いすゞ自動車東北が仙台市宮城野区に新社屋、２８日営業開始

写真・完成したいすゞ自動車東北の新社屋

　いすゞ自動車の青森、岩手、宮城、福島４県の販売会社の統合で４月１日付で誕生した「いすゞ自動車東北」は新社屋が仙台市宮城野区に完成し、２８日、営業を始める。
　新会社は宮城いすゞ自動車が存続会社となった。新社屋は宮城野区内にあった同社の社屋から移転。敷地１万６０３６平方メートルに、２階建て延べ床面積２０２７平方メートルの事務棟と、トラックとバスの整備工場、部品庫を建設。事務棟には本社機能と宮城支社、仙台支店が入る。整備で一時預かりする車両６１台分の駐車場も設けた。
　今野岳郎社長は「４社を統合したことで、人材交流が可能になり適材適所に配置できる。より良いサービスを提供したい」と話す。
　いすゞは全国の販売会社の広域統合を進めており、いすゞ自動車東北は統合後、いすゞの連結子会社となった。資本金１億円、従業員８９４人。統合前の４社合わせた２０１２年３月期の売上高は５４２億円。秋田、山形両県の販売会社は地元資本のため加わらなかった。

2012年05月24日木曜日　河北新報


合併のお知らせ

当ホームページにアクセスをいただき、誠にありがとうございます。

弊社は平成24 年4 月1 日をもちまして「青森いすゞ自動車株式会社、岩手いすゞ自動車株式会社、宮城いすゞ自動車株式会社、福島いすゞ自動車株式会社」が統合し、新たに「いすゞ自動車東北株式会社」として営業を開始いたしました。

今回の統合を機に青森県、岩手県、宮城県、福島県における販売・サービス体制の均一化、お客様フォロー体制の強化を図り、従来にも増して「お客様各位に対する密着した高品質な販売・サービス体制」に万全を期し、決意を新たにし、社業の発展に精励いたす所存でございます。

これまで、永年に亘り賜りました温かいご支援に対しましても、衷心より感謝申し上げますとともに、新生「いすゞ自動車東北株式会社」に対しましても、何卒従来と変わりませず倍旧のご支援、ご鞭撻を賜りますようお願い申し上げます。

謹白
平成24 年４月吉日
いすゞ自動車東北株式会社


　正月の新聞広告は青森トヨタの隣りに「青森いすゞ」とあっただけに新聞記事を見逃してしまった。昨秋、いすゞ自動車首都圏が誕生しただけに、ある程度予測されていたとはいえ。
　旧青森いすゞ自動車の部分が地元資本に買われることは無いのかな・・。

富士重、新明和に塵芥収集車事業を事業譲渡
2012年3月30日(金) 15時55分

写真・フジマイティ

新明和工業と富士重工業は30日、両社の塵芥収集車事業を統合すると発表した。同日、富士重は、風力発電システム事業についても日立に事業することを発表、自動車などの事業へ経営資源の集中を図る。

今回、新明和と富士重は富士重のエコテクノロジーカンパニーが展開する塵芥収集車事業を新明和工業に事業譲渡し、両社の塵芥収集車事業を統合することで合意した。新明和では、富士重から塵芥収集車に関する事業を譲り受けることで同事業を強化する。

事業譲渡は、2012年12月28日付で実施する予定。事業譲渡後は、新明和の塵芥収集車ブランド「タウンパック・ルートパッカー」と富士重のブランド「フジマイティ」を統合した新たなブランドを立ち上げる。

(レスポンス・椿山和雄)　


2012年3月30日
新明和工業株式会社
富士重工業株式会社
新明和工業と富士重工業 塵芥収集車事業を統合

新明和工業株式会社（代表取締役社長：大西良弘／以下、新明和工業）と富士重工業株式会社（代表取締役社長：吉永泰之／以下、富士重工業）は、富士重工業のエコテクノロジーカンパニーが展開する塵芥収集車事業を新明和工業に事業譲渡し、両社の塵芥収集車事業を統合することに本日、合意しました。事業譲渡は公正取引委員会をはじめとする関係当局の承認を得た上で、2012年12月28日付で実施する予定です。

新明和工業と富士重工業は、2003年に新型塵芥収集車の開発および一部部品の調達を共同で行うことに合意し、以後、2005年にプレス式塵芥収集車「G-PX」、2007年には回転板式塵芥収集車「G-RX」を共同開発するなど、これまでもパートナー関係のもとで同事業を進めてきました。
一方、国内の塵芥収集車市場は、近年の環境意識の高まりから分別化が進みゴミの排出量が年々減少していることに加え、長期的には人口減少等の影響により、今後厳しさを増すことが予想されます。
こうした状況を踏まえ、新明和工業は、富士重工業から塵芥収集車に関する事業を譲り受けることで同事業を強化し、一方富士重工業は、自動車をはじめとした他事業への経営資源の集中を図ります。

新明和工業の塵芥収集車事業は1962年の「フルパッカー」製造に始まり、1970年代初めに業界に先駆けて開発した欧州仕様の圧縮式塵芥収集車「タウンパック」が現製品の源流となっています。時代とともに作業効率や安全性、近年は静音設計の採用やデザイン性を重んじた改良開発を続けてきた結果、直近の販売実績は富士重工業と並び国内トップクラスのシェアを誇る事業に成長しました。

富士重工業の塵芥収集車事業も、東京オリンピック開催を間近に控えた1962年に、各自治体の都市美化への取組を強化するのに呼応しLP101型を発売して以来50年に亘って、「フジマイティ」のブランド名でプレス式、回転板式共にお客様のニーズに応えた幅広いラインナップを展開し、累計約65,000台を生産、国内外に販売してきました。

事業譲渡後は、新明和工業の塵芥収集車ブランド「タウンパック・ルートパッカー」と富士重工業の同ブランド「フジマイティ」を統合した新たなブランドを立ち上げ、これまで培ってきた両社の強みを一体化することで、お客様に対し、生産・販売・アフターサービス各面においてより付加価値の高い製品・サービスを提供できる体制を構築していきます。

【事業譲渡の内容】
事業譲渡の範囲　： 富士重工業の塵芥収集車製品に関する事業、および関連子会社である大和商工株式会社、フジ特車株式会社の全株式
事業譲渡予定日　： 2012年12月28日

■報道機関お問い合わせ先
・新明和工業株式会社 社長室 広報・IR グループ
〒665-8550 兵庫県宝塚市新明和町1-1
・富士重工業株式会社 広報部
〒160-8316 東京都新宿区西新宿1－7－2 スバルビル

以上
富士重工業　ニュースリリース　より


　極東開発八戸工場閉鎖に次いでのニュースかも。東京から東に無いと"極東"じゃないか、という冗談も言えたが。
　東急車輛も特装部門も譲渡完了のようである・・。

被災水田で２年ぶりの田植え/野田（2012/05/25 09:03）

【写真説明】
三陸鉄道北リアス線沿いにある野田村野田下泉沢の水田。津波被害から復旧し、２年ぶりに田植えが行われた＝２４日午前

　東日本大震災の津波被害に遭った野田村の水田で、２年ぶりとなる田植えが進んでいる。村中心部近くの泉沢地区では２４日、青空の下、生産者らが秋の収穫に願いを込めながら作業に励んだ。
　村内の水田は全体の７割に上る５０ヘクタールが被災。昨年は自力で復旧して作付けした生産者もいたが、ほとんどが岩手県による復旧工事や除塩作業の完了を待ち、ことしの営農再開を迎えた。
　三陸鉄道北リアス線と国道４５号が並行して走る泉沢地区の水田では、農家や手伝いの人たちが繰り出し、岩手県の特産米「いわてっこ」の作付けに汗を流した。
　津波に襲われた田んぼの一部には、地盤が安定していない場所もあり、田植え機が深みにはまる姿も。作業に当たった男性（６９）は「いつもより大変だったが、無事に実ってほしい」と祈るように話した。（水野大輔）

デーリー東北


　寒い冬だったが、４月に入り一気に春になって順調に苗が成長したようだ。私の周りでも今週末で田植えが完了するようである。
　また、北リアス線に乗りたいな。その前に八戸線に乗らねばならない・・。

名川中で十勝沖地震の犠牲者慰霊（2012/05/25 16:07）

【写真説明】
犠牲者の冥福を祈り、観音像に献花する生徒たち

　南部町立名川中学校（加藤司校長）は２１日、１９６８年の十勝沖地震で生徒ら６人が亡くなった旧剣吉中学校の跡地となる、同町の伊勢沢公園で地震観音慰霊祭を行い、生徒や教職員が犠牲者の冥福を祈った。
　十勝沖地震は４４年前の５月１６日に発生。旧剣吉中の生徒４人、卒業生２人が土砂崩れなどで命を落とした。慰霊祭は旧剣吉中で開いていたが、名川地区の中学校の統合で、２００５年度から名川中が引き継いでいる。
　生徒会と青少年赤十字委員会の生徒４人、加藤校長ら教職員が参列。観音像に花や線香を手向け、黙とうをささげた。
　３年A生徒会長は「昨年の東日本大震災では、地震の恐ろしさや、命の尊さを感じた。名川中生として地震の教訓を忘れず、日々の生活を大切にしたい」と誓った。
　同校では２５日に全校生徒による慰霊祭を行う。併せて避難訓練も行い、防災意識の高揚を図る。（金澤一能）

デーリー東北


　４３・１０(ヨサントウ)１９６８年１０月１日の国鉄白紙ダイヤ改正で東北本線が一気に"複線電化"した。この山側の旧剣吉中学校が山崩れしたから、馬淵川沿いに剣吉変電所を造ったのか。それはあるまいが・・。

青森で震度５強
原子力施設に異常なし
（2012/05/24 01:42）

【写真説明】震度５弱を観測した野辺地町では、役場職員が被害状況の確認作業に追われた＝２４日午前１時１０分ごろ

　２４日午前０時２分ごろ、青森県で震度５強の地震があった。気象庁によると、震源地は青森県東方沖で、震源の深さは約５０キロ。地震の規模はマグニチュード６・０と推定される。津波の心配はない。
　県防災消防課によると、同日午前０時５５分現在、県内でけが人などの被害は確認されていない。東北電力によると、東通村の東通原発に地震による異常はなく、大規模な停電も発生していない。
　日本原燃によると、六ケ所村にある使用済み核燃料再処理工場には異常はない。ウラン濃縮工場の研究開発棟で警報が鳴ったが、何かが漏れるなどのトラブルではないとしている。詳細を確認中。
　県警高速隊八戸分駐隊によると、八戸自動車道は八戸インターチェンジ（ＩＣ）―一戸ＩＣ間で５０キロの速度規制となった。事故の情報は入っていない。
　青い森鉄道によると、青森発八戸行きの普通列車が陸奥市川―八戸間で緊急停止。乗客４人を八戸駅までタクシーで代替輸送した。ＪＲ東日本青森支店によると、寝台特急カシオペアが小湊駅付近で停車した。
　震度５強を観測した東北町では、町役場に職員が集まり、情報収集に追われた。
　野辺地町によると、野辺地小学校の窓ガラスが４枚割れた。
　七戸町のサークルＫ七戸ざるた店では陳列していた商品が棚から落ちたが、ほぼ実害はなし。店主のAさん（４３）は「強い横揺れが続いた」と振り返りながらも、大きな被害はなかったことに、ほっとした表情だった。
　各地の震度は次の通り。

　震度５強＝東北町役場（青森）▽震度５弱＝野辺地田狭沢、野辺地、東通小田野沢（青森）▽震度４＝函館泊（北海道）八戸、五所川原（青森）軽米（岩手）など▽震度３＝函館（北海道）弘前（青森）久慈（岩手）登米公民館（宮城）秋田雄和妙法（秋田）中山（山形）など


青森県内は大きな被害なし　未明の地震（2012/05/24 21:10）

　２４日未明に青森県内で震度５強を観測した地震の被害は、県防災消防課の同日午後３時現在のまとめによると、東北町や野辺地町、八戸市を中心に、ガラスが割れるなどの建物被害が計１６件確認された。けが人や、建物倒壊などの大きな被害情報はない。
　県教委によると、白銀中や野辺地中など、八戸、野辺地、東北、六ケ所の４市町村の小中学校計８校で、ガラスが割れたり壁が剥がれたりした。
　社会教育施設は八戸市の根城公民館など、むつ、東北を含め３市町の計４カ所で、ガラスが割れるなどした。
　商業施設では、東北町のすし店で水槽や冷蔵庫のガラスが割れたほか、野辺地町の建材店など計３店で、商品などが壊れた。
　このほか、五戸町の畑で、のり面の一部が幅約２メートルにわたり崩れた。
　鉄道のダイヤも、線路の点検などのため、朝の時間帯を中心に大きく乱れた。
　青い森鉄道によると同日、八戸―青森間などで上下の快速と普通９本が運休や区間運休。小鳥谷―鮫間などで上下７本が最大約１時間１０分遅れた。札幌発上野行きの上り寝台特急２本も青森、小湊両駅でそれぞれ、長時間停車し、最大５時間５分の遅れが出た。
　ＪＲ東日本青森支店によると、大湊線も安全確認のため、野辺地―大湊間で上下の普通２本が運休、上りの普通が約５０分遅れた。（一戸康成）


青森地方気象台「1週間は余震に注意を」（2012/05/24 21:10）

　２４日未明に発生した最大震度５強の地震で、青森地方気象台は同日記者会見し、太田克則防災業務課長が「東日本大震災の余震域から外れており、震災と直接的な関連はない」との見解を示した。ただ、今後１週間、震度４程度の余震が来る可能性があるとし、注意を呼び掛けた。
　同気象台によると、地震の規模はマグニチュード（Ｍ）６・０と推定され、震源地は青森県東方沖、陸と海のプレート境界付近で深さ約５０キロ地点。津波注意報の基準となる▽Ｍ６・５以上▽震源が海の浅い部分にある―に該当せず、注意報は発令しなかった。
　一方、県と同気象台は、震度５強を観測した東北町について、地盤が弱くなっている可能性があると判断。これから迎える梅雨も考慮し、当分の間、大雨警報・注意報と、土砂災害警戒情報の発表基準を、通常の８割に下げると発表した。（下田由理恵）

いずれも　デーリー東北　より


　東北町では再び「震度５強」であった。野辺地町でも震度５弱で、私が大震災に受けた震度と同じだ、怖い。もちろん、あんなに長時間で無かったのだろうけど・・。
　私はラジオを聞きながら寝ていた。そんなに大きくなかったと思った。
　「カシオペア」が小湊駅で地震に遭ったが、乗客の方も怖かったと思う。