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4月30日はTC1000に六連星の走行会に行ってきました。
初めての参加だったのですが、いきなり寝坊しました(ﾟoﾟ;;
参加受理書に『初めての人は必ずドラミに出席、遅刻した人は走行を遠慮いただきます』とあったので、諦め気味に主催者に電話するとTC1000を走ったことがあるので来てくださいと言って頂けました。
高速に乗ると運良く渋滞もなくドラミの直前に着きました
ギリギリセーフ 〰（≧∇≦)〰
でも、みんなそろっていて駐車場がいっぱいで少し気後れしてしまったな！

走行の方は最初、少し雨がぱらっときましたがドライで走れました。
調子はなかなか良くて自己ベスト更新です
出走者のタイムを揃えてくれるので走りやすいですね。

それから、アトラクションの玉入れで優勝したのでお肉をもらいました
美味しかったです。
量もあったので2日間かけて食べました。

写真は白レンジャー(組分け)ののぼり旗です。

お台場のメガウェブに行ってきました
トヨタの車がいろいろ展示してあります。

”ヴィッツレンジャー”というのをやっていました
どういうものかというとヴィッツレースに参加しているレーシングカーに同乗できるというものです。
運転は実際にレースに参加しているドライバーがします。

早速、申し込んで乗ってきました。
狭いコースですがジェットコースターみたいで楽しめますよ。

こういう実際にモータースポーツを体感できるとこって大事だと思います。
特にGのかかり方なんて普通は体感できないですから。。
メガウェブの中には”８６で富士スピードウェイを走ろう”というＴことでＧＴ５が置いてあるのですが、やっぱりゲームと実際に車に乗るのではＧとか路面からの振動とかいろいろ違うんですよね。

レーシングカーを体感したい人は是非、行ってみてください。
予約もあるみたいですが、当日でも申し込みOKでしたよ
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写真はヴィッツレンジャーのキメのポーズです。

FSW レーシングコースでライセンス走行をしてきました
しゃおりんさん、railjiveさん、留美さんもいっしょです

行ったはいいけどパドックでみんなの車が見つからない(^_^;
焦ってもしかたがないのでオリヅルでごはんを食べたてたらしゃおりんさん、railjiveさんとバッタリ。
一人ぼっちにならなくて良かったです

railjiveさんが初めてレーシングコースを走るということでしゃおりんさんが引っ張ることになり、自分もおこぼれに預かり3番目でついていくことにしました
スピードが速いというだけで難しくなりますね！
周りもレースに出ている車もいてちょっと怖かったです
最初は譲ってばかり(泣)

最後の方に少しクリアがあって自分のペースで走れました

2本目は少し台数が減りましたが、それでも、スピードとエグさが違うなと。
こちらが慣れていないことを差し引いても、抜いて行く距離が近いですね
最後の方でクリアが取れました
一周ごとにタイムが秒単位で上がっていくのは面白かったです
コースに慣れていない最初はそんなもんです

最後にルミさんがコースのアドバイスを貰いました、“300Rの踏みが甘い!”とかなんとか!
“だってスピードが出てるし、G掛かるし、怖いんだもん・゜゜(p+д+q)゜゜・”
と言うとGが掛からないラインを教えて貰いました。

みんなで走って、楽しい一日でした

ＦＳＷ　Ｐ２で行われたYRSオーバルプラクティスに参加してきました。

当日の予報は低気圧の発達により台風並みの雨風ということでした。
しかし、なんとか2時ぐらいまで持ってくれました。

参加者はさすがにこんな天気なので少なくて、スクールを含めて15人くらいでした。
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ドラミで“今回は丁寧に走ってみてください”と話されていていました。
最初は路面もドライだし、人数も少なく練習走行も右回りと左回りの2本あったので、丁寧にということを意識していろいろ試してみました。
いつもコーナーリングの最後までステアリング戻せないので、コーナーリングに入るスピードを落としてみたり、目線を遠くにしたりしてみました。
意外と目線を遠くに送ると効果があるようで、コーナーリングの最後がきつくなく楽に曲がることができました。
実際に周りにクルマがいると、どうしても目線が近くなってしまうんですけどね。
でも、目線の大事さがわかりました。

練習が終わって予選を走りました。
予選結果は下から3番目です。
遅いBクラスの4番目です。

第一ヒートは後ろと前が離れていて4位をキープでした。
やっぱり周りにクルマがいない方が走りやすいですね。

第二ヒートは予選のインバートスタートで最初一気にビリに落ちましたがそのあと１台抜いて５位フィニッシュ。
途中、１度、とっ散らかって危なかったです。
周りにクルマがいなくてよかった(>_<)
基本的に突っ込みすぎです。

第三ヒートは第二ヒートの着順スタートで５位からでしたが６位になってしまいました。

第四ヒートは最初から最後までサイドバイサイドでずっと争っていて疲れました。
最後にチェッカを見間違い最後の１周をゆっくり走ってしまい６位になったのが惜しまれます。
気が付いたら後ろにトップがきていて、ちょっと驚きましたが、後ろを見るのを忘れるほど争っていたということですね。
トップの方々には２列ふさいでいて邪魔だったでしょうけど(^^ゞ

ここで雨が強くなってきてスキッドスクールに変更。。。
誰かが雨乞いをしていたようですね(；一_一)

滑りやすい路面でもブレーキで後ろを滑らせ始めるのって、やってみると意外と難しい。
普通に滑らせないように走っているときには、よく滑るんですけどね！
でも、このタイミングで踏めば滑り始めるというのは少しつかめたような気がします。
逆に言うと、サーキット走行で、そのタイミングで踏んでしまうとスピンをしてしまうということになりますね。
これがわかっただけでもやってみた価値がありました。
もう少しスムーズに長い時間、角度が付いていれば良いんですけどね。

今回はコーナーリングでの気づきもあったし、バトルを楽しんだり、スキッドも初体験したりで、有意義な一日でした。