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イイね!
2010年04月09日

国交省、高速道路の新たな料金割引システムを発表

国交省、高速道路の新たな料金割引システムを発表 こんばんは、Kazunariです。

 自分はどっちかと言うと仕事でもプライベートでも高速を頻繁に利用する方でないし利用するにしても近場よりもロングツーリングで利用する事が圧倒的に多いんで高速の値上げの影響が少ないほうだと思います。休日1000円といっても大都市圏なんで長距離走ると実質1800円なんで2000になっても影響は少ないけど、ガソリンも気がつくとジワジワ上がってるし夏になればロングツーリングを考えてたのでこの割引を撤廃して実質値上げはチョット痛いですね…(汗)国にお金ないしアレコレ理由はあるのは仕方ないのかもしれないけど、本州四国連絡橋を渡るのに2000円と別途に3000円お金取られなアカンのか理解に苦しみます。この夏徳島に祖谷のかずら橋を見に行こうと思ってたのですが、片道5000円じゃなあ~参ったね。
 自分も高速料金無料化を期待して民主党に1票を入れたけど、本気で無料化する気があったのだろうか?国民も選挙後は『高速無料化ってホントにやるんやヤッター』とか『無料化なんて出来っこないから…』とかアレコレ行ってて無料化すると渋滞とかCo2とかの問題で無料化に賛成の割合が思ってたよりも低かった記憶があるんやけど、無料化じゃなく実質値上げの方向になる事が決まって怒ってる人がこれだけ多いのは結局何だかんだ言いながらも無料化に期待してたのかな~(汗)僕は正直仕組みがややこしいけど、今のままがいいです。実際この恩恵をかなり受けてるし夜中走ったら1300円で御殿場にあるFSWに行ってレース見たり島根にいる祖父に会うことが出来るので…(汗)


CARVIEWからの引用です…
国土交通省は、現在の高速道路料金割引きのシステムを見直し、新たな料金割引きを発表した。
 
 それによると、同省は現在の料金割引き制度を再検証し、「持続が難しい」、「割引き内容が複雑」、「特定日、時間への交通集中による渋滞」、「対象が特定の車種に限定される」などの問題点を抽出。これらの課題を解消するため、新制度では「上限料金制の導入」、「徹底した簡素化」、「地球環境に配慮」という3つの基本方針を掲げている。
 
 具体的には、東名高速のようなNEXCO管轄の高速道路においては、軽自動車1000円、普通車2000円の上限料金を設定。平休日の全時間帯で、ETCの有無にかかわりなく通行車両に適応することとした。
 
 同様に本州四国連絡高速道路についても、軽自動車2000円、普通車3000円の上限料金を設定。一方首都高速、阪神高速では、定額の料金圏を撤廃。利用距離に応じて、普通車で500円から900円の新料金を導入することとした。なお、首都高速、阪神高速では、環境ロードプライシング、環状道路等への誘導割引も併せて実施。現金利用者は、入口で上限料金を支払うこととなる。
 
 また環境への配慮として、エコカー割引も実施。普通車のエコカー減税対象車のうち、燃費が軽自動車と同程度(20km/L以上)で、かつ事前に登録された車両については、軽自動車と同じ交通料を適応することとした。
 
 この新制度は、法案が成立した後の6月から順次導入の予定だが、本年度に限っては激変緩和措置として、時間帯割引き、および大口、多頻度割引きも一部併用される。
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Posted at 2010/04/09 23:41:11

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この記事へのコメント

2010/04/10 00:04:38
1000円が2000円になるのは良いとしても、現在は5割引後の価格が1000円止まりなのに、5割引自体が無くなるのは痛いですよね。
コメントへの返答
2010/04/10 00:09:07
こんばんは。

2000円になるのは仕方が無いとは思うけど、50%引きと自分は深夜走ることが多いんで深夜割引が無くなっちゃうのはマジで痛いです…

阪神高速も距離別になってしまうのは急ぎの用事で使う場面があるんでこれもチョット痛い話です。
2010/04/10 13:40:06
こんにちは。

私も高速はあまり使わないですね。まして、私の住んでいる近辺では
一般道を走っても、時間的に、思ったほど差がなかったりしますし・・。

賛否両論出ていますが、少なくとも無料化をあげた民主党には
私が期待しすぎていたかも知れませんが・・・。

コメントへの返答
2010/04/10 23:30:07
こんばんは。

自分の祖父の家の近くを高速が走ってるのですが、日ごろは走ってる車も高速バスくらいでメッチャ少ないらしいです。

僕も自民党政治に何か嫌気が差して民主党に1票を入れたのですが、期待しすぎてたのかもしれません…
2010/04/11 10:31:34
2000円の話は、理解できますが、その他の割引をあそこまで削る必要があったのでしょうか。

ちょっと理解に苦しんでいます。

私の周りでは無料になる道もほとんど意味が無いし。。。


島根は、浜田道路ですか?
私もたまにとおったことがあるのですが、あそこを走るときは、前後に車が無くて、ほぼ貸しきり状態で走っていたのを思い出します。
コメントへの返答
2010/04/11 22:25:33
こんばんは。

毎日最大2000円均一になるのはいいんですが、割引を削る必要があったのか僕も理解に苦しみます。無料化する道路も元々交通量が少ない高速が多くて近畿では無料化する高速も少ないし…(汗)

そうです、浜田道です。ここ殆ど対面通行でクルマも少ないし渋滞にあったこと無いです。
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