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新型がハンガリーで生産始まったみたいですね。
全長とホイルベースが少し伸び、全高と全幅もちょっと大きくなったみたい。
とりあえず、欧州では1.2ガソリンと1.3ディーゼルでスタート。
パッと見は変わらず、キープコンセプトですね。もちろん、スポーツも出してくれるんですよねぇ～

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2010/0611/index.html

予告した通り、いよいよと言うか、今更と言うか、やっとサスセットを奢ってやりました。
モニター価格で話題になったSHOWA TUNINGのスポーツですが、前回書いた通り臨時収入があったんでやっとちゃんとした(？)足回りなりました。
今までは純正ダンパーにRSRのダウンサスでしたが、乗り心地はひたすら硬く･･･家族は、こんなもんだと思ってたんでしょうが＾＾;;
まだ、インプレと言うほど乗ってませんが、乗り心地は一転!!
今までの段差での突き上げがほとんど無くなり、かと言って柔らかい訳でもなく。
ラ・アンでお願いしたんですが、試走した際に、その乗り心地の良さに驚いてました。
やっと、ダンパーとサスのセットを手に入れられたんで、これからも走るの楽しくなりそうです。

ちょっと臨時収入があったんで、ステアリングを変えました。
今までのmomoベローチェでも不満はなかったんですが、ディープタイプが欲しかったので、ヤフオクで今回は新品をストアから購入しました。
ナルディラリータイプか迷ったんですが、結局momoのタイプ07ディープ３５パイBKレザーにしました。バックスキンか迷ったんですが、使い込んでツルツルになるのが嫌だったんで結局普通のレザーに。
30mmのスペーサー生かしたんで、100mmほどオフセットしました。
今までが50mm程度だったんで、シートのノッチを１つ後ろにずらし、リクライニングをやや寝かせ目にしてもちょうど良いドラポジになったと思います。特に足元に余裕が出来て運転が少し楽になった様な･･･

さて次ですが、ショーワチューニングの赤足にトライしてみようと思ってます(汗);;