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180noriの愛車 [スバル エクシーガ]

LARGUS STREET WAGON DAMPER 

イイね!
2012年02月10日
カテゴリ : 足回り > 車高調キット
LARGUS STREET WAGON DAMPER
2011年末に取り付けました。
前の車180SXでもそうでしたが、シャコタンがやめられず、
どうしてもエクシーガのノーマル車高が許せなかったので投資しました☆

安さ、性能とも文句なしに良いです!
全長調整式、減衰力32段調整がついており、下記の設定にしてます。
フロント:最弱
リア:最弱から3番目
   リアのバネレートがフロントより高く、最弱だとうねりのある道で
   ポヨンポヨンと揺れが収まりにくいです。
   3くらいでちょうどいい感じで収まります。
乗り心地は、ノーマルより少しだけ固めかなーと思える程度で、
ほとんど気になりません。
同乗者からも苦情はありません。

車高は、ノーマルだと
フェンダーアーチとタイヤ上面の隙間が、馬鹿にありすぎたのですが、
車高調に変えて、前後ともクリアランスが全くない状態まで下げてます。

とてもいいですよ(^o^)!

あと、フリクションレスシートをフロントへ追加することをおすすめします。
これが無いと、ステアリングを大きく切ったとき(特に静止状態か、
徐行くらいの低速時)、バネのはじける大きなパキンパキン音が聞こえます。
購入価格¥78,225

STREET WAGON DAMPER のレビュー

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この記事へのコメント

2012/02/27 20:39:32
はじめまして。
僕もLARGUSの車高調を入れてみようと思っているところです。
180noriさんのすすめの通り、フリクションレスシートも使ってみようと思っています。
いくつかサイズがあるようなのですが、内径何φの物を使っていますか?
コメントへの返答
2012/03/05 16:23:14
こんにちは!
ラルグスの車高調整リング部の径がΦ62ですが、フリクションレストシートにちょうどのサイズがないので、Φ63を使ってます。
ネットオークションで出回っているものを購入しました。
ちなみにバネの上下に挟んでいます。通常は上下どちらかだけでよいみたいですが、より滑りよくしようと思いまして。
2012/05/05 21:11:17
はじめまして。
私も先日同じ車高調を取り付けしたのですが、セッティングに悩んでいます。

180noriさんはプリロードはかけてますか?商品が届いた時点で結構かかっていたので取り付け前に全くかけない状態にしたんですけど何かしっくり来なくって。
コメントへの返答
2012/05/08 00:06:51
こんばんは。
プリロードですが、かけてませんよ。
ジャッキアップ状態で、手で少し力を入れればバネが回る程度にしています。

セッティングについては、車高は、低くければ低い方が好きなので、メーカー設定値の下限くらいまで下げてます。
(ステアリングがフェンダーに当たらず切れるギリギリまで)

あとは、減衰調整で変えています。
エクシーガは後ろが重いので、うねりのある道、特にスピードがでる高速だと後ろが上下に揺さぶられ、なかなか収まりません。
今でも時に応じて微調はしてますねー。
(ソフトから10クリックくらいの範囲までですが)

乗り心地改善でショックのストロークを有効に使うのであれば、やはり車高はもう少し挙げればと思いますが、やはり低さは譲れません(笑)

もう少し余裕ができたら、アーム類にも手出ししてみようと思います。
2012/05/08 12:22:07
ありがとうございます。

私も180noriさんと同じ状態でフロント最弱から4 リア最弱から2 にしています。

僕の車の場合、タイヤが08年製の純正17インチだったり(汗)もあるのかも知れないんですけど路面の細かいギャップをコトコト拾っている感じです。ただやはり低さはゆずれませんよね(笑)

僕もいずれ余裕が出来たらスタビリンクやアーム類で位置を修正していくつもりです。それまではちょこちょこ減衰弄ってみます。

とても参考になりました。有難う御座います!






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