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2010年03月21日

レポート '10スパ西浦K耐久"開幕戦"

レポート '10スパ西浦K耐久"開幕戦"  今日は本当に悲喜こもごも…。
僕のテンションの上がり下がり具合はきっと昨年一年分ぐらいに匹敵したことでしょう。

それでは開幕戦のレポートです。


エンジン換装という大改造を行った#14アルト・バン、
2度のテストを無事に終えいよいよ開幕戦に挑みます!
クルマの改造・進化の具合は過去のブログをご覧下さいませ…。

・予選
いつものように予選アタックはエースのtat氏。
今年は予選の方式が変わりタイム計測はなんと5分間のみ!
今回、出走台数36台、初参加のチームも多いことから渋滞は必至、
うまくクリアラップを取って1回のアタックに懸けるしかないと思ってました。
が、そこはさすがtat氏、見事に決めてくれました!
1分4秒604で
総合のポールポジション獲得しました!
ほんとはもっとタイム出したかったんですけどね、出るはずだったし。
とりあえず僕のテンション↑(最高潮)

・決勝
ドライブ順は、
tat氏→kazu(僕)→HRG氏(新人)→ANM氏
の順…まああんまり作戦とか無いしね。

レース序盤は2番手争いを展開、今まであんなクルマたちとバトルしたこと無かったのに…。
2位スタートのトゥデイのドライバーは昨年SuperGT出てた方ですよ(!!!)
tat氏は楽しかったことでしょう。

ピットインを引っ張ったこともあり総合1位で2番手僕に交代、でいきなり赤旗中断。
再開はいちばん前からローリングスタート、気分イイね!
もう一回赤旗中断があって…。

3番手HRG氏(新人)に交代。
なんと同じKTCクラスの2位、#27アルトが総合2位にあがってきました。
そのままの勢いであえなく抜かれ2位に後退…。
テンション↓

アンカーANM氏に交代。
はじめてこんな指示出しました"全開で行ったれ~絶対抜き返してきてね"って。
ところがピットアウトしようとした時に3度めの赤旗…ピット出口の赤信号に止められる。
あれ、これって2周ぐらい損するんじゃね……。
テンション↓↓
もういいから行っちゃってください…。

そしたら4度目の赤旗、
このときちょうど僕らと同じようなタイミングで#27が赤信号で止まってる…。
あれ、ということは前に出られる??
テンション↑↑↑

残り2分でレース再開、#27の追撃からなんとか逃げ切りました!!!

再車検の指示を受けたので3位以上は確定。
勝ったつもりでいるので上機嫌。

表彰式です。

結果
総合6位
KTCクラス2位
でした。

…なんで???
テンション↓↓↓

何度考えてみてもどこで1周も差をつけられたのかわかりません…。
赤旗のタイミングかな…。

悔しい!
悔しいです!!

でも、自分たちで載せ換えたエンジン、生まれ変わったアルト・バンのデビューレースをトラブル無く終えられたことを素直に喜びたいです。
クルマのポテンシャルは確認できました、次は負けません。

優勝した#27の皆さん、おめでとうございます。
競い合うライバルがいるからこそレースを楽しめるのだと思います、楽しかったです。

#15セルボの方は予選後にトラブルが発生し大ピンチ、
チーム全員の英知とスペアパーツを結集し修復、ピットスタート、無事完走を果たしました。

結果
#14 ガレージイシヤマDXLアルト
予選:1位(総合1位)
決勝:2位(総合6位)

#15 ガレージイシヤマTTSセルボ
予選:3位(総合13位)
決勝:6位(総合28位)

ドライバーのみんな
お手伝いに来てくれたみんな
参加された全ての皆さん

お疲れ様でした。

心地よい疲労感に任せて適当な文章になっちゃいました、すいません。
写真またUPします。

ブログ一覧 | スパ西浦K耐久 2010 | 日記
Posted at 2010/03/21 22:11:37

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この記事へのコメント

2010/03/21 23:16:52
おつかれぇ~

車両に大きなトラブルが無く、無事に終わって一安心だね!
次戦は不安無く、互角に戦えそうですね!

ってか赤旗中断、多くない? どこのレースも開幕戦は荒れるなぁ~(笑)

うちも気を付けよぉぉぉ~と!!!(爆)

コメントへの返答
2010/03/22 21:24:32
お疲れでした。

クルマは全く快調で問題無しです。
ブーストも全然掛けてないし、不安なく3時間を戦える仕様になりましたw

赤旗多かったですね、黄砂の影響(?)一週間前よりも全然グリップしなくて大変でした。
2010/03/22 00:13:42
2位おめでとうございます。
お疲れ様でした。
GTの方も、残り10分頃に赤旗中断の波乱がありました。
レースは最後まで分かりませんね。
Rd.2とRd.3は別のイベントに出場するので、次回はRd.4でお会いしましょう!
コメントへの返答
2010/03/22 21:28:59
ありがとうございます。
よけたさんたちのチームも3位おめでとうございます。

K耐久はトップが106周、GT耐久は118周してますから…今回はKの方が荒れましたね~。

了解です、またよろしくお願いします。
2010/03/22 07:32:53
お疲れさまでした。
予選での総合ポールはお見事でした。

クラス2位おめでとうございます。
赤旗とピットインのタイミングは運なので難しいですよね。

次戦は優勝できるようお互いがんばりましょう。
コメントへの返答
2010/03/22 21:32:37
お疲れ様でした、ありがとうございます。
総合ポールは本当に嬉しかったです、実は密かに狙ってたんで…。

クルマの出来から言えば勝てたと思うんですけどね…耐久レースの難しいところですね、まあそれが楽しいんですがw

次回もよろしくお願いします!

2010/03/22 14:23:19
お疲れ様でした。
2位おめでとうございます!!
ガレージイシヤマさんの今年は以前のリタイヤがなさそうなので、今年のシリーズは既に追いつける気がしないですね・・・。

クラッチ・・・悔やまれます。ガレージイシヤマさんもクラッチには気をつけてください。
コメントへの返答
2010/03/22 21:38:21
お疲れ様でした、ありがとうございます。
トラブル本当に残念でしたね、新規格優遇ハンデがあるので、今年は#112さん有利だと思いますよ。
今回みたいに周回数が少ないと3分のハンデは大きく効きます。
僕らもクルマが速くなったので思わぬところがいきなり壊れたりするかも…。
トラブルには気を付けます。

次回もよろしくお願いします!
2010/03/23 22:12:19
開幕戦、おつかれさまでした!
総合ポール、素晴らしいですね!

決勝はピットインのタイミングが効くことも多いですよね。
僕らも昨年出させていただいた時はそれで救われた部分もありましたw

無線で「今入って!」って2、3回やりました。1回しか成功しませんでしたけど、それが決め手になりましたwww
コメントへの返答
2010/03/24 18:35:04
ありがとうございます。
まずは1発のタイムが出るクルマ作りが今年の目標だったのでひとつ達成です。
あとは乗り手と監督の問題なんで…何とかします!

ピットのタイミング重要ですよね~。
今回勉強になったのは
"ピットイン中に赤旗が出ると損することがある"
ってことですね。

ピット出口の赤信号で止められると、トップ追いとフォーメーションラップに参加できませんから…。
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