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†ＫＡＺ†の愛車 [レクサス GS]

   

パーツレビュー

2016年9月1日

CUSCO オーバルシャフト ストラットバー フロント用  

評価：
5
CUSCO オーバルシャフト ストラットバー フロント用
【総評】
前車にもタワーバーをつけてて効果あったので、GSにも取付。GS用はないので、GRS204用を流用取付w
レーンチェンジの際のステアリングレスポンスの向上及び、素直な挙動になります。
ステアリングも若干軽くなったような感じがします。
あと、段差を越える際の不快な突き上げが軽減され収束するのも早くなります。
"ガッタン"→"カタン"くらいな感じのイメージですw
また、着地に片輪ずつ若干ズレがある感じが両輪ほぼ同じタイミングで着地し、接地してる感があり、不快感が減ります。

純正然としたかったのでエンジンカバーを加工して取付。多少雑だけど、まあまあよくできたかなw

TOM'Sと迷ったけど、CUSCOのが手頃だったのと、スチールじゃなくアルミの軽量という点でCUSCOにしました。

【満足している点】
CUSCOブルーのワンポイントがエンジンルーム内に華を添えてる点
エンジンカバーもそのまま取り付けられるように加工した点w

【不満な点】
なし
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この記事へのコメント

sige5160
2017年2月3日 20:52
お疲れ様です
タワーバー参考にさせていただきます(^^)
コメントへの返答
2017年2月3日 21:28
sige5160さん、こんばんは！
コメントありがとうございます！

参考になり幸いです！
ポン付けで行けますが、タワーバーがカバーに干渉するので一部カットするかもしくはカバーレスにするかの必要性がございます。
せっかくカバーが付いてるので見栄え的にも干渉部をカットすることをオススメ致します。

余談ですが、おそらくTOM'Sのタワーバーでもカットの必要性が出てくるかと思います。

カット後の画像もわかりにくいですが載せてますので併せて参考にして頂けましたら幸いです。
また何かございましたら御気軽にお聞き下さい。
sige5160
2017年2月3日 20:53
ポン付けで大丈夫でしょうか？
sige5160
2017年2月3日 21:47
早速のお返事ありがとうございます。
カバーだけはカットが必要なのですね。
了解しました。私も真似させていただいて
前後ともクスコを入れようと検討しています。
GRS204用を買えば大丈夫ですね(^^)
クラウンはGRS〜が色々ありますが
タワーバーはどれも同じ
なんでしょうね
コメントへの返答
2017年2月3日 22:51
ぜひ、前後共タワーバー導入しちゃって下さいませ！
ボディーがシャキッとしてフロントに関しましてはステアリングレスポンスが素直になりますよ！
リアはコーナーリングでロールが減りケツがスッとついてくる感じですかね〜。
GRS184もしくは私と同じくGRS204でしたら間違いないかと思います。
それ以外はエンジン型式が2GRとは異なるので3GR・4GR用でタワーバーの品番も変わってくる可能性がありますので注意が必要かもしれませんね。
私はGS用はTOM'Sしかはっきりした適合情報がないので迷いましたが、GRS204用のCUSCOが行けそうだと思い流用したら行けたのでラッキーでした！笑
TOM'Sのブランド名も捨て難いですが、スチール製で重いのとCUSCOはアルミ製で軽量なのとコスパがイイのが決め手でした笑
sige5160
2017年2月4日 20:00
お疲れ様です。度々すいません。
楽天にて下記の商品を見つけたのですが大丈夫でしょうか？GRS204用はなかなか見つからないので…


CUSCOオーバルシャフトタワーバー 前後セット
GRS214クラウン 12/12～

●メーカー：トヨタ
●車種：クラウン
●車両型式：GRS214
●エンジン型式：2GR-FSE
●排気量：3500
●年式：12/12～
●駆動：FR
●取付位置：フロント＆リア
●備考1：フロントはエンジンサイドカバーの取り外しor加工必要
●備考2：リヤトリムの加工が必要
●備考3：
●備考4：
●備考5：
●備考6：
●品番：927 540 A / 198 541 A

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