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Kazunari ver10.0のブログ一覧

2018年02月08日 イイね!

ミニミニ大作戦 その6 H&Rスペーサー 5mm他

こんばんは~kazunariです

この前の日曜日に以前からハンドル切ると足回り付近から異音?がするのが気になって、何か足回りに問題があるのでは?と思いサスキットを取り付けてもらったスタディ神戸さんに行って相談に乗ってもらった時に、ダメ元でリアに5㎜のスペーサーが入る気がして試しに付けてみたら、インナーにタイヤが擦るとか問題なく装着できたんで、取り付けてもらったのに断るのも何か申し訳ないし、いい感じだったんで取り付けてもらいました。

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たかが5㎜だと思っても、実際に比べてみたら今まで気になって仕方なかった引っ込み気味のリアタイヤが5㎜分外に出ていて出過ぎず引っ込みすぎずで以前よりもバランスよくなってスタイルよくなったと思います。たぶん関係ないと思うけど、帰り道に阪神高速を走ってて以前よりもリアの安定感と言うかドシっと踏ん張ってる感じがしたのは気のせいか?純正ホイールをつけてた時よりもホイールとスペーサーでフロントは片側10㎜、リアは1片側15㎜外に出てる分、トレッドが広がった効果だったり、サスペンションがさらに馴染んだ結果なのだろうか?以前よりもクルマが小さく感じてクイック&フラットライドで乗ってて楽しかったです…こんな感覚になったのはホント久々でした。去年から派手ではないながらもこのクルマのカスタマイズが何か噛み合ってきて自分なりに乗ってて楽しいクルマになりつつあるのを実感します

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写真では分かりにくいけど、以前よりも確実にリアタイヤが外に出てるんですよ…笑
Posted at 2018/02/08 22:14:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | MINI | 日記
2018年02月07日 イイね!

ミニミニ大作戦 その5 IDI D550i ブレーキパッド

こんばんは~kazunariです

去年の話で少し時間がたったけど、リアのブレーキパッドがダメになったんで交換してもらいました。メーカーはポロGTIを乗ってた頃に使ってたISWEEP製か最近MINIチャレンジやS耐で走ってるゴルフのスポンサードしてるIDI製か迷って、違ったのを試したいなあ~と思いIDI製にしました。ポロGTIには当時サーキット走行会で走る事を想定して高温域重視のスポーツパッドIS3000にしてました。今回はサーキットを走る気もないながらも、ブレーキは効いてナンボと思ってるんでダストや鳴きが発生してもいいから、安定した制動力のあるパッドが欲しいと思いIDI D550に決めました。交換をお願いしたお店は堺市にあるTECK-Mさんにお願いしました。

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 取り外したリアパッドです。片減りして変な形になってました。ローターとの当たり方が悪かったんでしょうね…反対側はまだまだ十分パッドが残ってるだけに見ていて複雑でした。でもこれじゃあダメですね。センサーも交換しなくていいかなと思ってましたが、やっぱりこれもダメで交換となりました。


交換してみて高速と市街地メインでの感想ですが、最近流行りの低ダストパッドじゃないんでダストはそれなりに出ちゃいますね。それでもマメに洗車したら取れるようなダストなんで納得できるし効きのフィーリングもコントロール性がいいんでカックンブレーキにならずに低速から高速まで踏んだ分だけリアルに純正よりもワンランク上の効きがする感じでした。これにして正解だったと思う。
Posted at 2018/02/07 23:47:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | MINI | 日記
2018年01月31日 イイね!

2nd anniversary!!

こんばんは~kazunariです

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今日でMINIがやってきてちょうど2年が経ちました…2年目も1年目と同じく早かった~毎年平均8000~10000㎞くらいなのに2年目は気が付くと13000㎞走ってました。通勤は仕事にも使わず休みも年間で110日くらいしか無い中での13000㎞走ったのは我ながらよく走ったなあ~って思ってます。
 
ノーマルのままで乗ろうと思ってたけど、もうちょっと良くしたいと思って足回りを交換した1年目で、2年目はせっかくいい足回りをチョイスしたからいいタイヤを履いたらどうだろう?でタイヤとホイールを交換したり、エンジンに問題発生でエンジン丸ごと交換した2年目でした。元々のストロークが短くてキビキビしたゴーカートフィーリングのちょっとせわしない状態から、長く付き合うためにハンドリングと快適性のバランスを落ち着きのある“大人向け”に出来ないかと自分なりに考えてみて「これだ!」って思う車高調サスキットとタイヤと鍛造ホイールを組み合わせたインチアップのおかげで、スッと伸びてグッと縮まるサスの動きで路面追従性がよく懐が深い感じがして、街中でも高速のロングドライブでも、ちょっとしたワイディングでも乗ってて楽しいクルマになったのでは?って思ってます。

3年目はお金があればスタビライザーの交換とタワーバーやフロアメンバーで剛性アップを一気にやりたいところですが、お金ないんでタワーバーやフロアメンバーで剛性アップだけでもしたいです。理想はBRZ STIや86GRみたいなメーカーがカスタマイズしたクルマで、時々自分が目指そうとしてるカスタマイズはそれで正しかったのだろうか?って思ったりしますが、少ない予算で出来ることはやったと思うし、そういうクルマだからこその大阪から御殿場まで日帰りロングドライブしてレース見に行く事が出来たのだと思いますが…僕のやって来た目指すカスタマイズが間違ってないと思いたいです。これからもよろしくね。
Posted at 2018/01/31 23:27:07 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月01日 イイね!

happy new year 2018!!

あけましておめでとうございます!!kazunariです

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新年おめでとうございます
よき新春をお迎えのことと、お喜び申し上げます。
旧年中はひとかたならぬご厚誼を賜りまして、大変ありがとうございました。
本年も何とぞよろしくお願い申し上げます。

I hope the New Year finds you in excellent spirit!
Posted at 2018/01/01 09:04:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月25日 イイね!

ひとツーin高野山

こんばんは~kazunariです

クルマを引き取ってから、綺麗になったんでロングドライブもいいかと思って、ツーリング日和みたいな天気だったし、MINIオフ盛んですが嫌われ者なんでお誘いないしで何所がいいかな~と思いつつ、久しぶりに高野山に行ってきました。







10年以上前にも行ったと思うけど、壇上伽藍は朱色が鮮やかで中に入ると大日如来坐像とかがデカくて迫力あってド派手でした。金剛峯寺から奥の院まで歩いたんですが、杉木立の中にある戦国武将たちのお墓に苔が生えてて侘び寂があって神秘的で静寂な感じが前に来たときは感じなかったのに、静寂な感じがいいなと思いましたね。奥の院の奥にある弘法大師御廟にも立ち寄りましたが、ここの神秘的で神聖な感じが高野山に来たんだなあ~と思わせてくれました。




高野山を後にして龍神スカイラインを走って龍神温泉元湯で温泉に入りました…高野山から龍神って近いと思ってたのに、意外と距離があって「こんなに遠かったっけ?」って思いながら走ってました。山の天気は変わりやすくて高野山では晴天やったのに、龍神に着いた頃には曇ってて晴天だったらなあ…





愛車と高野山にて…途中で足回りの減衰を硬い側に振って動きはキビキビしてドライブも楽しかったのですが、舗装が悪くてアタマがシェイクされた感じで頭痛がしたのが誤算でしたね。昨日も良く走ってくれました…最初の頃から比べるとカイゼンのためにお金を突っ込んだんで、ダメ個体だと思ってたクルマもかなり良く走ってくれるようになりました。次はどこに行こうかな?



Posted at 2017/09/25 22:22:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | MINI | 日記

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自分自身はどこにでもいるようなフツーの関西人と思ってます…(笑) 同じクルマに限らずいろんな人とオフ会などで交流したいと思いみんカラやっています…愛車の話...
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