いろいろとブログに書いていきたいのですが、気分が・・・


３日のＡＬＴでの走行会で走ったので
そこでブレーキを使った感じを簡単に



キャリパーピストンの力がかかりにくいローター内側に近い部分の制動面に研磨痕が若干残ってるかな？とういう状態で走行開始（トップ画像は走行後の状態）



・初期制動×（ストリートパッドの特性？マルチピストン化の影響もあり？）
・初期制動が利かない分？鳴きはほとんど無し
・踏み込んでいった時の制動力は大幅に向上（２８０ｍｍローターの効果？）
・一気に奥まで踏み込んだ場合にやっとABS介入
　（弱い初期制動のおかげでリアとのバランスが取れてる？）
・踏み応えは終始変化無し

とにかく現状では初期制動のみが弱く感じます
踏み込んだときの制動力が上がりすぎてそう錯覚しているだけかもしれませんが・・・
（現在今までそれほど不満を感じていなかったロードスターのブレーキが全然利かない感じがする）

パッドを１ランク上くらいのスポーツパッドに変えればいい感じになるかな？
でも初期制動が良くなるとABSの介入も早くなりそう・・・


タイムはこんな感じでした



トップターンでの失速をどうにかしないと・・・

効果のほどは・・・？(超謎

ωilω∞ｄ

今宵は歓迎会＋連休前のお疲れ様ってことでうな重を食べさせてもらいました(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
・・・なんでも３２００円とか（＾＾；

どうも、若干風邪気味のハルです

さて、明日はタイトル通りです＞それだけかよ

・・・で、GWですね
今年はなんと９連休らしい

連休以降の予定も含めていろいろと計画していましたが、まさかのＤスポカップ初戦参加権利無しということでもうね

まぁとりあえず先週の出来事でも


まず日曜の午前中に注文していたバッテリーが届きました



今回購入した『カオス』は完全密封ではないということで、通販で買うのは？？？
・・・なんて思ってたら箱の中身がやっぱりカオス(爆
どうやらどっかで横倒しされたっぽ・・・佐○め

リスクは承知してたし取り替えさせても同じことになったら堪らないのでそのまま使うことに(ぉ
液口栓の穴からこぼれてただけくさいし、初期電圧で１２．６Ｖ出てたから別にいいら？ｗ

55B19Lのこのバッテリーを・・・



インチキしてブーンでなくロードスターに搭載



発生ガスの問題は・・・大雨が降るとどこからともなく水が入ってくるトランクなので大丈夫でしょう(ﾏﾃ
真横にパワーアンテナがあるのがアレですが・・・爆ぜたりしてｗ


その後ブーンのタイヤ交換をしました



今までお疲れ様でした


この時、新品バッテリーの液こぼれの件で何か知ってそうな何人かにメールを送っていました
『返品しちゃえYO』との返答が多い中、メールを送った中で唯一のおにゃのこからのみ『液が極端に減ってなければ大丈夫』との返答・・・うｎ、やっぱ大丈夫ｗ液量確認できないけどｗｗｗ

と、そのおにゃのこから来た次のメールにまさかの一文


『あっそういえば、５月３日ってご予定ありますか？』


異性に何するかを言わずに予定の有無を確認するのは良くないンだぜ？ソースは俺
はい、もちろんこう答えました


『あー5/3は一応予定はまだ無い感じ
何かあるの？』


おにゃのこからのお誘いとあらば断るワケにはいきません(ｷﾘｯ
５/３は何か大事な予定があった気もｓ(ｒｙ
さて、気になるお誘いの内容は・・・


『走行会をやる予定らしいのですが如何かなと思いまして（＾＾』


ズコー(AA略

・・・まぁ今月末に導入する予定の新兵器を５/１３にぶっつけ本番で使用するつもりでいたので、このタイミングでサーキットで試せるのは良かったのかも

そんな先週の出来事でした


それなりの計画を立ててた上で知った昨日の事実・・・

５/１３に参加できないんじゃ５/３に試してもねぇ
しかも金銭的余裕ができたのに香川に行くこともできないっていう（´・ω:;.:...

・・・というわけで、５/３は某所でシェイクダウンの予定です(汗


メモ

初期電圧１２．６V
一週間放置後電圧１２．４V
走行直後電圧１３．０V

一週間放置後始動時問題なし（追加メーターオープニング動作は？）
漏電？


そういや近所のトヨタ店の？真っ赤な８６の試乗車が走ってました・・・田舎なのにｗ
近所の杏林堂に行ったらNAのRSリミテッドが停まってました
２/５００（実際は５００以上？）・・・田舎なのにｗ


完成後に連絡があるって言ってたけど・・・予定ではもう完成してるはずなのだが