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2017年04月23日 イイね!
塗って見た。昨年末に装着したエアロワークス製カーボンリップスポイラー。

クリアーゲルのままでは劣化が見られるので、とりあえず自家塗装を敢行。
ウレタンクリアーをスプレーガンで塗装しました。

アネスト岩田のワイダーW-61。新品を今回下ろしましたが、非常に使いやすい。
W-101も3本持っていますが、どうもW-61が私には合っています。

で、塗った後はペーパーで磨いて、コンパウンドで磨き磨き。。
ポリッシャーを掛けてその後はモールを取り付けて完了♪


良い感じに仕上がりましたねぇ~。GW中に追加メーターの取り付けとともにこのリップも再設置します。

さて、来週末は小学生になったばかりの息子の海釣りデビューにお付き合い。

がんばって子供と遊びます!!
Posted at 2017/04/23 22:50:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルトターボRS | クルマ
2017年04月17日 イイね!
何とかここまで準備完了。


整備手帳でもアップしましたが、メーターの取り付けはすでに完了済み。
画像では配線スッキリって感じですが・・・


こんな感じでいっぱい穴を開けて確かめました。

今は新品を付けてます。Dラーで2000円程度で買えるのでありがたや。。


ユニットの取り付け位置は相当悩んだのですが、この位置に決定。

グローブボックス内なら悩む事もなかったのですが、ただでさえ収納が少ないアルト君。
良いスペースがあって良かったです。


ただし、そのままでは装着できないので少加工の上、両面テープで固定しています。
最後はもう少し手を加えてスッキリさせる予定。

肝心のセンサー取り付けはGW中になりそうです。早く完成させたいですが時間が取れないため我慢、ガマン、がまん。ってとこです。

クラブ内で盛り上がりを見せているアルト祭り。行きたいなぁ~と思いつつ、相変わらず時間確保が微妙。。

ふと思う。おれって年中時間に追われている様な気がする・・・・。
時間は自分でつくるものってのも分かってるんですけどね(苦笑)。

Posted at 2017/04/17 22:58:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルトターボRS | クルマ
2017年04月07日 イイね!
役者は揃った。が!取り付ける時間なし!!

GWまでには何とかしたい。。
Posted at 2017/04/07 17:17:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルトターボRS | クルマ
2017年03月25日 イイね!
次の段階。さてさて忙しい年度末もあと一週間を残すのみ。何とか今年も乗り切れそうなベルガーです(  ̄▽ ̄)。

前回のブログでも少し触れた次の段階計画へ突入しました。で、早速ですが写真のブツが届きました。

デフィのアドバンスBFの油圧、油温、ユニットです。
実はこれ、近々(?)で購入したのは2回目。前車であるステップワゴンに乗っている時にも装着していました。その時は、水温、油温、油圧の3種類。


ターボRSを購入する際に、ステップワゴンを下取りに出したのですが、外すのが面倒でそのまま売却しました。今思えば、センサーだけ車に残しておけばよかったなぁ~と激しく後悔したのですが、後の祭り・・・・。

結局、再度購入しちゃいました。もったないなぁ・・・・・と今でも思いますよ。とほほ・・・・。


で、これを取り付けるのはエンジンオイル交換時期に来た時に行いますのでしばらく先になりそうですね。

これにて春の家電祭り(?)は終了。

あとはECUチューンを残すのみ。4月にアールズさんがSAB高槻店でイベントを行うのでその際に・・・と思うのですが、今回のメーター購入でしばらく先になりました(苦笑)。

7月にもSABサンシャイン神戸でイベントを行う予定だそうで、その際にインストールを予定しています。それか・・・・静岡まで行っちゃう!?って思うのですが、それは叶わぬ夢でしょう。

残念ですが・・・・。
Posted at 2017/03/25 20:40:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルトターボRS | クルマ
2017年03月04日 イイね!
Wスタビの効果とはさてさて、毎年毎年のことですが年度末になると仕事が忙しくて何が何だかよく解らないことになっているベルガ―です(笑)。

先週末に写真にアップしているようにモンスタースポーツのリアスタビを装着しました。
フロントはクスコのスタビが入っておりこれで前後ともにスタビが装着できた訳です。

今日は仕事も早々に終え(それでも22時帰宅です・・・)、ちょっといつもの山坂道を走って来ました。



まっ、リアスタビが付いたからって「どうだ!」と言う効果を述べるのは難しいってもんですが、感想としては車が自由自在にヒラヒラ曲がってくれるように感じました。

ロール感も明らかに減り、コーナー出口での車の安定感がアップ。
これなら、セントラルで走ってもさらにタイムアップは可能だろうと直感的に感じましたが、実際にセントラルサーキットのレベルの速度域で走ったらどうなのかは見ものではありますけどね。。

とりあえず、アールズ製のECU書き換えを行わない限りセントラルサーキットで走る事も無いので、その比較は当分出来ないのですが、楽しみが増えたのは確実です。

さて、これで脚周りを弄るのはこれくらいで一旦落ち着いて、次は・・・・・・外装かメーター関係を少しずつ弄っていく計画にシフトしていきます。

外装なら炭ボンが欲しいですし、メーター関係ならデフィーかトラスト。いずれにせよ・・・・・

嫁さんの説得が必須ですね(笑)。

おわり、、









Posted at 2017/03/04 00:49:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルトターボRS | クルマ
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「う~ん。今さら間に合うのか。。」
何シテル?   04/29 00:08
2015年7月17日、台風11号上陸時に納車されました。 R33スカイライン前期→R33スカイライン後期→セレナ→スイフト→シビックタイプR→ステップワゴ...
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