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西フェスも終わり、色々と思うところがあってエボ８降りることにしました。

ってことで嫁ぎ先を探しています。

仕様は愛車紹介に書いてある通りです。
ただし、タイヤホイールは１７インチになります。
カラーリングは剥がして渡す予定です。
（スポンサー様のステッカーは剥がしますが、ベースそのままでいいならそのまま渡します）
パイロンタッチ等多々あるため、塗装の割れ多数。
屋外保管のため、塗装の状態は微妙かもしれません。



大物のOH及び交換履歴
2009年頃：前オーナーがエンジンブロー後、スペアエンジンをオーバーホールして載せ替え（今ついてるメーターで4万キロくらいの時）
2011年：ドラシャ4本とも新品交換
2012年：MTオーバーホール
2013年：トランスファーが砕けたため交換。その際リアデフ周りもダメージあったため交換。
　　　　　夏頃クラッチ新品交換。年末にショックOH、リアドラシャ交換
2014年：Rデフ4月頃OH、Fデフ6月頃新品交換（バランス的にはフロント強めリア緩め）
　　　　　10月に車検取ったばかり（丸々2年ありあます）


駆動系もエンジンも一通り壊れてその都度補修済み。
たぶんしばらく大物駆動系のOHは無いかと。


N車の部品もほぼ残ってます。確か・・・
価格&その他気になることがあれば問い合わせくださいm(__)m


追記
2011年：ハブも確か全部交換してます。

無事嫁ぎ先が決まりました。

先週の話ですが、西フェス出場してきました。

金曜夜仕事終わりの眠い目をこすりながら車両準備し、深夜1時のフェリーで柳井港から三津浜港へ。
この日はフェリーでの仮眠のみorz
朝は気合を入れるため、ガストで辛～いチゲ鍋(笑)



で、土曜日公開練習。
公式戦では初めてのフルパイロンコースで覚えるので精一杯。
1本目ユーズドタイヤでまずはコース慣れ。
いい位置にはつけると思ってたら、まさかの暫定1位(・o・)

2本目は新品タイヤの皮むきとタイヤのフィーリングチェック。
グリップするけどやや滑る？
最終パイロンセクションへの侵入でパイロン一個見間違えかけ、リズムが合わないままゴール。
タイムアップはしたけど、2位後退。


でも、前日練習で調子いい時はたいていやらかすワタシ^^;
違う意味で緊張がジワジワと・・・

夜は仲間と道後温泉で一泊。
熱かったけど、いいお湯でした(^^)


日曜決勝当日。
公開練習と似ていますが、パイロン配置が微妙に嫌らしく変更されてます。
1本目同じ地区のDLユーザーさんと美味しい空気圧確認し、エア調整のみでアタック。
なんと、前日の好調をキープできず、まさかの

ミスコース

公式戦で初めてミスコースしましたorz


これでビビッター発動。

結果を残さないと・・・
ミスコースできない・・・
パイロンタッチできない・・・

とチキンハート全開で2本目を迎え、案の定縮こまった攻めてないヌルい走りをさらしてしまいました。



結局こんな走りでは表彰台なんて夢のまた夢、なんとかかんとかの4位がいっぱいいっぱいでした。
20代最後の西フェス、有終の美を飾りたかったけど、無念。



そんなこんなで今年のエボ8での走りはこれで最後になりそうです。
って言いながらなんだかんだでどこかに走りに行きそうだけど^^;


さぁ、これからの季節は車両にクラスにといろいろ話題が目白押しになりそうなんで、
来年の新しいステージに向けてゆっくり腰を据えて準備でもしますかね～