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まさかのCVTから乗り換え まだ3000kmちょっとしか走ってないいいタマだったので思わず購入 ローン生活オワリ＼(^o^)／ エンジン：1.5L DOHC ZY-VE型 NA 車重：1000kg+α ギア：MT 駆動：FF パワー：113PS/6000rpm(カタログ比) 現在の仕様：前デミ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2011年04月01日
川崎重工業が製造した4ストロークエンジン搭載の250ccレーサーレプリカ 超高回転型絶叫エンジンで19,000rpmまで回る。音はまるでF1(笑) バブリーなときに生産されていた車両なだけあって豪華装備(今じゃ普通かもしれませんがw) Water-cooled in-line 4 DOHC1 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2009年07月30日
ケース：Windy ALCADIA XEUS OS ：Windows7 Pro ｘ64 CPU ：Intel Core i7 920 MEM ：PC10600 DDR3 1333 6GB M/B ：ASUS P6T グラボ：MSI N570-GTX 電源 ：Antec TP650-AP 650W ...
所有形態：現在所有(サブ)
2009年10月20日
写真撮影：MOTORHEAD http://motorhead.jp/ 初めて購入した新車。(2008/7/4納車) ハイオク仕様車に変わりました。(2010/3/14) エンジン：1.5L DOHC ZY-VE型 NA 車重：1020kg+α ギア：ベルト式CVT 駆動：FF パワー：113P ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年07月06日
親の車をそのままもらった形です。 日本フォード製なので、 中身が初代プレマシーと変わらないのが助かりどころです('` 写真は免許とって5日でサーキット参加したときのです。 いやあの時は怖かったわ('` 茂原サーキット：1'11"863 変えてあるのブレーキパッドだけでしたからね・・・ｺﾜｺﾜ(' ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年06月17日
ケース：Xclio A380 OS ：WindowsVista Business ｘ64 CPU ：Intel Core 2 Quad Q6600 常時OC3.0GHZ MEM ：aXeRam DDR2 800+ 1GBx2 1.8V 64Mx8 M/B ：ASUS P5KC グラボ：GLADI ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年04月02日
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