まってくれていたが、もうこれでは「並」かそれ以下。
ハンドリングも同様。インプSTIに乗ったとき、
「タイヤが路面に30センチくらいくいこんでる感じ」に驚いたが、レガシィでも数センチは「かんでいる」感じだった。
それが今は…。
「タイヤと路面の間に膜でもある感じ」になっている。コーナリング、というか交差点ですら、「切ったラインよりふくらんで曲がる」気がする。感覚と微妙にずれていくので、自分で運転していても酔ってしまう。
これは早急になんとかした方がいいかも。