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2010年03月21日

「アイゴ+」

「アイゴ+」 トヨタ欧州 「アイゴ」にブラック仕様

写真・

トヨタ欧州コンパクトにブラック仕様

 英国トヨタは18日、『アイゴ』に「ブラック」を設定した。精悍なブラックボディに、レザー&アルカンターラ内装を組み合わせた、アイゴの最上級グレードだ。
 アイゴは2005年3月、ジュネーブモーターショーでデビュー。欧州Aセグメントに属する小型車で、トヨタの欧州における入門車に位置づけられる。開発はPSAプジョーシトロエンと共同で行われ、生産はトヨタとPSAの合弁会社、TPCAのチェコ工場が担当。プジョー版は『107』、シトロエン版は『C1』を名乗る。
 デビューから約4年の累計販売台数は30万台を突破。2008年11月には初のマイナーチェンジを実施し、環境性能の引き上げや内外装のリファインなどが行われた。
 今回設定されたアイゴブラックは、「アイゴ+」グレードをベースに、ボディをテンペストブラックメタリックで塗装。足元は14インチアルミホイールで引き締められた。
 インテリアは、レザー&アルカンターラのコンビネーション。スポーツステアリングホイールとシフトレバーも、レザー仕上げとなる。
 エンジンは、1.0リットル直列3気筒VVT- i(68ps、9.5kgm)。トヨタオプティマルドライブ思想が導入され、欧州複合モード燃費22.23km/リットル、CO2排出量106g/kmという高い環境性能を実現する。
 アイゴブラックは、3ドアと5ドアを用意。英国での価格は、9460ポンド(約130万円)からだ。自動車保険の1年間無料サービスも付帯し、4月1日から販売がスタートする。

(レスポンス 森脇稔)

[2010 年3月19日 19時23分 レスポンス ]

 かつての「スターレット」のイメージである。現在のビッツが「カローラⅡ」のポジションになりつつあるね。欧州では日本で言う「パッソ」なんだろう。
ブログ一覧 | 車全般 | クルマ
Posted at 2010/03/21 15:04:31

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この記事へのコメント

2010/03/21 18:54:25
アイゴのポジショニングはそうですよ、欧州では日本で言う「パッソ」
コメントへの返答
2010/03/22 06:10:05
3ドアもあり、全長 3405mm。軽自動車感覚で使われてますね。
2010/03/23 02:07:14
御無沙汰しております。
欧州ネタがでたので…
Aygoは日本だとパッソか軽に相当しますね。
何しろ軽規格だとこちらの安全基準通らないか、相当変更しないとこちらでは圧倒的なパワー不足になるので…

ただ、フランスの車雑誌はかなり興味持っているみたいです<日本の軽自動車
コメントへの返答
2010/03/23 02:37:58
早速の訪問、ありがとうございます。
似た車ですと、軽だろうと1300ccだろうと燃費自体変わらないことも多いようですし、技術力はある意味すばらしいですね。軽自動車規格は養成ギブス?みたいです。
スマートKのようにアイゴの軽自動車版が出るとおもしろいかもしれません。
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