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イイね!
2010年10月30日

オイルはケチったらダメですね?

オイルはケチったらダメですね? おはようございます、Kazunariです。

 ポロの話でなく毎日仕事で使ってる軽乗用車なんですが、最近10万キロ越えてミョーに異音がするので騙しダマシ乗ってて車検に出したところエンジンが焼きついてたようで意外と重症でした…僕はエンジンよりも駆動系に問題があるとばかり思ってました。経費がかかる話だし元々面倒くさがりでオイル交換等のメンテをほったらかしてたのと夏は何故か身の回りがバタバタで気になりつつ騙しダマシ乗ったのが返って逆効果でしたね。オイルも定期的に安いオイルを交換してたのですが、ここ1年くらいはスルーしてたのが響きましたね。
 軽乗用車のエンジンって排気量が小さい中で最大の仕事量をこなしてるので意外とエンジンも高回転だし普通車と違った負担があるようでオイルをマメに交換しないとダメとお店の人にも言われました…ポロはオイルをマメに交換してるんですがなあ~痛い出費です…はぁ~あ気落ちしました。


※写真と本文とはほとんど関係ないです…(苦笑)
ブログ一覧 | diary'10 | 日記
Posted at 2010/10/30 08:47:53

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この記事へのコメント

2010/10/30 09:18:41
おはようございます

オイルはマメな交換が必要ですよね。サボると高くつきますから。
軽自動車のエンジンは排気量からしてバイクです。660ccの排気量に、装備も豪華になりつつある軽自動車の車両重量は1トン近く。中には越えるものもあったかと・・・。ボンネットの中で悲鳴上げてるでしょうね。ましてや、アクセルを機関銃の引き金の如く踏みまくるブンブン丸にかかったら尚更。

自分の車なんかほったらかしの私でも、オイルは5千キロをめどに交換してます(たまに1万キロ近くほったらかすこともありますが(笑))。14万キロになろうかという走行距離、初年度登録から14年という老いぼれですがエンジン音も静かで壊れる気配がありません。
オイルは大事ですね。
コメントへの返答
2010/10/30 10:04:52
こんにちは。

そうですよね…愛車はもっぱらレジャーに使うだけですが、仕事に使うクルマは毎日ハードに使ってますんでねえ~(汗)

軽乗用車と言っても排気量は大型バイクと同じなんですよね。重量が違うんで出力の出し方を変えてると言っても仕事量は半端ないと思います。

>アクセルを機関銃の引き金の如く踏みまくるブンブン丸にかかったら尚更。
 僕の事なんで耳が痛い…(苦笑)

今回の件でオイルが本当に大事と気付きました。
2010/10/30 09:22:00
焼きつきですかぁ、痛いですねぇ(>_<)

今の軽って安全性や実用性の為に一昔前のスモールカー並に重くて、その上環境燃費対策で非力なんですよねぇ…

ある程度余力がないと、エンジンには過酷ですよねぇ。
コメントへの返答
2010/10/30 10:07:54
こんにちは。

僕はデフとかの駆動系がダメになったとばかり思ってたので騙しダマシ乗ってました…

仰るように僕の軽バンは一昔前のクルマなんですが、軽乗用車って意外と重量があってそれで非力だしオートマなんで燃費もvitsやfitに比べて悪いです。

常にアクセル全開な走りをしてたから余計に悪くしたのだと思います…痛い出費です。
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