こんばんは、kazunariです。



　何シテルにも書いたけど、仕事先に行く途中にpolicemanに捕まってしまい罰金払うことになってしまいました…トホホ。いつもは滅多に捕まえない場所なのに、コッチも急いでてイケイケやったからポリスマン見えてなかったです。2年近く違反してなかったから点数どうこうよりもお金を払うのが「額が少ないやんけ…」と言われてもお金に執着する性格なんで、余計なお金を使うことに凹みます。ホンマにツイてない…イケイケはアカンね。



　最近話題のきゃりーぱみゅぱみゅチャン…きゃりーぱみゅぱみゅでも聞かなきゃやってられませんわ～(笑)彼女の正式な芸名は「きゃろらいんちゃろんぷろっぷきゃりーぱみゅぱみゅ」って…どういう意味やねん。でも可愛いから許す…

こんばんは、kazunariです。







　僕の穿った見方では、ヒトツヤマ・レーシングのアウディR8がスーパーＧTじゃなくてスーパー耐久の中のFIA GT3車両の参加可能な「GT3クラス」にさんせんすると思ってたんです。スーパーGTはあくまで国内レースなのに比べて、スーパー耐久の「GT3クラス」はFIA-GT3マシンの性能を発揮できるカテゴリーで、スーパー耐久だけでなくGT ASIAやメルデカ・ ミレニアム耐久レースなどの同じフォーマットの世界の耐久レースにも参加できるから、コッチの方が魅力あると思ってたんですよね。これも穿った見方やけど、スーパー耐久（S耐）を運営するスーパー耐久機構（STO）は口には出さないながらも内心は出て欲しかったのでは？

　円高ユーロ安の影響でクルマ自身が安くなってるのかもしれないけど、GT3マシンがアウディが3台参戦してくるしポルシェ911GT3 Rも3台くらい参戦することだろうしチャンプ獲ったBMWもGT3マシンやし、それにプリウスやBZRも参戦で今年のGT300は盛り上がってますよね～アウディR8はアップデートキットでR8 ウルトラにヴァージョンアップするんでしょうか？R8ウルトラはフロントタイヤの幅も大きくなってるし幅広く分厚いリアウイングが開発されると共に、大きな翼端板が取り付けられているんでポテンシャルは相当高いと思いますよ…女性ドライバーも参戦で楽しみにしています。タイヤが太くなって去年のマシンよりも迫力があるはずなんで、実車みてみたいです。変なカラーリングにならなければいいのですが…ポルシェ応援しようと思ってるけど、みん友さんがチームで頑張ってるアウディも応援したいよな～


AUTOSPORT webからの引用です…

　2011年はスーパー耐久やGTアジアなどにアウディR8 LMSで参戦したヒトツヤマ・レーシングが、2012年はスーパーGTに参戦するのが確定的となった。すでにエントリーは済ませたようで、8日富士スピードウェイでテストも行っている。

　昨年はスーパー耐久のST-XクラスやGTアジア、ILMCズーハイ戦などアウディR8 LMSで幅広く活動したヒトツヤマ・レーシング。チームは昨年の活動の中で2台のR8 LMSを使用したが、今季はそのR8 LMSでスーパーGT300クラスに参戦することになった。

　チームによればすでにエントリーは済ませており、8日、ドライバーのオーディションも兼ねて富士スピードウェイのスポーツ走行枠でテストを実施。マシンは昨年スーパー耐久とILMCで使用されたレッドとシルバーの車両で、ゼッケンはILMCでの94番がついたまま。タイヤもその時のミシュランを装着した。チームによればGT参戦にあわせて、カラーリングも大きく変わる様子。エントリーは2台体制での参戦になるようだ。

　この日のテストでは、昨年R8 LMSをドライブした都筑晶裕がまずステアリングを握り走行。続いてドライブしたのは、なんと外国人女性ドライバー。これまでユーロF3やインディライツ、FIA-GT1などに参戦した実績をもつスイス人ドライバーのシンディ・アレマンだ。

　アレマンは月曜日に来日し、赤坂にあるシミュレーターで富士スピードウェイに習熟したこともあってか、すぐにコースにも慣れた様子で、午前中に都筑が1分43秒台をマークしたのに対し、1分45秒台のタイムをマーク。午後もペースを上げ、1分43秒台のタイムをマーク。チーム内の評価も高く、今季のスーパーGTデビューの可能性は高いようだ。

　スーパーGT／JGTCでの女性ドライバーは、1997年の三原じゅん子、98年の佐藤久実を最後に誕生していない。ヒトツヤマ・レーシングのアウディの参戦もスーパーGTにとっては大きな話題となるが、さらに美人外国人女性ドライバーの参戦はスーパーGTにとって話題となりそうだ。