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イイね!
2016年10月15日

今回、MT砕け対策としては!

今回の純正品インプットシャフトギヤとカウンタードライブ砕け対策としてはインプットシャフトギヤ部WPC処理、テイクオフ経由Rメカニカル補修供給のカウンタードライブギヤは今回最後のストック品とのことからカウンタードライブギヤ&純正カウンターギヤ用フリクションギヤにWPC処理とデフをぬるいATSカーボンLSDのイニシャルトルクを少し上げてから、MTに負担掛けない様に現状クスコRS LSDデフとのデフ毎交換を考えました。

在庫最後のRメカニカル補修供給のカウンタードライブギヤ三点セット


ATSカーボンLSD用新品1.8mmサラバネ、新品0.2mm追加シム2枚、新品DEEP BLUE OIL


現状イニシャルトルク値が4.3kg-mと出荷時4~5kg-m範囲内だったのがどのくらい変わるかな?
ブログ一覧 | カプチーノ | 日記
Posted at 2016/10/16 00:28:10

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