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イイね!
2018年01月13日

美浜サーキット

ドラシャの修理で振動もパッタリ無く成ったので美浜から。
一応前回の年末走行会が自己ベストだったから
今回はもう少し欲しい所。

変更点は前回の最終枠のフィールが良かったのでとくに変更なし。
ウィングを立てたくらい。

1枠目 9A BEST44″807
内圧は5週目あたりに内圧2.5狙いで高めの2.3スタート。
アタック5回中4回が44.8、、、。
44.8の体内時計が、、、壊せない。

2枠目 9C BEST44″689
一枠見学してて、ターボ4区の方でも中盤以降でもタイムが上がってきてる感じなので
温間2.4狙いで2.2スタートで最後までアタックする予定。
走り方やラインを変えながら44.8の体内時計を壊してみる。
45″3 ~ 44″6 まで尻上がりでタイムアップ出来た事は良かったが、
たくさん走ってる美浜で一撃が決められないのはザンネン過ぎる。

【次回に向けて】

車のフィール
・ミドルが少しアンダー
・ウィング立てたのが効いたのか進入~ミドルはリヤ安定。
・フロント下げる?
・5周目まではBKがこない。

タイヤ
・1枠目なら計測5周目と決めてタイヤだけモム。
内圧ターゲット2.4
・出来たらキャンバー少し減らしたい。とくにフロント。

ドラ
・1コナ 進入ライン変更。
・全体的にBKの最後ををもう少し早目にリリースできるように。
・BKは一瞬軽く踏んでからのがイイ感じ→チェック。
・キリックス手前縁石、上手に踏む

【総括】
 やっぱり、、、今更、、だけど。
走りはじめに、すぐ!その日の
タイヤの縦横、ブレーキングと立ち上がりの割合を
「立ち上がりを重視」を忘れずに組み立てる事。

なんだか、毎度こんな感じで思いがぐるぐるしてますが
こまか~い事に一喜一憂出来る一年にしたいと思いますので
関係各位の皆様方や新しい出会いな方も、よろチンコお願いいたしMAX!
ブログ一覧 | 美浜サーキット | クルマ
Posted at 2018/01/13 16:51:48

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この記事へのコメント

2018/01/13 18:26:40
内圧2.4ですか。メモメモ
コメントへの返答
2018/01/14 00:44:31
ども!
低いよりかは良いような、、、
程度です^^;
2018/01/13 22:04:19
RE71-R 255-40-17 ですよね。

参考になります!
コメントへの返答
2018/01/14 00:48:15
そーでーす!

回りで71R使ってる人いなくって、
迷ってましたが、
もう残り半分なのでこれでいきます!
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