カト@FMYSのブログ一覧

会社の先輩方にGW走ろうと誘われていたので、本日はYZ東へ行ってきました＾＾

今回は逆走インとアウトを練習！
今日はGW初日で帰省している方も多いからか走ってる人が少なかったです（＾＾；
しかし今日も暑いくらいに天気が良かったため絶好のサーキット日よりでした♪

とりあえずインから…
タイヤをピンソに履き替えてエア４キロで走行開始！
今日は暑かったこともあってタイヤはすぐに温まり良い感じに♪
途中、エアを測ってみると、なんと４．８キロ！！
そしてタイヤ外形が小さいことで常に８０００rpm近くまで回ってしまうため、水温はあっという間に９５℃…（爆）
こんだけ暑いとタイヤも水温もすぐに上がってしまいますね。。
前回のドライでの練習走行とみんドリ、そして今回の走行でタイヤの目は綺麗になくなりました♪

さてお次は逆走アウト。
タイヤを好感触のフェデラルに替えてエア４キロで走行開始！
久々のドライ路面での逆走アウトだったのではじめの方はインの感覚で進入してしまって微妙。。
しかし、後半に行くにつれて感覚が戻ってきて良い感じに＾＾
あとフェデラルに変えたらクイックさが増しました。
前後バランスはやはりフェデラルの方が良いみたいです。
今回は久々に車載も撮ってみました（逆走アウト）↓



今回は操作が分かりやすいようステアとシフト、サイドが映るよう撮影。
いつもの携帯で撮ったのでやはり音がこもって微妙（＾＾；
車載に映っている猫のキーホルダーがGセンサー代わりです（笑）
もう少し遠くから撮れば良かったかな。。

とりあえずまだミスが多くて走りが安定しないので、そろそろ走るタイヤを１つに絞って走ろうと思います。
もう少しクイックさが欲しい今日この頃。
あと以前よりも高回転が維持できるようになったからか水温の上がり方が半端なくなったのでクーリング対策もしないといけませんね（＾＾；

今日から早めのGWに入ったFMYSです。

さて、今日は良い天気だったので午前中にメンテ用品の買い出しに行き、午後からはトゥデイの洗車をしました。
ここ１年ほどトゥデイに関しては水洗いばかりでワックスすらかけていなかったためひどい水アカと汚れのオンパレード（＾＾；

水アカが気になりだしたころにカーシャンプーやコンパウンドで磨くも時既に遅し！まったく取れない水アカの跡があちこちに…（爆）

とりあえずどうしても水アカを取りたかったので買出しの際に水アカ落としを購入↓



お値段580円也♪
正直なところ、コンパウンドでも取れない水アカが取れるはずもないだろうとまったく期待はしてませんでしたが、使ってみて吃驚！！
まぁ～取れるわ！取れるわ！面白いぐらい簡単に水アカが取れてくれました＾＾
特に水アカがひどかったバンパーもご覧の通り↓



あまりに簡単に落ちるので楽しくなってあちこちやってたら知らない間に車がピカピカに（笑）

というわけで車も綺麗になったし天気も良かったのでいつもの撮影スポットへ♪



なかなか良い写真が取れました♪

日曜日は予定通りみんドリに参戦してきました！

天気は生憎の雨…なんか最近走行会とか肝心なときはいつも雨なような…（＾＾；

自分は初級で参戦しましたが、参加者全体で41台のうち初級は23台と半数以上が初級だったりします。

午前中はフリー走行で午後から本番ということで、
以前、YZ東の雨を走ったときはアセレラでエア４キロ付近が調子が良かったと思ったので今回は予定通りフェデラルにエア４キロで走行開始…ところが吃驚するぐらい食わずスピンの連続（＾＾；
やはりタイヤが違うと特性もぜんぜん違いますね。。
結局フリー走行１枠目はスピンの練習で終わってしまいました（爆）
つづいてフリー２枠目はエアーを３キロまで落として走行。
今度は少しはマシになりましたがやはり食わない。。
そんな感じでフリーは調子絶不調のまま本番の予選へ（＾＾；
なんか前のMチャレのときもこんな感じだったような。。
フリー走行の使い方が下手だなぁと反省。。

午後からはいよいよ本番ですが、ここでさらに雨が強くなって路面は完全なヘビーウェットに（＾＾；



とりあえず予選…予選は23台から14台へと絞られます。
ルーレット審査ということもあり、とりあえずミスを最小限に走ることが重要なので、今度はエアーをさらに2.8まで下げていざ走行開始！
すると今度はスピンは１度もせずちょっとは良くなった感じ↓



しかし、自分は２コーナーがとくに苦手なのか、以前のMチャレ同様２コーナーで流されてます（＾＾；
微妙だなぁと思いつつもなんとか予選は突破！

つぎは14台から8台に絞られる準決勝です！
今度は大会方式で１台ずつ順番に走る単走審査です。
単走は３本走れるのですが、１本目はスピン（＾＾；
2、3本目はやはり２コーナーで流されて微妙…↓



そして結果は…

残念ながら14台中10位でここで敗退。。

改めて雨の難しさとまだまだ自分が未熟であることを痛感しました。。
やはり上手い人は路面関係なく上手いし、ミスも少なく速度も速いしラインも綺麗！
良いもの見れたし良い勉強になりました。

次回第2戦は8月ということで、リベンジに向けてまた練習することにします…とその前に車のメンテが先ですね（＾＾；
GW中に一通りメンテしようと思います。

今日は予定通りYZ東走ってきました♪

来週みんドリがあるからなのか、今日はとても混んでいていつもに増して台数が多かったです（＾＾；（写真は帰る間際に撮ったのでぜんぜんいませんがｗ）
自分も来週のみんドリに向けて練習ということで逆走INだけを走ることに。

とりあえず最初はフェデラルにエア４キロで走行！
これがなかなか調子が良くて、最初から良い感じでした＾＾
ラインも今日はそこそこ安定していていつもより調子良かったです。
今日も自作デュアルの爆音仕様で走っていて、調子が良かったのでクラッチ蹴り倒しとアクセル煽りで音のアピールも練習！？（笑）
そんな感じで１枠目は調子良かったです＾＾

続いて２枠目…タイヤをPinsoに履き替えて、ターボ乗っている方がみな食うといっていたので、エアも4.3キロとちょっと多めで走行…が、タイヤが暖まっていないのと新品で皮むきが終わっていなかったからか、やけに変なヨレ方をするし横ばかり流れて食わない（＾＾；
とりあえずエアを４キロに落としてタイヤを暖めるため何度か走行。。暖まってくると今度は良い感じに食ってきたがタイヤサイズを50扁平にしてしまったからか今度は回転が合わない（＾＾；
よって水温もすぐに上昇。。
最後の方はタイヤも暖まって乗り方も分かってきたのでそこそこ調子よく走れました。
このタイヤ、ショルダーはそこそこ硬いですが、ブロックがやわらかいからか冷えてるときはケンダみたいな挙動で個人的にはあんま好みではなかったです（＾＾；

というわけで、フェデラルがやはり安定してバランスも良いことが改めて分かりました！
来週のみんドリはフェデラルで走ろうと思います。

タイトル通りです（笑）
ツデイの車検が無事（？）通ったので、さっそく元に戻しました。

ついでに足回りのセッティングを変更。
リアのスプリングと減衰を変更し、フロントも調整。そしてさらに車高を下げました（＾＾；
そしてまたまたインテRのタワーバーを見つけてきてリアタワーバー製作！



これで前後タワーバー装着で少しは剛性上がったかな！？

そして、今回のメインはホイールを１３インチ化！！
なぜか？…それは車高をさらに下げられるし、タイヤも安いし、やっぱりボディサイズとのバランス良いから♪
ホイールは定番のスプリントハート♪
これでますます環状N1仕様っぽくなって良い感じ＾＾

そしてさっそく試走！
剛性感が増したからか、段差乗ったときの変なブレがなくなりました＾＾足のセッティングも良い感じ♪
今日は用事があって親を隣に乗せたのですが、乗り心地が良くなったと言ってました♪
１３インチ化も効いてそうです＾＾